Трескаются тормозные шланги, в чем проблемма?

[СлавиК 150]

Вот еще так для темы. Поменял топливный шланг на жигЕ 02 неделю назад. Вот посмотрим на сколько его хватит. Прошлого хватило ровно на пол года. Простояла зиму на улице и шлангу ...... Ц

[gazonchik1969 1 642]

Есаул вот лет шесть назад шланги были еще не чего, а вот года три тире два стал полный бЗдец. Езди еще 20 лет и не меняй по максимуму возможному.

"1 июля 2011 года весь таможенный контроль также был вынесен на внешний контур границ Таможенного союза^[13]. На внутренних границах был сохранён пограничный и миграционный контроль."...  до того исшо мона было товар повыбирать(ханьский). щас везут тока "сыртыфыцырованный"... и шланги тоже))

[Душман 859]

В 1998 году при восстановлении своего виллиса поставил тормозные шланги из закромов СССР(была старушка волга). Поменял только в 2015,когда от дрянной БСК, забились или разбухли внутри. Снаружи мелкие,некритичные трещины от старости. Собирал Додж, старые запасы закончились,купил в магазине. Первый порвался через 6 мес,когда заезжал в гараж. Другой такой страшный, что пришлось тоже заменить. Купил в др. ма-не.Каждый упакован в пакет. Производитель не известен. На сколько хватит не знаю.

[nat 4 559]

Вооо, прям мои))

Сейчас поставил итальянотурецкие, посмотрим......

[машинист 360]

Резина из ГАВНА. Вот примеры того, с чем самому пришлось столкнуться: Шланги любые - год и на выброс. Камера, даже накачанная покрывается сетью морщин и по ним лопается - хранить не больше года. купил пластину бензомаслостойкой резины, через годик понадобилось прокладку вырезать - выкинул, расползлась на ленточки. Шланг между бензонасосом и карбюратором недели не простоял- крошиться начал, оплетка тряпочная не дала развалиться. Гофра соединяющая черепаху на карбюраторе и корпус воздухофильтра распалась на колечки не простояв  и полгода. Куча органов надзирающих суетятся- толку нет. Наверное кроме сыра и РТИ из пальмового масла.

СССРовские РТИ , заметьте, не годами - десятилетиями эксплуатируются и хоть бы что.

[Cthutq_71 68]

C каждым годом качество любой продукции падает.Сейчас выгодно делать количество но не качество.В 2010 году по ящику шла какая то передача. Показали сюжет что в америке не помню к каком штате в пожарной части под потолком висела обычная лампа накаливания.Ее вкрутили и подключили в 1910 году. Эта лампа ни разу не выключалась и не менялась в течении ста лет. вот было действительно качество.Качество ушло при падении СССР.Теперь важнее оборот товара.

[джон на 69 1 094]

C каждым годом качество любой продукции падает.Сейчас выгодно делать количество но не качество.В 2010 году по ящику шла какая то передача. Показали сюжет что в америке не помню к каком штате в пожарной части под потолком висела обычная лампа накаливания.Ее вкрутили и подключили в 1910 году. Эта лампа ни разу не выключалась и не менялась в течении ста лет. вот было действительно качество.Качество ушло при падении СССР.Теперь важнее оборот товара.

Хорош уже эту хрень про качество СССР рассказывать, я лично пожил при СССР, купленные в магазине новые вещи не работали, ткани красили тело, резина была еще хуже этой и ту надо было по блату с переплатой доставать. Сейчас купи с рук любую запчасть тех времен и она к автомобилю не подойдет, надо будет обрабатывать напильником.

Изменено 15 апреля 2016 пользователем джон на 69

[павел1977 96]

А вы что хотели? Люди себе деньги зарабатывают, а не вам хорошие запчасти делают. Капитализм. Скоро сразу из магазина в помойку понесёте

[СлавиК 150]

А вы что хотели? Люди себе деньги зарабатывают, а не вам хорошие запчасти делают. Капитализм. Скоро сразу из магазина в помойку понесёте

 

 

 

А мы хотим купить за 100 рублей и забыть на 100 лет.    

[Cthutq_71 68]

Хорош уже эту хрень про качество СССР рассказывать, я лично пожил при СССР, купленные в магазине новые вещи не работали, ткани красили тело, резина была еще хуже этой и ту надо было по блату с переплатой доставать. Сейчас купи с рук любую запчасть тех времен и она к автомобилю не подойдет, надо будет обрабатывать напильником.

Ну почему же хрень? при СССР действовали Госты. Взять железо на машину тех времен, до Горбачевских, когда кооперативов нашлепали по всей стране.Современное железо под краской ржавеет за год. Далеко ходить не надо. взять волги последних годов выпусков и старые 24. 24 переживут современные.Резина-у меня на газике резина стоит СССР . и все еще живая.На машину жены купил амтел. думал продам машину с ней. Отходила 3 года. умерла напроч! Джинсы- носил фабрики Карабаш.)) крепкие джинсы и недорогие. У брательника все еще работает стационарный  маяк 233 ! с родными колонками!Не все было плохого качества)Года до 85 боролись еще с браком.Пока не начало приходить светлое будущее)

Изменено 16 апреля 2016 пользователем Cthutq_71

[gazonchik1969 1 642]

Хорош уже эту хрень про качество СССР рассказывать, я лично пожил при СССР, купленные в магазине новые вещи не работали, ткани красили тело, резина была еще хуже этой и ту надо было по блату с переплатой доставать. Сейчас купи с рук любую запчасть тех времен и она к автомобилю не подойдет, надо будет обрабатывать напильником.

на закате СССРа повылазили "кооператоры"(не путать с "коопторгом")). от енти "рыночники" тебе и запомнились своим "товаром". нащот РТИ...были дефецитны, при надобности снимались со СПИСАННЫХ машин(патрубки, шланги...) современные...да их даж не снимешь...рассыпаюца в прах...и не в тему(рти))...современные подшипники...блеать...заманали своим качеством, то шат - боле чем у изношенных, то - ...дерьмо вощем. пы. сы. опосля "угара"(новой реальности местного тугрика)) даж словацкие вышли за пределы "экономичцкого обоснования". продаваны перестали завозить "спроса нет":((

[Mr.Fix 573]

Вот еще так для темы. Поменял топливный шланг на жигЕ 02 неделю назад. Вот посмотрим на сколько его хватит. Прошлого хватило ровно на пол года. Простояла зиму на улице и шлангу ...... Ц

Из-за этого полностью установил металлический топливопровод.

[1707 460]

Несколько лет назад в г.Балаково рядом  с БРТИ накрыли подпольный цех по производству тормозных шлангов. Кое кого посадили, но их продукция разошлась по стране. Может вам и попали эти шланги. Заводские РТИшные стоят отлично много лет и не трескаются и не пузырятся. Так, что покупать только у проверенных продаванов, иначе не долго и в кювет уехать.

[gazonchik1969 1 642]

Несколько лет назад в г.Балаково рядом  с БРТИ накрыли подпольный цех по производству тормозных шлангов. Кое кого посадили, но их продукция разошлась по стране. Может вам и попали эти шланги. Заводские РТИшные стоят отлично много лет и не трескаются и не пузырятся. Так, что покупать только у проверенных продаванов, иначе не долго и в кювет уехать.

щас  ханьских "балаковских" , "волжских" и всех других - на рынке дополна и больше (изделия из  бмс  - просто завал) ентих не "накроешь". с тормозными - тока страх розничных  продаванов перед неформ. возмездием сдерживает от перехода на более "выгодный" товар...

[Mers126 979]

а вообще имеет место старение резины, которое происходит исключительно от воздействия ультрафиолета и озона. антиокисляющие ингибиторы денег стоят - занимался в своё время производством и поставками этой хренатени на каучуковые заводы... на территории РФ завод после 1991 года остался один, и он физически не справляется, так как НЕТ СЫРЬЯ..., ну не хватает его на всех... его и заводу хотя бы для загрузки процентов на 20 не хватает... китаёзы чего-то там поставляют, но чего - сами объяснить не могут...  выход из сложившейся ситуации - силиконовая губка для обуви - улыбаемся и маЖем... ультрафиолет не помеха - шланги на солнце вроде не у всех вылезают. то же самое относится и к покрышкам. затраты копеечные - а результат на лице 

Изменено 21 апреля 2016 пользователем Mers126

[@drenalin 4 845]

в пожарной части под потолком висела обычная лампа накаливания.Ее вкрутили и подключили в 1910 году. Эта лампа ни разу не выключалась и не менялась в течении ста лет. 

  Так она потому  так долго служила как раз потому, что 100 лет не выключалась. Лампы горят как раз в момент включения\выключения, колгда есть импульс\скачок напряжения. 

  Так же и двигатели. Когда в конце 80х отправляли КамАЗы в командировку в Норильск, они там по полгода не глушились из за морозов. И по прибытию  через год выяснялось, что состояние двигателей в командировочной колонне в разы лучше, чем у колонны которая работала здесь кое как.

[Mr.Fix 573]

...выход из сложившейся ситуации - силиконовая губка для обуви ...

Литоооол. Пропитанной тряпочкой протираем шланги и забываем о них...

[Mers126 979]

ну как вариант, главное - защитить от внешнего воздействия

[Муж Долговой 651]

Вот скажи мне, Федот, какой шланг прослужит дольше. Сегодня купил специально двух видов. По размерам, всем трём резьбам как мои старые.

На одном выбито на гайке F392  а на самой резине ничего не написано. Только тоненькая красная полоска по вдоль.

На втором много чего написано. Посмотри, пожалуйста на фото. У продавца они написаны "для ГАЗ-53". 

И для чего красная пластиковая  подвижная муфточка?

[E_Gor 210]

1 час назад, Муж Долговой сказал:

Вот скажи мне, Федот, какой шланг прослужит дольше. Сегодня купил специально двух видов. По размерам, всем трём резьбам как мои старые.

На одном выбито на гайке F392  а на самой резине ничего не написано. Только тоненькая красная полоска по вдоль.

На втором много чего написано. Посмотри, пожалуйста на фото. У продавца они написаны "для ГАЗ-53". 

И для чего красная пластиковая  подвижная муфточка?

Я, конечно, не Федот, но пластиковая муфта, КМК, для того, чтобы закрепить патрубок в каком-либо кронштейне, зажиме и чтобы резина не перетиралась.

[cubic 328]

Я бы фенокс себе не стал бы ставить , не нравятся мне их резиноизделия.

[willow 1]

Ставил фенокс в 2011 году (с такой же муфточкой красной). Шланги до сих пор в хорошем состоянии. Если выбирать между российскими РТИ и белорусскими - уж лучше белорусские.

[witt44 57]

В 21.04.2016 в 20:57, Mers126 сказал:

главное - защитить от внешнего воздействия

Сантехнический скотч?