16-ти клапанный двигатель от GAZели на ГАЗ-69

[Gas-69_Uralsk 0]

Здравствуйте, всем! 

 

Нужен Ваш совет: 

 

 

Есть предложение установить 16-ти клапанный карбюраторный двигатель от Газели на мой ГАЗик . Вопрос в том, стоит ли заморачиваться этой переделкой? Насколько этот мотор хорош при езде на бездорожье? 

 

Может стоит просто перебрать родной движок ГАЗика ? какова вероятность что просле капремонта его мощность увеличится? 

[серый газ 193]

Раздел двигатель(четыре темы вверх)http://www.gaz69.ru/ipb/topic/407-faq-po-406-u/

[Вячеслав 7 565]

Здравствуйте, всем! 

Нужен Ваш совет: 

Есть предложение установить 16-ти клапанный карбюраторный двигатель от Газели на мой ГАЗик . Вопрос в том, стоит ли заморачиваться этой переделкой? 

Здравствуй. 

Вопрос не в том, стоит ли заморачиваться, а в том. насколько ты готов далеко зайти при переделке.

 

Насколько этот мотор хорош при езде на бездорожье?  

 

При езде по бездорожью мощность мотора безусловно важна, но ТТХ М-20 эту теорию не подтверждают.

 

Может стоит просто перебрать родной движок ГАЗика ? 

Может и стоит. А конечный то результат каков?! Чего достигнуть то хочешь?! На "Ладогу" готовишься?!

 

какова вероятность что просле капремонта его мощность увеличится? 

 

Наверно разочарую тебя, но Вероятность нулевая. Мощность двигателя после капремонта не возрастёт ни на одну лошадиную силу. Увы.

Изменено 2 марта 2016 пользователем Вячеслав

[павел1977 96]

Нашел что спросить, сейчас тебе напоют. Такое спрашивать что бабу на Красной площади трахать. Бери и ставь, понравится езди, нет родной назад засунешь. Если руки не из попкы, то за неделю точно справишься. 

[jankel 790]

Согласен,делай по возможности и по силам!

[костяныч 195]

Если морочиться с установкой 406 мотора, то может сразу поискать 405 или 409....все же инжектор.....

Лично моё мнение сложившиеся из эксплуатации инжекторный уазов лучше все же моторы 421 семейства,они более низовые.

[Федот68 4 281]

Здравствуй. 

Вопрос не в том, стоит ли заморачиваться, а в том. насколько ты готов далеко зайти при переделке.

 

 

При езде по бездорожью мощность мотора безусловно важна, но ТТХ М-20 эту теорию не подтверждают.

 

Может и стоит. А конечный то результат каков?! Чего достигнуть то хочешь?! На "Ладогу" готовишься?!

 

 

Наверно разочарую тебя, но Вероятность нулевая. Мощность двигателя после капремонта не возрастёт ни на одну лошадиную силу. Увы.

Не согласный.

 Капремонт - это в том числе и расточка поршневой под следующий размер .

То есть - увеличение рабочего объёма.

 Форсировка мотора увеличением рабочего объёма - не самый плохой способ форсировки....

 

хотя....

Для начала необходимо научиться правильно сливать воду с мотора....