Двери 469 на ГАЗ-69.

[Амиго69 1 164]

По моим многочисленным наблюдениям, большое количество шпатлевки на таких машинах как газик начинает со временем растрескиваться, отслаиваться и отваливаться. Лучше поменьше ей пользоваться

Согласен... почти на 100%!

Шпатлевкой со стекловолокном уже пользовался... в 2000 - 2001годах... после покупки машины ( чтоб заделать крупные вмятины ).

Сейчас, спустя 15 лет, разбирая машину... с трудом отбиваю ее зубилом и молотком! Держит мертво! 

И что интересно ржавчины под ней нет!

В высохшем состоянии она напоминает пластмассу  ( воду не впитывает и не отлипает от металла ).

Изменено 13 октября 2016 пользователем Амиго69

[АлексейК 1 174]

Не надо так мучатся - отбивать. Любая шпатлевка легко снимается шпателем, если ее нагреть промышленным феном.

[Муж Долговой 651]

Не надо так мучатся - отбивать. Любая шпатлевка легко снимается шпателем, если ее нагреть промышленным феном.

А приклеить (восстановить ... прекратить отслоение шпакли) хотя бы временно ... таким способом можно?

[Амиго69 1 164]

Не надо так мучатся - отбивать. Любая шпатлевка легко снимается шпателем, если ее нагреть промышленным феном.

Фена нет...

Но есть маленькая газовая горелочка - попробую!  

 

А приклеить (восстановить ... прекратить отслоение шпакли) хотя бы временно ... таким способом можно?

Вряд ли... шпатлевка - это как эпоксидка - одноразовое действие.

[АлексейК 1 174]

Нет, Борис, нельзя. Ни чем.

А горелочкой  - снять то же можно. Но если есть доступ, то греть изнутри металл. А то так шпакля сильно воняет.

Изменено 13 октября 2016 пользователем АлексейК

[Амиго69 1 164]

Дверь №2. (коротенько...)

 

Обрезаем снизу, расшиваем бока, вырезаем "окно" в передней панели.

Чертим линию на торцевых листах (по толщине будующей двери). Лист где замок.

Вторая линия - под все загибы ( линия отреза ).

Отрезаем лишнее.

На втором листе двери (где петли) то же самое...

Делаем загибы.

 

Промежуточный результат: боковые листы готовы, "пузо" пока не убирал.

 

Изменено 23 июня 2017 пользователем Амиго69

[Амиго69 1 164]

"Пузо" даже при нажатии рукой... легко играет в нужную сторону.

А после воздействия молотка ( и хорошей подкладки...) принимает нужную форму.

[Амиго69 1 164]

Гнем края выштамповки на переднем листе.

[АлексейК 1 174]

Амиго, с уважением к вашему подходу и труду, но чем дальше я за этим наблюдаю, тем больше крепнет мнение - проще было сделать двери с полного нуля. Использовав квадратный профиль, и листовой металл.

[Амиго69 1 164]

5 часов назад, АлексейК сказал:

Амиго, с уважением к вашему подходу и труду, но чем дальше я за этим наблюдаю, тем больше крепнет мнение - проще было сделать двери с полного нуля. Использовав квадратный профиль, и листовой металл.

«Я не согласен ни с одним словом, которое вы говорите, но готов умереть за ваше право это говорить». ( ... кажется - Вольтер )

 

P.S. Из  листового металла и квадратного профиля... можно сварить весь кузов ГАЗика ( добавить только капот и передние крылья )!

Как варят раму... из прокатного швеллера мы уже видели.  Броня крепка и танки наши.............

Мне сразу вспомнилась немецкая самоходка "Фердинанд".  К прочности таких изделий... вопросов не возникает!    

Будут ли эти вещи легче, красивее и функциональнее  нормальных автозапчастей ( немного доработанных... для конкретной машины) - большой вопрос.

Я так думаю...

 

Изменено 23 июня 2017 пользователем Амиго69

[джон на 69 1 094]

А есть фото переднего крыла в месте где крепится подножка? Петля от двери должна там вмятину оставить.

[Амиго69 1 164]

Крыло, дверь, петля...

Дверь открыта на 90 градусов ( ограничитель открывания снят, он позволяет открывать дверь на 70...75 градусов ). Зазор до крыла спичечный коробок. Вид сверху.

Максимально открытая ( без ограничителя ) дверь. Примерно 120 градусов. Дверь уперлась  в крыло. Петля никуда не уперлась.

То же самое. Крупный план.

 

[илья2004 359]

интересная мысль наблюдаю с интересом так как сам делал двери с нуля

 это можно даже назвать пособием для тех кто захочет из уазика сделать газик изменив внешние панели и заменив морду

[Амиго69 1 164]

15 минут назад, илья2004 сказал:

интересная мысль наблюдаю с интересом так как сам делал двери с нуля

 это можно даже назвать пособием для тех кто захочет из уазика сделать газик изменив внешние панели и заменив морду

Из УАЗика делать ГАЗик... наверное не стоит. УАЗ-469 сам по себе легендарная машина.

Но! Если кому-то хочется иметь "ретро авто" с современной начинкой.... то можно замутить из 469-го... "новомодную А-шку".

Вопрос регистрации такого чуда... даже не обсуждаю... 

У нас в стране если чего-то нельзя... но, очень хочется - то ВСЕ МОЖНО!  

[Федот68 4 281]

а общее фото результата где ?

Интересно же.

 

[Амиго69 1 164]

5 часов назад, Федот68 сказал:

а общее фото результата где ?

Интересно же.

 

Результат...  какой интересует?

Двери?  Уже выкладывал левую... и сравнивал с левой родной. Правую скоро покажу.

А если результат - машина целиком, то это не скоро будет...

Да и тема про ЭТУ МАШИНУ, наверное, нужна отдельная. Там столько всего "заковыристого".... 

Изменено 1 сентября 2017 пользователем Амиго69

[Амиго69 1 164]

Варим "выштамповку". Передний лист становится жестким. Остальная дверь еще жидкая - вся играет.

 

При сварке боковых листов вся дверь приобретает жесткость. Чтоб в процессе сварки она не получилась "косой", перекошенной - фиксируем ( привинчиваем ) петли двери на каком-то жестком основании. В данном случае - это стойка ( брус, швеллер, балка... называйте как хотите ) на которую и будет навешена дверь. Располагаться эта стойка будет под листом обшивки. Закладные гайки для петель двери на стойку уже установлены ( они подвижные - для регулировки навески двери ).

 

Раньше об этих "тонкостях" не писал ( хотя и делал на первой двери...).     Тема в основном об изготовлении дверей.

Но кому-то интересны и эти ньюансы...

[Федот68 4 281]

30 минут назад, Амиго69 сказал:

Результат...  какой интересует?

Двери?  Уже выкладывал правую... и сравнивал с правой родной.

 

Сорри. мимо прошёл

Дай ссылочку, а ?

А лучше - и левую с левой родной тоже сфотай.

"У целом" - оно , канешне. интересно...

 Но тут вроде базар за двери ?

[Амиго69 1 164]

4 часа назад, Федот68 сказал:

Сорри. мимо прошёл

Дай ссылочку, а ?

...............................................

...так все в этой теме, на предыдущей странице.

Правую сделаю - тоже с родной сравним. По верхнему краю новодел сантиметра на два короче чем родная.

Изменено 1 сентября 2017 пользователем Амиго69

[sashasv 376]

В 01.09.2017 в 13:28, Амиго69 сказал:

Да и тема про ЭТУ МАШИНУ, наверное, нужна отдельная. Там столько всего "заковыристого".... 

Миша, давай уже, выходи из подполья ! Даёшь тему про постройку твоего ГАЗ-69!!!

[Амиго69 1 164]

12 часов назад, sashasv сказал:

Миша, давай уже, выходи из подполья ! Даёшь тему про постройку твоего ГАЗ-69!!!

Будет автомобиль... может будет и тема. Там пока нечего показывать...

Пустая лодка кузова... и набор отдельных запчастей - так это все видели, здесь таких "Кулибиных" полно.

 

[Амиго69 1 164]

Варим новый порог ( внутренняя часть ).

 

Навешиваем дверь.

 

Ввариваем  наружную часть порога ( только в дверном проеме ). Варим стойку (косяк двери).

 

Изменено 28 декабря 2017 пользователем Амиго69

[Амиго69 1 164]

Нижняя часть борта после дверного проема.

 

Верхняя часть борта.

 

Сварка всех частей. В середине просто плоский лист ( на месте выштамповки ).

[Амиго69 1 164]

Шпатлевка, грунтовка... Результат.

 

[илья2004 359]

а почему не сделал обычную квадратную дверь? или я что-то пропустил