Восстановление в оригинал ГАЗ-67 в Питере

[Стакан 1 978]

Всем привет!

Решил взяться за проект по восстановлению ГАЗ-67. Понимаю, что дело будет не простое и не такое быстрое, как я привык. Тем более, что планирую собрать именно в сток - с механическими тормозами, карданом в трубе, 6 вольтовой электросетью и прочими проблемными вещами. Но уж больно машина нравится - поэтому берусь!

В наличие у меня аж четыре автомобиля-донора. И один армейский генератор прицеп - как донор двигателя и навесного.

Все автомобили дополняют друг друга по агрегатам: у одного почти новая рама, у другого трансмиссия и мосты, у третьего тормоза, сидения и бак, на некоторых машинах имеются колесные диски и т д. Таким образом планируется из всего этого собрать одну машину в полном комплекте и идеальном состоянии. Все машины с родной ходовкой и двигателями. Но вот ни одного живого кузова нет - сварка и новодел неизбежны.

Изменено 25 мая 2016 пользователем Стакан

[Yarra 6]

каркас-очередь, козырьки свободны

Да уж.... Слюна капает! Шикарный набор заготовок! Даже более, чем на одну машину.

Где Вы такое богатство нашли?

Изменено 24 мая 2016 пользователем Yarra

[Стакан 1 978]

Да уж.... Слюна капает! Шикарный набор заготовок! Даже более, чем на одну машину.

Где Вы такое богатство нашли?

Количеством машин-доноров я стараюсь компенсировать свою природную лень - меньше будет проблем с комплектующими.

К сожалению, пришлось эти машины купить за деньги.. За так их никто не хотел мне отдавать)

А излишки запчастей с удовольствием продам всем желающим. Или поменяюсь на те штуки, которых мне все же не хватает. После разборки и деффектовки будет видно - оглашу списочек.

Изменено 24 мая 2016 пользователем Стакан

[Yarra 6]

В моей коллекции ретро авто немного двухколесных, 69-тый и ТПК.

Одно время смотрел на 67-ой, но задушила жаба. Даже если пытаться собрать бюджетно, то очень это не дешевое удовольствие.

А у Вас заготовок не на одну, а на 2-3 машины. Куплено с избытком. Восхищён и очень по-доброму завидую!

Удачи Вам в проекте!

Я бы попробовал по притендовать на более-менее комплектный набор запчастей при разумной на него цене.

Но это скорее теоретическая мечта

Изменено 24 мая 2016 пользователем Yarra

[Волголог 3 009]

Куплю КПП+РК.

[Денис002 818]

Игорь , не перестаешь удивлять. Еще от от твоей темы с 69м не отпустило).

Вообщем усаживаемся поудобнее, с интересом читаем...

[Мышь 262]

Аааа, супер, прям автобаза Совнаркома)) или председатели из районов в область приехали на совещание.. Всё думал, будет 67 или нет)) Осторожно претендовал бы на кузов с оперением, который с 66 дверями, ну если от него что-то останется конечно)), а так конечно ждем с нетерпением, как процесс пойдет...

[Андрей с Сахалина 440]

Основательный подход! Желаю Успехов в таком деле!!!!!!

Обменный фонд- Ваш главный козырек)

[Стакан 1 978]

Аааа, супер, прям автобаза Совнаркома)) или председатели из районов в область приехали на совещание.. Всё думал, будет 67 или нет)) Осторожно претендовал бы на кузов с оперением, который с 66 дверями, ну если от него что-то останется конечно)), а так конечно ждем с нетерпением, как процесс пойдет...

В моей коллекции ретро авто немного двухколесных, 69-тый и ТПК.

Одно время смотрел на 67-ой, но задушила жаба. Даже если пытаться собрать бюджетно, то очень это не дешевое удовольствие.

А у Вас заготовок не на одну, а на 2-3 машины. Куплено с избытком. Восхищён и очень по-доброму завидую!

Удачи Вам в проекте!

Я бы попробовал по притендовать на более-менее комплектный набор запчастей при разумной на него цене.

Но это скорее теоретическая мечта

Это видимо восставшие из могил председатели-зомби были на этом совещании. Машинки под стать))).

С приоритетами по кузову и другим запчастям понял, но пока прошу об этом речь не вести - сам пока не знаю, что будет нужно, а что останется. Но колхозный кузов точно отдам, если нужен. Но он полностью самодельный, кроме капота. Даже крылья и морда самодел. Я то его на чермет примерялся сдать)

Изменено 25 мая 2016 пользователем Стакан

[speedoff 3 814]

Аааа, супер, прям автобаза Совнаркома)) или председатели из районов в область приехали на совещание.. Всё думал, будет 67 или нет)) Осторожно претендовал бы на кузов с оперением, который с 66 дверями, ну если от него что-то останется конечно)), а так конечно ждем с нетерпением, как процесс пойдет...

Эх, так и тянет тебя Максим на автобусные извращения!

[Advokat 651]

Может пригодится:

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_gaz-67_96279665

 

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_gaz-67_186030256

[Андрей МТК 283]

удачи!!!

[Мышь 262]

...Я то его на чермет примерялся сдать)

Не надо, подозреваю в нем потенциал))

 

Эх, так и тянет тебя Максим на автобусные извращения!

Гм, похоже да, склонность к 66 дверям усиливается...

[Борис 11]

Пользуясь случаем спрошу,какая марка генератора,в котором используется двигатель ГАЗ 67?

[PIONER 289]

Есть с чего  начать ...ждём интересной темы .

[Алексей Цыганков 23]

Привет земляк. Мы тоже в этом году свой ГАЗ 67 на учет поставили. Ты территориально откуда? Было бы интересно пообщаться.

Изменено 16 июня 2016 пользователем Nomad003

[Стакан 1 978]

Не было времени. Теперь начинаем. Разбираем генератор-электростанцию для извлечения двигателя и полезного крепежа (море аутентичных болтов и гаек, хомутов из 50-х. А также кнопка стартера как на 67-м.

Сам двигатель мы запустили перед разбором электростанции - компрессия ощущается четко (но не мерял); пускается и работает уверенно, но заметен сильный прорыв картерных газов - даже сапун выплюнул. Ну ладно - все равно движку скоро будем разбирать, проверять - будет видна причина.

Заметны отличия двигателя стационара от автомобильного - для искры используется магнето; на месте трамблера стоит дополнительный маслонасос на маслорадиатор от 69-го; в поддоне есть дополнительные штуцеры для масла; иной коллектор и карбюратор; другая помпа.

Но есть и нужные компоненты: Радует наличие 6-ти вольтовых стартера и генератора. Ну и есть надежда на позитивное состояние самой шатунно-поршневой группы.

 

Удивило наличие среди контрольных приборов датчиков температуры воды и масла. Дело в том, что они использованы авиационные - такие как на поршневых самолетах 40-х 50-х - без электрики. Один вкручивается в поддон, а другой в патрубок ож. Приборы видны на фото снятыми.

 

Марка генератора, где используется двигатель - видно на фото шильда.

 

Если кому требуется что-нибудь из увиденного на фото (помимо двигателя, навесного и связанного с этим) - обращаемся в личку.

Изменено 14 июля 2016 пользователем Стакан

[nat 4 559]

Так же иной маховик, увеличенный шкив кв.

Генератор будет новый, стоял видимо только для натяжки ремня ( мой был не подключен никогда)

Радиатор не совсем 69й.

Изменено 14 июля 2016 пользователем Nat

[Алексей Цыганков 23]

карбюратор на генераторе стоит не такой как на газ 67. Это карбюратор с нижним расположением стоит внизу колектора от Полуторки. Целесообразность использования этого двигателя думаю обусловлена его минимальным износом, все таки на генераторе нагрузки не такие большие.

[Андрей с Сахалина 440]

Так же иной маховик, увеличенный шкив кв.

Генератор будет новый, стоял видимо только для натяжки ремня ( мой был не подключен никогда)

Радиатор не совсем 69й.

Подскажите-чем отличается маховик от автомобильного? Мне показалось что он такой же. А вот муфта стоит иная. 

[nat 4 559]

А в маховике нет корзины сцепления

[bor_n 122]

Игорь (Стакан), спасибо, фотки порадовали. Ну и проект восстановления в полном оригинале тоже хорош.

Тоже смотрел на ГАЗ-67, облизывался - нравится, но решил, что кабриолетов газ-69 и Луаз-ТПК мне (пока) хватит :-) Вот ТПК тоже в оригинале :-)

 В дополнение к кабриолетам взял Волгу :-) Указатель топлива кстати, который ты для меня купил и переслал, уже поставлен в эту Волгу и показывает топливо :-)

 

С удовольствием смотрю на твой проект. Ещё раз спасибо.

[Стакан 1 978]

Всем огромное спасибо за поддержку! сегодня разобрали первого донора. Машинка была конструктором, и я сразу понимал, что на этот газик надежд мало. Но все-же он имеет наилучший кузов (среди моих доноров); четыре родных колесных диска и механические тормоза (хоть и порядком уколхоженые).

Еще в комплекте с машиной был какркас водительского сидения в идеальном состоянии и дырявый доп бак.

Основной бак хорош, но сверху есть латка.

Навесное железо - крылья, морда, пороги - на троечку. Капот нормальный.

Рама, как и ожидалось, оказалась так себе - задняя часть на отлично, но перед изломан и много варен. На вид еще и кривая. на раме тормозной вал и два уставших тормозных троса с кронштейнами.

подвеска и мосты - комплектные. Ступицы не избиты кувалдами. Барабаны родные. Тормозные щиты под механику - только передняя пара. На заднем мосту тормоза тоже механика, но самодельные.

Рулевое - под шлицы, в неплохом состоянии.

Рессоры - задние как будто неплохи, а передние - фигня какая-то (похоже на резаные пополам рессоры от 69-го)

Коробка передач с раздаткой шли отдельно от машины.

Двигатель- внутрь явно попадала вода через вывернутую свечу - в поддоне, помимо масла, было литр воды. Ради интереса сняли голову - все четыре поршня новые, без нагара. Выработки на цилиндре нет. Но зеркало в одном из цилиндров подпорчено влагой. дальше движку пока не трогали.

Корзина сцепления и диск - как новые, без износа. Видимо капиталил кто-то движку, да так и не поездил...

Полностью отсутствуют - генератор, стартер, радиатор.

Помпа не родная.

Горшки фар родные вроде ничего.

Короче - так себе донор..

Изменено 15 июля 2016 пользователем Стакан

[Стакан 1 978]

Разборка второго донора:

Состояние кузова - очень слабенькое. Навесное железо тоже так себе. Морда-решетка вроде на четверку. Капот очень хорош.

А рама на этом доноре очень приличная. Не гнилая и совсем не вареная - даже краска на ней сохранилась. Правда в задней части рама подколхожена, но не критично.

Двигатель, коробка, передний мост, компоненты мех тормозов. Задний мост не родной. Один родной колесный диск.

По общему состоянию этот донор намного приличнее первого.

И есть вопрос - планка (стяжка), соединяющая крылья между собой на этой машине - это штатная вещь или колхоз? Видел на нескольких машинах такую деталь.

Изменено 18 июля 2016 пользователем Стакан

[Стакан 1 978]

С кузовами уже все понятно - почти весь кузов придется делать заново. Назревает вопрос по сварке новодельного кузова (с использованием оргинальных частей). Я уже общался с Region-ом по поводу новодельных запчастей - да, все круто. Но нужна помощь - теперь я ищу человека, который имеет опыт реставрации и сборки 67-го кузова и может взяться за мой. Работа оплачивается, само собой.

Только прошу отнестись серьезно - абы как я и сам варить могу. Нужна профессиональная и качественная работа. Место проживания мастера большого значения не имеет.

Изменено 18 июля 2016 пользователем Стакан