Новые бортовые редукторы

[RUS86 21]

Межосевое расстояние - это расстояние между осями ведущего и ведомого валов. 

Теперь понял.

[Антон 1 198]

Грибков нет, есть ведомый вал диаметром 55 мм вместе со ступицей одной деталью. Внутри вала канал для подкачки. Ступичные подшипники не регулируемые.

Отлично!

[Конь 811]

Ступичные подшипники регулировать не надо, однако 

[serjt 88]

Сегодня у меня день рождения, 50 лет, и жена заказала для меня вот такой торт, где мы с ней на пикнике.

 

 

 

[джон на 69 1 094]

Сегодня у меня день рождения, 50 лет, и жена заказала для меня вот такой торт, где мы с ней на пикнике.

 

 

 

С днём рождения! Тортик что надо! Кстати,  вот кому надо шитьё тента заказывать ))

[Ковров63 12]

Поздравляем!А тортик прикольный,очень понравилось!

[Конь 811]

Ты на торте - копия! Особенно валенки! С днюхой, дружище!

[Мещёра 352]

С Днем Рождения! От всей души! Вот как жена любит!

Серж, возьми меня на испытания КР! ☺

По цене - дешевле сейчас не найти!

Изменено 30 марта 2016 пользователем Мещёра

[Конь 811]

Торт зачётный. Жена молодец

[serjt 88]

С Днем Рождения! От всей души! Вот как жена любит!

Серж, возьми меня на испытания КР! ☺

По цене - дешевле сейчас не найти!

Напишите мне ваш номер телефона, я вам позвоню и договоримся.

[amod-cccp 326]

[serjt 88]

Как видно по архивной фотографии, раньше конструкторы тоже улучшали проходимость бортовыми редукторами и большим размером колёс. Жаль в серию раньше это так и не пошло.

 

Поставил себе на переднюю панель манометр для контроля давления в шинах

 

https://h-a.d-cd.net/907d5a6s-960.jpg

 

https://g-a.d-cd.net/647d5a6s-960.jpg

 

 

[Антон 1 198]

А зелененькие цивры - это тахометр?

По Амперметру привык гонять?

Печка модернизирована или в родне?

Изменено 4 апреля 2016 пользователем Антон

[serjt 88]

А зелененькие цивры - это тахометр?

По Амперметру привык гонять?

Печка модернизирована или в родне?

Зеленые цифры - это электронный тахометр и вольтметр.

Печка родная, но над радиатором стоят два мотора для принудительного обдува когда машина стоит.

[Антон 1 198]

Понятно....

Я для контроля давл. в шинах буду цифровой указатель ставить, врезав датчик в систему.

[Мещёра 352]

Зеленые цифры - это электронный тахометр и вольтметр.

Печка родная, но над радиатором стоят два мотора для принудительного обдува когда машина стоит.

Серег, а моторчики от чего стоят над штатной печкой?

[Конь 811]

от классики жигулей

Как видно по архивной фотографии, раньше конструкторы тоже улучшали проходимость бортовыми редукторами и большим размером колёс. Жаль в серию раньше это так и не пошло.

 

Поставил себе на переднюю панель манометр для контроля давления в шинах

 

https://h-a.d-cd.net/907d5a6s-960.jpg

 

https://g-a.d-cd.net/647d5a6s-960.jpg

Всё таки врезал инородное тело в прекрасную ГАЗкину панель...

Изменено 4 апреля 2016 пользователем Конь

[speedoff 3 814]

 

Поставил себе на переднюю панель манометр для контроля давления в шинах

 

Давление регулируется одновременно во всех шинах?

На каждое колесо по раздельности не стал делать?

[speedoff 3 814]

Как видно по архивной фотографии, раньше конструкторы тоже улучшали проходимость бортовыми редукторами и большим размером колёс. Жаль в серию раньше это так и не пошло.

 

Проходимость они увеличивали по-разному! Не только бортовыми и колесами

Но в серию все эти разработки так и не пошли...

 

 

 

[Антон 1 198]

Давление регулируется одновременно во всех шинах?

На каждое колесо по раздельности не стал делать?

Дима, а зачем на полноприводном авто с жестким подключение осей и блокировками диф-ов регулировать давление в каждом колесе отдельно? Разное давление в колёсах убёт трансмиссию.

Я тоже делаю один манометр на все колеса, но предусмотрел возможность перекрыть каждое колесо по-отдельности. Т.о. в случае прокола одного из колес перекрою 3 и будем дуть в проколотое и гнать дальше.....

или я че то не понимаю.

К тому же пневматика оказываетс немалых денег выходит, блин! 

[serjt 88]

Я на каждом колесе поставил краан, которым можно перекрыть подачу воздуха в шину. Можно перекрыть нужное количество кранов для подкачки проколотых колес, а также закрываю краны при длительной стоянке в гараже. Если что-либо случиться с пневмосистемой или потребуется замена трубки, то перекрыл краны на колесах и все.

[Конь 811]

К тому же пневматика оказываетс немалых денег выходит, блин!  

Антох, здесь можно поподробней, с цифирями.

[трехосный 73]

К тому же пневматика оказываетс немалых денег выходит, блин!  

Антох, здесь можно поподробней, с цифирями.

Самое дорогое в подкачке - компрессор. 

[Антон 1 198]

К тому же пневматика оказываетс немалых денег выходит, блин!  

Антох, здесь можно поподробней, с цифирями.

здесь я особо не считал...скажу, что вчера вышел из магаза -9000 руб., а купил всего лишь фурнитуру и краники.

Компрессор от L200 - 10т.руб. с разборки (новый 25т.руб.)

ресиверы - 4 балона от фреона по 25л достались в халяву

манометры, релюхи, клапана и прочая специфика - около 15 т.руб.

доп. компрессор Беркут-24 - 8т.руб. взял в идеале, но б/у (новый вроде 20т.руб., если не ошибаюсь)

с пневматикой ещё не закончил, так что затраты ещё будут (шланги и прочее)

...а пока примерно 42 т.руб.

[serjt 88]

Я себе не стал усложнять систему подкачки. Компрессор Беркут 24, краны на колёсах 4 шт, ограничитель максимального давления, кран для изоляции компрессора от системы и кран для спускания колёс.