Восстановление в оригинал ГАЗ-67 в Питере

[Стакан 1 978]

2 часа назад, starõi gaz сказал:

Здес гаику нет!

 

Спасибо. Я в теле этого кронштейна, и в правду, нарезал резьбу. Только болт получается сильно торчит. И отвернуться может... Подумать надо.

[starõi gaz 86]

1 час назад, Стакан сказал:

Спасибо. Я в теле этого кронштейна, и в правду, нарезал резьбу. Только болт получается сильно торчит. И отвернуться может... Подумать надо.

короткий болт, тугая резьба, кернер-стерженъ -original

Изменено 20 января 2019 пользователем starõi gaz

[Стакан 1 978]

1 час назад, starõi gaz сказал:

короткий болт, тугая резьба, кернер-стерженъ -original

А фото есть?

[ap_67 52]

?

[Region-73 1 170]

Вот фото политеховского газ-67. Там и гайки есть и дуги состычные. В самом деле интересно как это было сделано.

[starõi gaz 86]

39 минут назад, Region-73 сказал:

Вот фото политеховского газ-67. Там и гайки есть и дуги состычные. В самом деле интересно как это было сделано.

Tамже все одежды и сопы испортят!В полутехнике много колхоза. пытаю фото получат

[Стакан 1 978]

 

4 часа назад, ap_67 сказал:

?

А я думал, что ваша это поздняя версия (усиленная), и что правильная дуга #2 "на войну" вот.  Типа ранний вариант. Поэтому и в музейном такая дуга.

 

Изменено 21 января 2019 пользователем Стакан

[starõi gaz 86]

[Стакан 1 978]

43 минуты назад, starõi gaz сказал:

 

 

Да, спасибо, интересно. Может и так - надо посмотреть на чертежи внимательнее.

[starõi gaz 86]

48 минут назад, Стакан сказал:

Да, спасибо, интересно. Может и так - надо посмотреть на чертежи внимательнее.

umnja  2 ramõ.oba takie.

[Стакан 1 978]

Лично мне проще максимально собирать кузов отдельно от шасси. Некоторые детали проще монтировать, пока кузов еще на стапеле, а доступ к раме открыт. Помимо бака и глушителя (покрашен термостойким порошком, без кузова его хомут к коллектору поставить проще), такой деталью является электропроводка (производства Александра DUD67):

- задний жгут проводки пропускается внутри левого лонжерона рамы, подключается к выключателю стопов;

- передний жгут монтируется на кузове; ставятся силовые провода, резиновые уплотнения, переключатель света ближний/дальний (я использовал П-30А, до последних лет производился); колодка предохранителя - новодел от Алексея из Ретродетали;

- катушка зажигания - ИГ-4085 6 вольт; досталась в хорошем сохране. только покрасил

- сигнал - 6 вольт - собран из оригинального и двух доноров, корпус окрашен порошком - на данный момент у меня нет раннего сигнала, поэтому пришлось ставить поздний сигнал с поздним кронштейном. Если у кого есть на продажу ранний сигнал - просьба написать в личку;

- розетка и включатель стартера 58 года (от армейского прицепа-генератора). 

Осталось неясно свободным одно отверстие с закладной гайкой на моторном щите - правее и выше розетки. Для чего оно?

Также легкое непонимание есть с выключателем света и габаритов: оригинального мне пока не найти. есть подобные. Какой ближе к истине - пока не пойму. Но еще мучает вопрос: зачем от от обмотки возбуждения генератора на выключатель света идет провод? Да еще и с каким-то резистором... 

 

Ну и наконец "свадьба" - кузов уже окончательно установлен на шасси! Четыре человека выполняют эту задачу без туда. Просто праздник! 

Изменено 21 января 2019 пользователем Стакан

[starõi gaz 86]

туда крепича трубавакума.такова кронсстеина не видел.на массине полинститута оригинал вклучателсвета.... 

 

 

Изменено 21 января 2019 пользователем starõi gaz

[Стакан 1 978]

13 минут назад, starõi gaz сказал:

smotri kljutsatelsveta na massine pol teh instituta

Ничего не понял) "ВАКУМ" ???

На музейной машине виден оригинальный переключатель, но зачем провод к генератору?

Сигнал не верный? Так я написал. Поздний он. С поздним кронштейном поэтому... Потому как на ранний кронштейн этот сигнал не встанет.

Изменено 21 января 2019 пользователем Стакан

[Стакан 1 978]

Трубка вакуума на дворник??? Туда? Я полагал, что эта трубка через овальное резиновое уплотнение в центре моторного щита идет...

Изменено 21 января 2019 пользователем Стакан

[starõi gaz 86]

34 минуты назад, Стакан сказал:

Трубка вакуума на дворник??? Туда? Я полагал, что эта трубка через резиновое уплотнение в центре моторного щита идет...

верно понял.трубу с внутри тозе нада крепит

Tогда ест3 варианта кронсстеинов на звуковои.Тязело обяснит ету проваду....слисско много техническихслов.Кдето в гниге обясняют тоже.

Изменено 21 января 2019 пользователем starõi gaz

[Стакан 1 978]

3 минуты назад, starõi gaz сказал:

верно понял.трубу с внутри тозе нада крепит

Все понял, в этом месте трубка вакуума крепится к моторному щиту. Со стороны салона. спасибо!

Изменено 21 января 2019 пользователем Стакан

[Region-73 1 170]

И второе крепление есть - гайкодержатель внутри инструментального ящика.  Отверстие под него есть там.

[starõi gaz 86]

не постав современних для дерево! поле груглая и диаметр менссе -старые

[Стакан 1 978]

7 часов назад, starõi gaz сказал:

не постав современних для дерево! поле груглая и диаметр менссе -старые

 

Спасибо за подсказку. Выточить придется, похоже.

[Стакан 1 978]

Снова про сидения.

Про каркасы я рассказывал ранее. А сегодня - про подушки сидений и сборку.

Сразу была задумка сделать все максимально близко к оригиналу. сами чехлы сидений (швейку) - купил у Николая (Nikolaus). Качество весьма понравилось, материал правильный, сшито с душой.

Но далее стал вопрос в пружинных каркасах. Пружины используются и в подушках и в спинках передних сидений. А также в подушке заднего сидения. Спинка заднего сидения на деревяшке - набита только ватином. 

Спинки передних сидений оказались самой простой задачей - аналогичная деталь от ГАЗ-69 точно совпадает в размерах. Поэтому просто добыли пружинные каркасы спинок передних сидений ГАЗ-69, сняли чехлы (на третьем фото), и обтянули новыми чехлами (только слегка уплотнив по краям поролоном.)

Каркасы пружин подушек передних сидений - полностью новодельные (на первом фото). Потому, что от ГАЗ-69 пружинный каркас подушки переднего сидения не подходит - у 67-го эта деталь значительно шире. Заказывал поэтому пружинные каркасы на матрасном производстве. Попасть в размер чертежа не удалось - все современные пружины больше оригинальных. В целях упрощения производства каркас получился просто квадратный. Необходимую (по чертежу) форму подушке придают уже поролоновые вкладыши.

Подушка заднего сидения - пружинный каркас новодел. на втором фото. Тут в размер удалось попасть четко. Тоже обтяжка ватином с грубым текстилем - и в чехол. Добавили молнию чтоб не сшивать чехол на коленках. 

Окончательная сборка сидений была тоже не проста. В чертежах не видно некоторых особенностей монтажа. Учитывали много советов бывалых. Если что не так - просьба замечать!

Установили седла в кузов. Без сюрпризов. Болты крепления подушки заднего сидения -поворотный шарнир- точно такие как в механизме тента (писал до этого). Только вот посадка за рулем озадачила. Худеть нужно)))

 

 

 

 

Изменено 7 февраля 2019 пользователем Стакан

[Алексей Цыганков 23]

Игорь что то у тебя действительно маловато места между рулем и сиденьем получилось. У меня тоже не сказать чтоб много но в полушубке втискиваемся. )))

[Механик водитель 84]

https://www.drive2.ru/l/464895232652083417/ Пружинные каркасы на мой взгляд получились не очень.

[cubic 328]

Смотрел в ИКЕА по этому отчету, нет там таких пружин , их никто неделает . Даже на заказ.  Высота 80мм самая маленькая в продаже.

[Механик водитель 84]

1 час назад, cubic сказал:

Смотрел в ИКЕА по этому отчету, нет там таких пружин , их никто неделает . Даже на заказ.  Высота 80мм самая маленькая в продаже.

Может их теперь не делают. Диван-то не новый был.

[Стакан 1 978]

В 7 февраля 2019 г. в 20:13, Механик водитель сказал:

https://www.drive2.ru/l/464895232652083417/ Пружинные каркасы на мой взгляд получились не очень.

Да, согласен - каркасы у тебя гораздо более точно сделаны. Мы же ориентировались на окончательную форму сидения. А сам каркас делали как проще - как и сказал Роман - потому что пружины другие, и точно скопировать все равно не получалось.