MB - Дизель на ГАЗ-69

[driver032 0]

С 406 двигателя кто-нибудь пробывал примерить картер сцепления, подойдёт или нет?

Для чего выдумывать велосипед если он есть тобишь коробка мерседес четырех и пяти ступка или я чего-то не понимаю.

[Dima_Albert 30]

Для чего выдумывать велосипед если он есть тобишь коробка мерседес четырех и пяти ступка или я чего-то не понимаю.

велосипед можно выдумывать по нескольку причин:

первая это ненадежность узла переключения педарачь на мерсе - можно сказать что он несколько переусложнен.

вторая заключается в том что коробки от мерса становятся исчезающим видом  как и сами мерсы 123 , потому кто не желает иметь проблем с частями идут на установку коробки уаза, они есть слава богу везде на просторах бывшего союза и за его пределами и  бэушные ничего при этом не стоят.

ну и наконец простота интеграции уазокоробки на данные моторы - берется мерсовский колокол и с помощью простейшей проставки ,которая делается с помощью дрели и болгарки  агрегатируется с мотором. при этом всем извесно что уазовский агрегат можно ремонтировать на пеньке.

[костяныч 195]

есть колокол от автомата.. если кому надо пишите а то в лом уйдет

[SASHASHILL 102]

велосипед можно выдумывать по нескольку причин:

первая это ненадежность узла переключения педарачь на мерсе - можно сказать что он несколько переусложнен.

вторая заключается в том что коробки от мерса становятся исчезающим видом  как и сами мерсы 123 , потому кто не желает иметь проблем с частями идут на установку коробки уаза, они есть слава богу везде на просторах бывшего союза и за его пределами и  бэушные ничего при этом не стоят.

ну и наконец простота интеграции уазокоробки на данные моторы - берется мерсовский колокол и с помощью простейшей проставки ,которая делается с помощью дрели и болгарки  агрегатируется с мотором. при этом всем извесно что уазовский агрегат можно ремонтировать на пеньке.

Несоглашусь ! 

Мерседесов в мире больше чем УАЗов, да наверное и в России больше ! Следовательно и БУ-шного барахла больше ! (Как у вас, с этим дела обстоят, не знаю честно, но по слухам, притащить железки из Немеции в РБ намного проще чем в РФ) ...да и Совковые УАЗо-КПП из "дедушкиного магазина" скоро закончатся !

И агрегаты эти не только на 123-х мурзиках стоят, а еще много на чем..

[Саша Вии 783]

Даже если уазовские кпп закончатся, останутся кпп газ 53 ,убить этим движком грузовую коробку будет очень проблематично

[SASHASHILL 102]

Даже если уазовские кпп закончатся, останутся кпп газ 53 ,убить этим движком грузовую коробку будет очень проблематично

Скорее колокол развалится, от массы такой КПП   

[Саша Вии 783]

Это точно, жаль что колокол люминевый и такой хлипкий,  на м-20 пока держит, но там колокол чугун

Изменено 2 ноября 2014 пользователем caша вии

[Саша Вии 783]

Погоди,неужели коробки устанавливаемые на 616 весят меньше 50кг?

[gazonchik1969 1 642]

Скорее колокол развалится, от массы такой КПП 

никто не запрещает допопору под КПП

[SASHASHILL 102]

Погоди,неужели коробки устанавливаемые на 616 весят меньше 50кг?

Чугунную Мэрсо-4-ступку всборе с колоколом вполне можно нести, держа одной рукой, не напрягаясь, сколько весит не знаю, наверное килограм двадцать, может чуть больше..

 

никто не запрещает допопору под КПП

Не спорю !

Изменено 2 ноября 2014 пользователем SASHASHILL

[driver032 0]

велосипед можно выдумывать по нескольку причин:

первая это ненадежность узла переключения педарачь на мерсе - можно сказать что он несколько переусложнен.

вторая заключается в том что коробки от мерса становятся исчезающим видом  как и сами мерсы 123 , потому кто не желает иметь проблем с частями идут на установку коробки уаза, они есть слава богу везде на просторах бывшего союза и за его пределами и  бэушные ничего при этом не стоят.

ну и наконец простота интеграции уазокоробки на данные моторы - берется мерсовский колокол и с помощью простейшей проставки ,которая делается с помощью дрели и болгарки  агрегатируется с мотором. при этом всем извесно что уазовский агрегат можно ремонтировать на пеньке.

Первая что можно сказать о переключение передач на мерседесе не чего сложного так же как и на раздатке у нас (ГАЗ69), у меня не много укороченный тяги переключения передач, переключаю одним пальцем

Второе есть много форумов мерседес где можно купить коробку двигатель запчасти без проблем.

и Третье о надежность, помню двигатель волговский где набивка была одна проблема а поставил от мерседеса набивку забыл о проблеме подтикании масла. Велосипед он останется велосипедом.

[Dima_Albert 30]

наверное это все же дело субьективного вкуса ,какую коробку применить. тут уместно сделать одно дополнение- уаза актуальна для тех у кого стоит уаз моноблок. у тех у кого раздатка газ69 то можно мерс.  заметьте что я тоже отказался от уазовской полусинхры в пользу 5 ст от адс- небо и земля.

не знаю как дела остоят на родине пресловутых уазов ,но у нас в РБ  многие госорганизации до сих пор активно их эксплуатируют, а на колхозе они вообще вне конкуренции. чуть раньше в целях экономии всерьез рассматривал вариант установки волго-газелевской  кпп- и даже купил их три штуки оптом за 50 уев

при этом до покупки мониторил вопрос- так водилы мед газелей мне сказали что данный агрегат в условиях кареты скорой  (прикиньте как им достается) выхаживает по600-700 тысч  потом замена подшибников и дальше в путь.

теперь  главное . основная причина по которой лично я использую уаза- у меня рама уаз, мне проще иметь дело с ее родными агрегатами-,нет никакого гемора с карданами да и вообще с запчастями (тем более моя машина числится у меня на фирме )

я не в коей мере не кого не агитирую - это дело вкуса  и тем более не грешу на мерсовские агрегаты просто для себя выбрал подобную схему и она мне нравится. 

а коробку на рынке на самом деле уже не купить- нету их там равно как и моторов  потому как давно устарели . данные агрегаты есть у частных разборщиков но что будет скажем лет через 10-?

при этом коробку адс 5 бушную тоже не купить а новая она стоит примерно 700 уев но мне была важна крейсерская скорость  а с раздаткой от 69 даже при пяти передачах она будет врядли больше 80 вернее можно будет разогнаться и до 115  ,но реально мотор будет работать с перекрутом после 80 (те же передаточные числа получились у меня с моноблоком и 4 ступкой)

если кто чего не понял то открытым текстом - раздатка газ 69 имеет понижающую 1.2  и с 4х ст коробкой вообще больше 80 не поедет 

[speedoff 3 814]

если кто чего не понял то открытым текстом - раздатка газ 69 имеет понижающую 1.2  и с 4х ст коробкой вообще больше 80 не поедет 

 

1.15

Я с родной 3-х ступкой разгоняюсь до 100 по GPS вообще не напрягаясь.

110 максималка. Дальше движок перекручиваться начинает.

Кроме ПЧ в РК и КПП еще и мосты с разными ПЧ бывают

[driver032 0]

Двигатель ОМ 615.940 коробка 4 ст. раздатка родня мосты колхоз колеса 33, сотку идет нормально расход сказка эта машина делалась и до сих пор делаю для души и лесных прогулок, на родном двигателе машинка так не ехала, более мощный а еще и турбину ставить не под каким предлогом не хотел хотя варианты по мотором коробкам были и финансы, перебрав двигатель мне, детям, правнукам хватит)))

[Саша Вии 783]

Господа, напишите, можно ли оставить рулевую колонку 69 с 616 двигателем

[barin831 2]

Уважаемые газоноводы,если не затруднит подскажите колхознику какой мерсомабиль приобрести чтоб ДВС подошел,а то чет не силен на авито зашел а там е-классы,да с-классы не пойму чет.

[Вячеслав 7 565]

Уважаемые газоноводы,если не затруднит подскажите колхознику какой мерсомабиль приобрести чтоб ДВС подошел,а то чет не силен на авито зашел а там е-классы,да с-классы не пойму чет.

http://auto.ru/cars/used/sale/49927412-bd668b/

[driver032 0]

Господа, напишите, можно ли оставить рулевую колонку 69 с 616 двигателем

Конечно можно у меня на данный момент стоит родная рулевая колонка, гур еще не ставил колеса 33 на асфальте кручу без проблем в грязи не пробовал.Проблемы только три при установки мерса дизеля фильтр масляный, выпускной коллектор и поддон, вакумник и педальный узел с доработками кронштейна ставиться без проблем.

[Саша Вии 783]

Вакумник меня не особо интересует, педали можно оставить родные, надо только ГЦС добавить. А вот поддон- это действительно проблема, и что с ним делать ума не приложу. Ещё проблема-третья точка , опора под колокол, видимо её надо делать на переходной плите снизу, какой нить уголок приварить, и под него уже подушку колхозитиь

[SASHASHILL 102]

Ещё проблема-третья точка , опора под колокол, видимо её надо делать на переходной плите снизу, какой нить уголок приварить, и под него уже подушку колхозитиь

Если моноблок, то подвес стандартный, как на УАЗе, пластина на двух подушках, чем не устраивает ??

Ставить родную трехступку с Мэрсодизелем вообще не вижу смысла.

[Саша Вии 783]

Только коробка от газ 53,  она и сейчас у меня стоит и менять её на что -либо иное не собираюсь, поэтому вопрос о третьей точке крепления для меня актуален

[SASHASHILL 102]

Только коробка от газ 53,  она и сейчас у меня стоит и менять её на что -либо иное не собираюсь, поэтому вопрос о третьей точке крепления для меня актуален

ИМХО конечно, но ставить третью опору под колоколом неправильно, нагрузка в этом месте будет на излом (тяжелая КПП), вот если сразу за КПП - самое оно, задняя плоскость картера КПП, наверняка можно придумать/соорудить какой-нить кронштейн..

А вообще, если финансы позволяют, найди и купи тяговую, Мэрсо-пятиступку, первая передача на ней почти такая-же как на 53-й (ПЧ более 6-ти), кроме того она полностью синхра и пять передач все-таки не четыре ! 

[Саша Вии 783]

,,,

Изменено 3 ноября 2014 пользователем caша вии

[Саша Вии 783]

,,,

Изменено 3 ноября 2014 пользователем caша вии

[Саша Вии 783]

Про излом всё верно, и коробка тяжёлая, однако посмотри на кантователь двигателя. Понятно, что здесь нагрузка не в динамике, но вешать двигатель таким образом я бы тоже побоялся

Изменено 3 ноября 2014 пользователем caша вии