Купил еще один 69. По случаю.

[АлексейК 1 174]

Треп, так треп. В "Барахолку", вроде и не в тему. Ездил по делам в район.
Есть еще ГАЗы в русских селениях.... Заброшенная старина.
 

 

Это было неделю назад. На всякий, оставил свой телефон хозяину. Сегодня звонит - "Приезжай, поговорим".

Поговорили здоровски. Я взял с собой своего друга (когда нужно - он просто пройдоха).

Скулили в два голоса: "Денег нет, но мы тут держимся..."

Ииии... Я купил этот чудный авто, по цене меньшей, чем цена металлолома по весу!

Двигатель Волговский,  даже еще и заводится. Рессоры не севшие. Остальное - осмотрю уже когда привезу машину к себе.

Сижу вот теперь, и думаю. То ли купил запчасти, то ли еще один автомобиль!

[plotny69 581]

Прыгадыцца!

[Михалычъ 37]

и  почем такое чудо 

[АлексейК 1 174]

Демпинговая цена - 12.000 рублей. Воистину - в хозяйстве пригодится. Чего добру пропадать то?

Самое главное - никакого колхозу. Наварок, проварок, арматур и уголков.

[Мышь 262]

Аэрофлотовский...

[АлексейК 1 174]

Не, РЖД. Нету у нас аэрофлота. Старая еще эмблема.

Кстати, это и не плохой момент в судьбе авто. ГАЗ-69 работал себе тихо, без экстриму, на обслуживании одного из участков железной дороги. А потом был выкуплен нынешним хозяином.

[General 204]

купил хороший авто, не запчасти! молодца)

[Андрей МТК 283]

поздравляю с очередным гемороем )))))))))))))))))))))))   шутка.

[С_Т 30]

Тихо завидую

[Виктор 59 975]

Тихо завидую

Еще один хочется?

[С_Т 30]

Еще один хочется?

Я и этот-то взял ради того, чтобы по уральскому тракту проехать. А сейчас скидывать не хочется. Как минимум, приведу в более нормальное состояние.

 

Если бы от москвича вовремя избавился, то пожалуй взял бы и второй. Но места в гараже нет.

[АлексейК 1 174]

поздравляю с очередным гемороем )))))))))))))))))))))))   шутка.

Это самый верный ответ! ))))

[АлексейК 1 174]

Сегодня был у своего нового приобретения, готовил к эвакуации. Обратил внимание на вот такую прикольную штуку.

(Снимок увеличен со старого фото, в этот раз я с собой не взял фотоаппарат, а то бы сделал подробнее).

 

 

На родной фаре - железная защита. Как я понял, покопавшись в памяти - от трелевочника.

Выглядит брутально, не привинчена, а просто надета, когда ГАЗ уже стоял стоймя.

Хозяин сказал, что где то есть вторая.

С моего взгляду - довольно прикольная защита фар. Потом приложу, и сделаю фото с разных ракурсов.

Забавная альтернатива светомаскировке.

 

[АлексейК 1 174]

Сегодня автомобиль перевезен ко мне.
 

Лихая машина, не правда ли?
Салон - суперский!
 

А движок - уже не родной, волговский, посовременнее.
 

Машина - зверь. Дрифт - обеспечен. На белом спидометре - 120 км/ч. !
 

Всех порвем, одни останемся!

Изменено 31 июля 2016 пользователем АлексейК

[Михайло 600]

Молодца!  Помыть грязь, оттереть...

[АлексейК 1 174]

Да уже выдули сжатым воздухом три ведра песка и грязи, да потом промыли. Оказалось - очень даже не печально. Подгнили только полы.

Если двигатель живой - однозначно, машина не будет донором. Слишком хорошее для разбора состояние.

Определю ее на ход, перегоню на  базу к другу в горах, и до глубокой осени будем ее эксплуатировать по назначению - в поисковых экспедициях.

За это время спокойно дострою свое первое приобретение.

Ну а затем, это (второе) приобретение, в свою очередь станет на вдумчивый ремонт.

Две машины - лучше, чем одна!

Да и честно говоря, мне жаль убивать разбором вполне еще живой газик.

[sashasv 376]

Самое главное - "доки" на новое приобретение имеются? Ибо по русской пословице.....

[АлексейК 1 174]

Доки есть, не печаль. Или так: Доки - есть не печаль!

 

Ночами летними и короткими, готовится к быстрому выпуску в горы-леса газон-2.
Как я уже писал, общее состояние его вполне нормальное. Последним аргументом в принятии решения о том, будет ли он вторым авто, или станет донором запчастей, должно было стать состояние двигателя.
Предварительная оценка состояния движки была на твердую четверку (с половиною). Масло чистое, под клапанной крышкой - блеск и никаких отложений, компрессия в норме, без наружных масляных потеков.
Но надо было его испробовать в работе.
Запуску двигателя была и посвящена одна ночная пора.
Ночная - потому что не жарко, а еще потому, что дневную, текущую работу никто не отменял.
И вот - запуск. На всем штатном, что было на двигателе.
Помпа - течет (закономерно, после воды и простоя), трамблер шевелится при работе, но... Но!!!
Двигатель шепчет. После прогрева - даже нет шума из клапанного механизма. Из патрубка вентиляции картера не идет дым и газы. Блеск!
И тут же принимается решение достойно обвесить двигатель, и выпустить КПмобиль-2 в пампасы, под девизом -
"Пятилетку - за три дня"!
С ходовой и двигателя снята и выкинута куча металлолома.
 

Контактное зажигание, допотопный реле-регулятор генератора, громадная и чугунная помпа с праотца - двигателя 24Д и еще многое, пополнило кучу вторсырья.
 

Пока шли работы, ярким солнечным днем, я заехал в один пригородный сельский магазинчик, по запчастям для тракторов и грузовиков. И на полке увидел... Новехонький карбюратор К-131!
 

Цена за советский еще карб - была просто демпинговой! Современный К-131 завода "Пекар" стоит под 7000. На него я только облизывался.
Сделав каменное лицо, затаив под маской безразличия обуревающие меня восторги и визги, я молвил продовцу - "Ой, а он в многовековой пылище...".
За очевидное заключение, я тут же получил скидку. Карб, а еще кучка нужных мне запчастей за которыми я заехал, были отданы за 3000 рублей.
Я ликовал.
Карбюратор был разобран и продут. Все внутри новое и блестит. Ну и - торжественно воодружен на двигатель.
Так же к движку были прикручены:
- новая помпа от 417-й модели
- адекватный реле-регулятор
- новый трамблер (не индукционный, а с датчиком Холла), и вообще полный комплект бесконтактного зажигания.
- фильтр между карбом и топливным насосом
- фильтр тонкой очистки с инжекторной "Нивы" между топливным насосом и бензобаками
- водяные крантики
- прокладка крышки клапанов. Крышка была окрашена, дабы не пугать взор ржавыми пятнами.
 

И движка зашептала. Распевая песнь хвалмордаю, заботе о ней.

Изменено 8 августа 2016 пользователем АлексейК

[speedoff 3 814]

А зачем крышка корпуса термостата в другую сторону развернута?

[ПИЛлАУ 485]

В 14 посте на фото радиатор...))) вот и развернута.

[АлексейК 1 174]

А зачем крышка корпуса термостата в другую сторону развернута?

Радиатор то родной, а у него верхний патрубок слева по ходу автомобиля.

[АлексейК 1 174]

Прошло всего несколько дней, с момента "точки принятия решения".

И работы развернулись полным ходом.

 

 

Фото и рассказ - в блоге на моем сайте.

[С_Т 30]

Темп впечатляет.

[АлексейК 1 174]

Рама откручена от всего. (Или все откручено от рамы?)
Голую раму перевернули, и почистили да загрунтовали теперь снизу. Завтра будем ее разукрашивать.
Ну и последний, самый аццкий рывок.
Кузов.
Поскольку рама живет теперь на дворе, а мосты упрятаны в надежное место, то под кузовом освободилось пространство.
И он был снят с подъемника, да уронен на бок.
 

Даже при не ближайшем рассмотрении, это мне напоминает то, что мы выкапываем на местах падений самолетов.
 

В большинстве случаев, у самолетного железа - сохран и то лучше!
 

Пола, усилителей, как такового нет. Труха.
Но ничо!
Все будет сделано. ГАЗ, приземлившийся на брюхо на вынужденную, вновь взлетит, блестя свежим металлом!

[Mr.Fix 573]

Не хочу показаться старым брюзжащим евреем, но свежеиспеченное сочленении ГБЦ-помпа, достало меня протечками...

А так - 5 очков к мане топикстартера.