запуск двигателя после длительного простоя

[czech 0]

Добрый день.

Нужна консультация, по запуску двигателя на ГАЗ-69А.

Машина стояла в гараже с 90-х, ни разу за это время не заводилась.

Какие нужно произвести действия перед его запуском (масла и жидкости пока не залиты).

[@drenalin 4 844]

А почему без масла стоял? 

Залей масло, выверни свечи, в цилиндры то же масла , по 10-15 мл в каждый. Пусть постоит сутки. Бери ручку и прокручивай кол. вал понемножку, сделай несколько 5-6 оборотов. Если крутёж без проблем, попробуй стартером покрутить. Крутит? Ставь свечи, наливай бензин и пробуй заводить. Смотри на давление. Если схватывать начал, заливай воду, устраняй течи и заводи. Дальше по мере возникновения проблем.

Изменено 31 мая 2016 пользователем @drenalin GAZ

[czech 0]

Почему стоял без масла, не знаю. Предыдущий хозяин зачем то слил.

В цилиндры лить тоже масло, что и в двигатель, или какое-то другое?

[@drenalin 4 844]

то же

[Муж Долговой 651]

А почему без масла стоял?

Залей масло, выверни свечи, в цилиндры то же масла , по 10-15 мл в каждый. Пусть постоит сутки. Бери ручку и прокручивай кол. вал понемножку, сделай несколько 5-6 оборотов. Если крутёж без проблем, попробуй стартером покрутить. Крутит? Ставь свечи, наливай бензин и пробуй заводить. Смотри на давление. Если схватывать начал, заливай воду, устраняй течи и заводи. Дальше по мере возникновения проблем.

Можно добавить?

Алмазным надфилем хорошо зачистить контакты!

А масла можно побольше! Пусть и тарелки клапанов смажутся и втулки раскореют.

Снять воздухофильтр и проверить работу ускорителя.

Без воды лучше не крутить совсем! Ремкомплект помпы пересох за время простоя ... потечет.

Пусть размокнет.

А в остальном ... согласен.

Изменено 31 мая 2016 пользователем Муж Долговой

[czech 0]

Спасибо за помощь.

Вместо воды, можно залить антифриз или не стоит?

[@drenalin 4 844]

Если не жалко антифриза лей сразу. Просто где-то потечет это 100%. Сперва водой проверь, все течи устрани, а после лей антифриз. 

[джон на 69 1 094]

Масло надо залить и в фильтр тонкой очистки иначе давления не будет.

[andrey spb 2 324]

у меня не заводился пока новые свечи не поставил , стоял лет 15

[1707 460]

Я бы, сначала залил в каждый цилиндр грамм по 70 раскоксовки поршневых колец. С часок дал постоять, потом при условии залитого в картер  и мн  масла покрутил секунд 5 рукояткой(или стартером).Залил воды, завернул свечи, подкачал БН бензин( к стати он  может и не качать) в предварительно промытый и продутый карбюратор. Проверил зазоры в контактной группе трамблера, установил зажигание. Ну, а теперь можно и запускать.

P.S, Естественно протянуть предварительно ГБЦ, картер , заменить фильтра, разобрать и промыть ежик и т.д. 

     Помпа ну ни как  не рамокнет, так как резиновый сальник сто пудов от времени лопнет и естественно потечет. Так, что о тосоле пока забудь. Наверняка потекут и заглушки водяной рубашки, самая неприятная это за кожухом маховика.

Ну, а так,- удачи.

Изменено 15 июня 2016 пользователем 1707

[Муж Долговой 651]

Я бы, сначала залил в каждый цилиндр грамм по 70 раскоксовки поршневых колец. С часок дал постоять, потом при условии залитого в картер  и мн  масла покрутил секунд 5 рукояткой(или стартером).Залил воды, завернул свечи, подкачал БН бензин( к стати он  может и не качать) в предварительно промытый и продутый карбюратор. Проверил зазоры в контактной группе трамблера, установил зажигание. Ну, а теперь можно и запускать.

P.S, Естественно протянуть предварительно ГБЦ, картер , заменить фильтра, разобрать и промыть ежик и т.д. 

     Помпа ну ни как  не рамокнет, так как резиновый сальник сто пудов от времени лопнет и естественно потечет. Так, что о тосоле пока забудь. Наверняка потекут и заглушки водяной рубашки, самая неприятная это за кожухом маховика.

Ну, а так,- удачи.

Не согласен ни по одному пункту!!!

1. Раскоксовка в цилиндры редко даёт нужный результат ... чаще клинит намертво. Это прошлой век.

Гораздо удобнее в масло которая наливается. Но действует она только на работающем моторе. Мне понравилось.

2. Сальник в темноте! что с ним станет? Не растрескается. А вот сухой действительно. За несколько оборотов мотора стирается. А с залитой водой смазка водяная.

3. Так же и заглушки ... ржавеют при наличии кислорода. На блоке со снятой головкой. В закрытой системе кислорода нету.

Главное не угробить мотор после запуска. Вполне возможно в некоторых каналах засохло масло и образуется пробочка с голоданием и пригаром. И на клапанах наросты, подвисания. Да и много ещё чего. А может и всё хорошо.

Смотреть ... слушать. Но лучше разобрать, помыть, поставить новые того же номинала вкладыши и кольца (а если есть - то и поршня). Притереть клапана. Всего то и делов.

[1707 460]

С умным спорить, что.........  . В 90е годы из-за дефицита хорошего масла для бензиновых двигателей лили КАМАЗовское. После него основной болезнью было залегание поршневых колец. Поэтому и говорю про раскоксовку. Самому пришлось реанимировать аналогичный ДВС, помогло и не плохо. Помпа потечет 100%.  Заглушки. если стоит родня тоже. Интересно, как вы от кислорода защитились!?  В болоте что ли ДВС лежал? Ну,а разобрать. поставить все новое,  притереть клапана и запустить ,-это по условию задачи не предусмотрено.

[Тоха 11]

Нафига раскоксовка то, там может и поршней то уже нету, или мыши гнездо свили. 

Люди правильно говорят, масло в картер, масло в цилиндры, еще через патрубок обильно залить помпу вдшкой тогда можно накоротко и без воды завести, да и вообще все что шевелится вдшкой пролить не во вред. Ручкой расшевелить и стартером без свечей покрутить проверить масло качает или нет. Потом уж заводить.

Изменено 15 июня 2016 пользователем Тоха

[1707 460]

Если кольца залегли, а ДВС завели и прогрели то им может прийти хана , лопнуть. а это уже как повезет, либо задир либо  нет. Поэтому и говорю про раскоксовку. ВДШка дело хорошее, но резиновому сальнику в помпе придет конец.. Короче, еще не много и воду точно сольем.

[Alex58 221]

Если кольца легли хана им не придёт,в помпу лучше налить тосол и что бы постояла,тосол имеет смазыающие свойства,а в цилиндры на ночь налей ЛАВР и сразу свечи заверни,и так раза два три,только потом обязательно масло поменяй.

[Вячеслав 7 565]

...и свечи. Правильно Сань!

[Alex58 221]

...и свечи. Правильно Сань!

Кста ДА Да Слав про свечи забыл,если свечи нужны будут отдам бесплатно,у меня есть оригинал правда б.у.

[Денис002 818]

Конечно верные советы , но у меня бы любопытство победило.Визуально бы осмотрел коплектность , Залил бы масла что под рукой , воду топливо,свечи , контакты , ручкой проверул пяток оборотов и запуск.

Смысла не вижу в остальных танцах с бубном. Завелся , давление есть , работает ровно , тогда дальше по ранее озвученному списку , а в чем прикол пытаться оживить помпу и т.п? Может и перестали заводить в 90х потому что какая другая причина была .

По такой логике уж сначала прошприцевать , масло во всех агрегатах сменить.

[Alex58 221]

Так тосол то не в систему а только в помпу на ночь и ЛАВР опять же на одну ночь для начала

[Вячеслав 7 565]

Конечно верные советы , но у меня бы любопытство победило.Визуально бы осмотрел коплектность , Залил бы масла что под рукой , воду топливо,свечи , контакты , ручкой проверул пяток оборотов и запуск.

Смысла не вижу в остальных танцах с бубном. Завелся , давление есть , работает ровно , тогда дальше по ранее озвученному списку , а в чем прикол пытаться оживить помпу и т.п? Может и перестали заводить в 90х потому что какая другая причина была .

По такой логике уж сначала прошприцевать , масло во всех агрегатах сменить.

Ну так то залезть посмотреть где подтёки маслянные застарелые. На моечку загнать, отмыть, всякие агрегаты там пообслуживать. В 96-ом заводил "шаху" стоявшую в холодном гараже с лета 88-ого. Поставил аккум, свечёнки сразу новые ввернул, бензин в бак налил и запустилю Потом уже заглушил и стал тосолы с маслом проверять. На мойку оттаранил и там ей два часа марафет наводили. Все последующие манипуляции были уже психологически проще, потому что чинил я уже машину, а не кусок пыльного гавна.

...на щуп то я всёж вначале глянул))))

[Денис002 818]

Мне просто очень любопытно. Предположим чуть живая помпа , смысл ей уделять такое внимание? Она на несколько дней больше прослужит? Заведет главное , а уж если только помпа мертвая , так это радость великая)

[Alex58 221]

Так она тосолом может отмокнуть и не потечь,вот в чём смысл.

[Муж Долговой 651]

Мне просто очень любопытно. Предположим чуть живая помпа , смысл ей уделять такое внимание? Она на несколько дней больше прослужит? Заведет главное , а уж если только помпа мертвая , так это радость великая)

Завести не сложно. Это военная техника ... рассчитанная и на неаккуратную консерву в том числе. Не навредить при запуске по максимуму ... вот о чем разговор

[Alex58 221]

Завести не сложно. Это военная техника ... рассчитанная и на неаккуратную консерву в том числе. Не навредить при запуске по максимуму ... вот о чем разговор

Совершенно верно!

[Денис002 818]

Мне кажется вы уже в крайность. Поддержу).

Масло капнуть на фетр в трамблере , помпу сразу прошприцевать. Заменить мембрану в бензонасосе , вдруг худая , чтоб бенз в масло не попал. Генератор смазать ( там 5-6) капель моторного масла под крышечку.

Имхо, проблемы нужно решать по мере поступления. В противном случае , есть другой вариант , например как делал Игорь Стакан-сразу все разобрать и собрать как нужно и правильно.

Если уж произошел удачный запуск , следующей будет пробная поездка , а сухие крестовины , амморты , рассохшиеся втулки рессор, старое масло в агрегатах -все это тоже может повредить .