MB - Дизель на ГАЗ-69

[Alex- 0]

Есть опыт установки на Уазик. Двигатель ОМ-616. Фередо мерсовское без проблем меняеться на любое из семейства газ при маленькой доработке.Колокол дружит с коробками газ через простую переходную плиту. Есть также вариант установки двигателя ОМ-601 на Газель. Машина три года в работе ,возит грузы -двигателя хватает по всем параметрам.Проблем с двигателем по ремонту крупных не случалось,только расходники.

[slv0309 0]

Оживим ветку.

 

OM662 кто-нить юзал на Газике?

2,9 литра, 98лс, 5 горшков, рядный ТНВД.

Стоит в частности на корейских микроавтобусах SSANGYONG ISTANA.

Все наши маршрутчики в голос твердят о неубиваемости моторчика.

 

Интересует масса дрыгателя.

[valiko 0]

атсените мои дриготелиЗ

[valiko 0]

Я из Болгарии ,у меня газ 69а можна ли ставит двигател мерцедес 2,4D от бус двигател ОМ 616 .Ест ли можна и имете схема прашу помагите.Простите за плахой руски.Спасибаgon4e@dir.bg

 

skype>>> valikovaliko7 vseo obiasniu

[SASHASHILL 102]

Оживим ветку.

 

OM662 кто-нить юзал на Газике?

2,9 литра, 98лс, 5 горшков, рядный ТНВД.

Стоит в частности на корейских микроавтобусах SSANGYONG ISTANA.

Все наши маршрутчики в голос твердят о неубиваемости моторчика.

 

Интересует масса дрыгателя.

 

Смотри данные по 602 движку , 662 это его лицензионный аналог (копия)

 

 

ИМХО - отличный движок на ГАЗку/УАЗку , по массе он легче 617-го.

 

 

[slv0309 0]

2gen19-04-06 - пасибо.

А массу 602, кто-нить знает?

[a-mix 0]

Всем привет! Какая максималка будет на шоссе при сочетании ОМ616 с мерсокоробкой 4ст+ РК69+ военные мосты+ 36"колёса?

[Бурлай 407]

Всем привет! Какая максималка будет на шоссе при сочетании ОМ616 с мерсокоробкой 4ст+ РК69+ военные мосты+ 36"колёса?

 

Ага, тоже интересно, именно в этой комплектации, Ворчу, дружище, разъясни плиз))

[ВОРЧУН 1]

Ага, тоже интересно, именно в этой комплектации, Ворчу, дружище, разъясни плиз))

 

Со слов "знающих "" ! на вояках и 35колесьях + рк 69 90км ходит . один товарищь на "белках" 90КМ(по навигатору) ходил (говорит что можно быстрее "но страшно " ) а у него дискари по кругу !!! Я себе РК от 66 ставлю там 1"1 будет веселее . Хотя 10 км больше или меньше Мне не важно , Я НА "мотае" катаюсь когда испугаться хочу .

[a-mix 0]

Спасибо за информацию!

[Олег40 0]

А никто не устанавливал OM314? Интересуют габариты этого движка, двигатель сам по себе очень интересеный, говорят еще надежнее 616 и 617ого, особо не убиваемый.

 

 

[SASHASHILL 102]

А никто не устанавливал OM314? Интересуют габариты этого движка, двигатель сам по себе очень интересеный, говорят еще надежнее 616 и 617ого, особо не убиваемый.

 

 

да , движок действительно интересный , но он великоват по высоте (3.8л. ход поршня 128мм) и по массе тоже !

 

а так хорош 85 л.с. 240 Н. тихоходный для джипа то что надо, тока не для ГАЗека , ИМХО - при таком моменте в говнах порвет трансмиссию.

 

 

наверное для шишиги этот движок !

 

 

[Олег40 0]

Я догадывался что может оказаться великоватым, всё таки 3.8литра, но интересовался поскольку 4 горшка и думал мало ли.. а габариты так и не нашел, момент там конечно хорош, график мне попадался где то, то там и на 1000оборотах было порядка 220нм, настоящий трактор, да впринципе он и ставился на тракторы с другой тяжелой техникой..

[SASHASHILL 102]

вот здесь есть кое какие хар-ки- http://www.euronato.com/component/nato/?view=item&id=725

 

еще написано что ставят его на ГАЗель и на валдай , ну на валдай-то понятно , но на ГАЗель жесть !

 

 

[бандэрас 1]

Всем привет! Какая максималка будет на шоссе при сочетании ОМ616 с мерсокоробкой 4ст+ РК69+ военные мосты+ 36"колёса?

 

 

У меня такая схема:Дв. 617, КПП-МВ+ рк69, вояки, Ф-БЕЛ. Буквально неделю назад испытал максималку по GPS, ехал уверенно-90, можно и 100км/ч, но надо-ли.

[Олег40 0]

вот здесь есть кое какие хар-ки- http://www.euronato....iew=item&id=725

 

еще написано что ставят его на ГАЗель и на валдай , ну на валдай-то понятно , но на ГАЗель жесть !

 

Сбоку так высоковат визуально.. точно для шишиги наверное только пойдет.. хотя для шишиги лучше наверное такой же только 6 горшковый OM352, кстати находил вес и габариты 6 горшкового, по-моему 420кг и длина метр, остальное не помню, немного для 6 горшков 5.7л объема, меньше д245ого весит который туда многие ставят насколько я знаю, умеют немцы делать, а вот массо габаритные параметры этого так и не нашел

[SASHASHILL 102]

Сбоку так высоковат визуально.. точно для шишиги наверное только пойдет.. хотя для шишиги лучше наверное такой же только 6 горшковый OM352, кстати находил вес и габариты 6 горшкового, по-моему 420кг и длина метр, остальное не помню, немного для 6 горшков 5.7л объема, меньше д245ого весит который туда многие ставят насколько я знаю, умеют немцы делать, а вот массо габаритные параметры этого так и не нашел

 

ну.., учитывая что 52-й движок ставят , и Д-120 ставят (сам видел , он тоже длинноходовый 125мм) наверно если изголиться можно и этот воткнуть (314-й).

 

 

если-б он у меня в гараже лежал я бы поставил и РК к нему в придачу шишигину !

 

а если покупать - невариант , наверняка он дороже 616-617 и даже 602-го !

 

 

[Олег40 0]

ну.., учитывая что 52-й движок ставят , и Д-120 ставят (сам видел , он тоже длинноходовый 125мм) наверно если изголиться можно и этот воткнуть (314-й).

 

 

если-б он у меня в гараже лежал я бы поставил и РК к нему в придачу шишигину !

 

а если покупать - невариант , наверняка он дороже 616-617 и даже 602-го !

 

 

 

 

По ценам смотрел то приблизительно на одном уровне с 601 и 602! Есть недорогие экземпляры, возможно только под ремонт, есть достаточно дорогие но в целом повторюсь цены примерно на одном уровне у нас

[SASHASHILL 102]

седня опять присматривался к 314-му - сцуко слишком высокий , поставить его поддоном над мостом неполучится

 

если вынести поддон перед мостом непоместицо радиатор , да и масса большая.

 

если двигать назад , то половина движка будет в салоне - тоже не айс.

 

и почему он не 3-х цилиндровый !

 

 

[Олег40 0]

Да.. похоже не вариант..((

 

 

Изменено 26 декабря 2011 пользователем Олег40

[a-mix 0]

У меня такая схема:Дв. 617, КПП-МВ+ рк69, вояки, Ф-БЕЛ. Буквально неделю назад испытал максималку по GPS, ехал уверенно-90, можно и 100км/ч, но надо-ли.

 

Значит 616 будет ехать 80 наверное и усё?

[Олег40 0]

Значит 616 будет ехать 80 наверное и усё?

 

Да должно быть поболее, я про эти движки на mikrobe читал, так вот к примеру самый тяжелый микроавтобус где стоит 616 72лс двигатель и то побыстрее едет, вот ссылка на отзыв

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=207&t=93349&start=30

90 без особого напряга, только больше уже как я понял почти не едет, а что такое 507D T2 сами можете посмотреть в инете, это уже тяжелые и большие микроавтобусы пустыми весят где то до трех тонн. Так что главное чтобы мотор был в порядке и будет ехать хорошо.

Вот кстати там же нашел видео с ютуба обсуждалось

http://www.youtube.com/watch?v=SJ6Qh0Uxa7M

максималка в микроавтобусах 208 и 308D тоже интересено посмотреть как должен ехать OM601 двигатель, прут как сумашедшие, у немцев такое впечатление что лошади раньше посильнее были нынешних))) у нас эти двигатели думаю уже покупают в прилично изношеном состоянии поэтому у некоторых слабо и едут, как вариант купить и сделать хороший ремонт самому тогда точно знаешь что двигатель работать будет как положено.

[SASHASHILL 102]

.....у немцев такое впечатление что лошади раньше посильнее были нынешних))) у нас эти двигатели думаю уже покупают в прилично изношеном состоянии поэтому у некоторых слабо и едут.

 

немецкие лошади сильнее наших !

 

 

вот пример - есть тут подьем у нас один затяжной 2км, так вот на 123 мэрсе с 615-м (55л.с. , 125Н) вьезжаю на него на 4-й передаче , при этом не особо теряя скорость.(минус 10-15 км/ч)

 

на козелвагене с М-20 (хар-ка один в один 55л.с. , 125Н) на 4-й с большим трудом , прежде надо разогнать до 60-70 км/ч и в конце подъема скорость 30км/ч. , при том что в трансмиссии у 69-го перед. числа значительно ниже чем на W123 , вот так !!

 

 

[бандэрас 1]

Значит 616 будет ехать 80 наверное и усё?

 

 

Не стоит забывать и о передаточных числах РК-69, ведь там прямая на четвёртой (если кпп мерс) не будет 1.0, а 1,15. Это ещё минус 15% от максималки. С уазкиной кпп и рк машина конечно веселее, но выбирая этот вариант теряется вся прелесть в понижайке у рк-69 (2,78), а эти числа куда важнее для грязи, куда и хочется заехать на наших всеми любимых козлах. Не так-ли?

[Олег40 0]

немецкие лошади сильнее наших !

 

 

вот пример - есть тут подьем у нас один затяжной 2км, так вот на 123 мэрсе с 615-м (55л.с. , 125Н) вьезжаю на него на 4-й передаче , при этом не особо теряя скорость.(минус 10-15 км/ч)

 

на козелвагене с М-20 (хар-ка один в один 55л.с. , 125Н) на 4-й с большим трудом , прежде надо разогнать до 60-70 км/ч и в конце подъема скорость 30км/ч. , при том что в трансмиссии у 69-го перед. числа значительно ниже чем на W123 , вот так !!

 

 

 

Согласен, я тоже заметил что лошади отличаются, японские лошади еще знаю слабее немецких, у них там лошади и момент соответствено больше немецких поскольку они пишут мощность без навесного, а у мерса все по честному. Кстати вот проездом был на одной мерсовской разборке, смотрел что в наличии имеется интересного, 314 не было, был похожий 364 только турбированый с какого то грузовика, очень похож на 314, как на тех картинках с 314 такойже с виду, он говорят и заменил 314 модель, но тоже еще голова чугун и без электроники, ресурс такой же легендарный, говорят пригоняют грузовики с такими двигателями некоторые с пробгеами за миллион а состояние отличное, но в целом не подходит ибо дороже 314ых, даже интересоваться особо не стал, модель я ту записал ради интереса, пробил по интернету характеристики, еще излишне дурной двигатель оказался, 140 кобыл на 2600оборотов и максимальный момент 500нм уже с 1200 оборотов начинается, куда его такой.. атмосферные такие 364 тоже говорят есть но в наличии не было как и 314