Как поставить кулису для механического отжатия сцепления от от М20 на 417 двигатель?

[AlexanderT 0]

Как поставить кулису для механического отжатия сцепления родную от 69 на двигатель 417? Все перечитал, ну никак она не встает, а все говорят что ставят. Кто реально с этим сталкивался, опишите подробно пожалуйста.

[Гость Юрий72]

А почему не встает, что мешает? Тоже интересно, может пригодиться. Был же на Уаз-469 первых выпусков, с нижними педалями, механический привод сцепления.

[Гость Юрий72]

Вот еще вариант есть: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119853-mehanicheskii-privod-sceplenija-na-dvigateli-um/#entry327805

А это схема сцепления Уаз

Исходя из этого, можно соорудить нечто.

Изменено 10 февраля 2016 пользователем Юрий72

[mixail-grawer 138]

У них валик короткий. У меня была машина там валик разрезали укоротили и сварили. Найду если фото сделаю.

[Саша Вии 783]

Комплект деталей необходимый для установки, подготовил специально для 421 двигателя.

Изменено 10 февраля 2016 пользователем caша вии

[speedoff 3 814]

Нужно сначала купить у Галеры вот такую штуку:

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124583-prodam-novoe-raznoe/?p=459371

Потом подготовить комплект тяг, как на фото, которое выше выложил caша вии

Тяги можно использовать родные, подрезая или удлиняя их по месту.

[Саша Вии 783]

Вот ещё прекрасное фото, Стакан в своей теме выкладывалhttp://www.gaz69.ru/ipb/topic/126236-vosstanavlivaem-v-original-uaz-469-byvshaia-rkh/page-3#

Изменено 10 февраля 2016 пользователем caша вии

[AlexanderT 0]

Спасибо за информацию, попробую)

[Mr.Fix 573]

Может поможет.

 

[Nikodim1111 0]

Двигатель тоже 417, Пересмотрел все предложения и у себя сделал так. Старый валик обрезал, из  болта сделал что-то типа оси,  из пластины сделал крепление к двигателю. Сварил пластину с осью и собрал. Езжу 3 год. нареканий нет.

[Рамзес 1]

Что-бы новую тему не открывать , спрошу здесь. Двиг 24Д , вся механика сцепления осталась родная 69-го. Добавил тягу до опоры двигателя , чтоб мотор выжимом не двигать. Так он теперь на сторону заваливается , особенно нагретый ( на подушках что ли ?) Как победить ?

[АлексейК 1 174]

Решение крепления только на колокол, без опоры на раму, и отказа от переделки родной  шарико-осевой кулисы понравилась.

Несколько доработал, и упростил в изготовлении. Сделал за час, купив в ближайшем автомаге пару жигулевских железок, на копейки.

Фото и описание конструкции - в моей теме.

Работает мягче, за счет небольшого увеличения рычага усилия от педали. Двигатель стоит как вкопанный.

Изменено 12 октября 2016 пользователем АлексейК

[Kedr 2 216]

Дополню может пригодится, у меня валялось два валика. И рычаг посредине в разные стороны.

[esaul1 1 825]

Ну, на счет "супернадежно" - не сказал бы. Крепление тоже только на двигатель. В дороге обломился тот самый болт - ось. Ремонт в гараже занял 40 минут (основное время - на высверливание обломка) и 2 часа - дорога до гаража без сцепления. Повезло, что был выходной день, машин мало, удавалось проходить светофоры "с хода". Теперь вожу в багажнике запасной такой узел.

[АлексейК 1 174]

Ну, уж не знаю. Сломать болт на 12?  

У меня на педали еще площадки не прикручены, на которые ногой жмут. Просто торчат железяки. Так вот сцепление, я свободно выжимаю рукой, без всякого напрягу и  впивания в ладонь торца кронштейна педали.  Так что усилие на болту-оси, ну прямо скажем, невеликое, даже с учетом рычажной передачи момента усилия.

Впрочем, конструкция настолько проста и легка в изготовлении, что ничего не помешает сделать вторую, и возить с собой в дальние путешествия.

[Kedr 2 216]

Монтировал этот узел, что запомнилось. Снимаешь с колокола и т. д. валик и нормально все монтируется. Тяги регулируются по длине, но обычно ставил как было. Плохо вставлялась вилка диска сцепления но тут надо приноровится. Не помню точно ось педалей в том числе сцепления имела особенности, вроде там медные детали ставились взамен расшатанных. Общее впечатление, монтаж обычный но надо приноровится. На валик если не путаю с двух сторон сферы на которые одеваются две половинки как цилиндр и они вставляются в гдезда по краям валика, довольно просто. Мог что то перепутать, давно делал.

[esaul1 1 825]

Kedr 2, ты ставил штатный валик. А тут речь идет о колхозе. Втулка на оси педалей (в раме) одна, бронзовая. Медь слишком мягка.

 

 

Ну, уж не знаю. Сломать болт на 12?

.......................

Впрочем, конструкция настолько проста и легка в изготовлении, что ничего не помешает сделать вторую, и возить с собой в дальние путешествия.

Болты бывают разные.    Мой отходил черт знает сколько до меня и со мной - шесть лет. Устал. Ничего не предвещало, и вдруг резко пропало сцепление.

Изменено 14 октября 2016 пользователем esaul1

[Kedr 2 216]

Ну не знаю. Мне кажется что если нет в наличии то надо делать по оригиналу зачем себе для хлопот делать колхоз.

[АлексейК 1 174]

Это по какому оригиналу, и чего нет в наличии?

В природе не существует заводских кулис с рамы ГАЗ-69 на самоустановленный двигатель от волгоуазов. Даже от ранних 469 - и то сплошные переделки.

[Федот68 4 283]

Это по какому оригиналу, и чего нет в наличии?

В природе не существует заводских кулис с рамы ГАЗ-69 на самоустановленный двигатель от волгоуазов. Даже от ранних 469 - и то сплошные переделки.

Вот не думал, что для тебя даже изготовление "с нуля" этого несложного механизма станет проблемой....

[АлексейК 1 174]

Скорее - предметом бурных обсуждений!