Интересует новый блок цилиндров 21Б-1002010

[Гость Юрий72]

Разобрал свой м20, оказалось нужно делать все и подумал, а почему бы "не замахнуться на Вильяма нашего, Шекспира"?

В общем рассмотрю вопрос о приобретении нового блока, указанного в названии, в комплекте с поршнями, кольцами и поршневыми пальцами. Если такое еще где-то можно приобрести. Уточню: это блок под коленвал (4 коренные), распредвал, шатуны м20, диаметр цилиндров 88 мм. Хочу собрать двигатель модификации 69Б-1000450.

Как вариант, блок можно б/у под расточку, но с поршнями и кольцами ремонтного размера.

Изменено 3 февраля 2016 пользователем Юрий72

[ODI72 448]

Вы задумали довольно сложный и дорогой вариант. Новых блоков и поршней с кольцами на 88 ещё поискать, да и цена на них будет в 1,5 - 2 раза выше чем на стандарт М-20 (если найдете). Гораздо проще и бюджетней  собрать/отремонтировать М-20 с доработкой под 80 или 92. Если оригинальность не главное, а хочется мощнее и быстрее, ставьте более современный мотор. 

Изменено 3 февраля 2016 пользователем ODI72

[некто 128]

Бюджет?

[Гость Юрий72]

Вы задумали довольно сложный и дорогой вариант. Новых блоков и поршней с кольцами на 88 ещё поискать, да и цена на них будет в 1,5 - 2 раза выше чем на стандарт М-20 (если найдете). Гораздо проще и бюджетней  собрать/отремонтировать М-20 с доработкой под 80 или 92. Если оригинальность не главное, а хочется мощнее и быстрее, ставьте более современный мотор. 

Живя на селе, где нет ни заводов, ни необходимого станочного оборудования (только токарные станки), хотя в советское время в соседнем селе был ремзавод, не проще и не намного бюджетней отремонтировать м20, да еще с учетом перевода на 92-й. Самое бюджетное и простое: заблындить 417 двигатель (даже с учетом капиталки), благо есть под рукой, но это оставлю, как крайний вариант. Хотелось бы вариант 69-го, не из-за оригинальности, а просто нравится, да и собирать обычный м20 не интересно, тем более не интересно 417-й, хочется чего-то этакого.

Цена в 1,5-2 раза выше, естественно, но опять же смотря от каких цен отталкиваться: разница на тот же блок м20 с магазина и с рук - двойная.

Изменено 3 февраля 2016 пользователем Юрий72

[Гость Юрий72]

Бюджет?

У Вас есть, что предложить? Так предложите, можно в личку. 

[gaz69-68 771]

Интересное предложение насчет 92мм, только куда впихивать такие поршня будете? От цилиндров уже ничего не останется.

[Гость Юрий72]

Интересное предложение насчет 92мм, только куда впихивать такие поршня будете? От цилиндров уже ничего не останется.

???? Кто говорит о 92 мм? Речь о заводском блоке на 88 мм.

[Борис Челнинский 464]

Интересное предложение насчет 92мм, только куда впихивать такие поршня будете? От цилиндров уже ничего не останется.

Это бензин.

[Гриша Палубный 49]

Разобрал свой м20, оказалось нужно делать все и подумал, а почему бы "не замахнуться на Вильяма нашего, Шекспира"?

В общем рассмотрю вопрос о приобретении нового блока, указанного в названии, в комплекте с поршнями, кольцами и поршневыми пальцами. Если такое еще где-то можно приобрести. Уточню: это блок под коленвал (4 коренные), распредвал, шатуны м20, диаметр цилиндров 88 мм. Хочу собрать двигатель модификации 69Б-1000450.

Как вариант, блок можно б/у под расточку, но с поршнями и кольцами ремонтного размера.

Примерно полтора года назад на авито в Питере мужик продавал комплект поршней на 88 по моему без колец и пальцев! Просил десятку за четыре новые поршня ! Позвонил ему, он упал на восемь и ни милиметра больше ( знал редкость девайса ),брать тогда не стал,решил поманиторить дальше. Плотно не следил, а так от случая к случаю,но ничего подобного не попадалось. Это к вопросу о ценах и главное редкости запчастей. А так тема очень интересна, слежу т.к. Являюсь счастливым обладателем такого блока (не продаю). И еще практика сборки м-20 выявила что самая редкая запчасть -это новые шатуны (правильные, а не 51-е или 52-е кои некоторые ставят от безысходности и утверждают что усе нормуль!) Почему именно с шатунами такая засада это загадка, мне днем с огнем не удалось найти, поэтому собирал из трех моторов один.

Теме АП !

Изменено 4 февраля 2016 пользователем Гриша Палубный

[Гость Юрий72]

Ну шатуны у меня, Слава Богу, родные м20 исправные, да и весь двигатель подлежит восстановлению. Просто охота собрать именно 69Б. Знаю, что блок редкость и на авито знаю дикие цены (блок 70-80). Конечно, за такие деньги оно мне наф не надо. Подожду: вдруг у кого завалялся ненужный (а ведь где-то лежит! просто так!), по разумной цене, не найду, так свой м20 соберу.

Изменено 4 февраля 2016 пользователем Юрий72

[plotny69 581]

я свой такой двигатель продал перед новым годом. Была шальная мысль разогнать его до 90 л.с., но понял, что на вторую машину уже не надуюсь, закончить бы одну!

Изменено 10 февраля 2016 пользователем plotny69

[Гость Юрий72]

я свой такой двигатель продал перед новыи годом. 

Ну вот, продал!

[Гость Юрий72]

 не 51-е или 52-е кои некоторые ставят от безысходности и утверждают что усе нормуль!) 

Может и в самом деле шатуны газ-51 нормально работают в моторе м20, если их правильно скомплектовать, по аналогии с 51-м мотором, где они ставятся на 1-й,3-й,5-й цилиндры в одну сторону и на 2-й,4-й,6-й в другую. На м20 должно получиться, соответственно, на 1-й,3-й в одну и на 2-й,4-й в другую стороны.

Изменено 4 февраля 2016 пользователем Юрий72

[некто 128]

У Вас есть, что предложить? Так предложите, можно в личку. 

Решить вопрос кардинально установкой ДВС ГАЗ-51(52). Дешего, просто, аутентично, мощно.

[Гриша Палубный 49]

Решить вопрос кардинально установкой ДВС ГАЗ-51(52). Дешего, просто, аутентично, мощно.

Были такие попытки на уазах.

Во первых размеры и вес, он тупо не лезет по длинне,а рессоры итак слабоваты, а тут столько лишнего веса...

Во вторых запчасти тоже уже не на каждом углу,побегать придется днем с огнем.

Да и надежность под большим вопросом поэтому не вариант...

[некто 128]

1.Были такие попытки на уазах.

2.Во первых размеры и вес, он тупо не лезет по длинне,а рессоры итак слабоваты, а тут столько лишнего веса...

3.Во вторых запчасти тоже уже не на каждом углу,побегать придется днем с огнем.

4.Да и надежность под большим вопросом поэтому не вариант...

1.При тут чем УАЗ? и фото "попыток" ПЛЗ.

2.Нормально лезет там все

3. ну это да, прям проблема-проблем.......))))))

4. стоит миленький, даже с кондером ))))

Изменено 4 февраля 2016 пользователем некто

[Гриша Палубный 49]

1.При тут чем УАЗ? и фото "попыток" ПЛЗ.

2.Нормально лезет там все

3. ну это да, прям проблема-проблем.......))))))

4. стоит миленький, даже с кондером ))))

Какие надо фото если и м-20 то впритык к моторному щиту стоит,а тут плюс еще два горшка?

И зачем советовать допотопщину если полно современных альтернатив если уж нет желания строить оригинал?

[некто 128]

1.Какие надо фото если и м-20 то впритык к моторному щиту стоит,а тут плюс еще два горшка?

2.И зачем советовать допотопщину если полно современных альтернатив если уж нет желания строить оригинал?

1. Плюс-в перед. Места там полно.

2. На вкус и цвет, это да.

[plotny69 581]

Шестёрка:

 

[Гость Юрий72]

Воткнуть можно все, только зачем? Да и тема не о различных вариантах двигателей на Газ-69, а конкретно о блоке 21Б.

Продолжаю поиск блока 21Б.

Изменено 5 февраля 2016 пользователем Юрий72

[Гость Юрий72]

Подниму.

[Andrey1992 5]

Новый вряд ли найдете. Б\у-шные попадаются не так редко. А вот кольца к ним это действительно редкая вещь. Все хотел от иномарочного чего-то подобрать(судя по толщине колец надо смотреть в сторону дизелей) но никак руки не дойдут.

[Гость Юрий72]

До лета время есть, поищу. Тем более, что если буду собирать свой м20, то тоже планирую заменить блок на новый.

[Гость Юрий72]

Подниму.

[Гость Юрий72]

Поднять, что ли? или смысла нет?