Воздушный фильтр для двиг. М20

[1707 460]

Федот! Каюсь. Ошибся после работы мотокультиватором на 10 сотках . Действительно ,прототипом ДВС ГаЗ-51 был двигатель Додж-Д5.

[Федот68 4 283]

Ой. Володь..

 Ошилси...

 Перепутал тебя с Долговым...

 

 А по сути .

 У масляно - инерционного ( инерционный - потому как поток воздуха в нём резко поворачивает и пыль , не прилипшая к путанке должна по инерции в ванну с маслом падать)  есть единственное преимущество :

 Для восстановления видимости работоспособности - ему не надо "одноразовых расходников". Помыл, свеженького масла налил - и опять , "как новый" - как бы работает....

[Mers126 979]

Если уж хочется родной фильтр - лейте вы в него пшикалку для фильтров нулевого сопротивления - прилипаемость дикая. не настолько оно и дорогое, если маннол брать, к примеру. Но всё равно - бумажный лучче ))

[Виктор1976 401]

из лишнего опыта, первые кольца стерлись при родном фильтре за 6 тыс.км, зазор 1 см, поменял, поставил жигулевский карб и м-2141 фильтр с бумажным фильтром, за 6,5тыс.км картина та же-вывод-кольца стапри гуано, буду из мешка набирать( есть полмешка вперемешку).

[plotny69 581]

из лишнего опыта, первые кольца стерлись при родном фильтре за 6 тыс.км, зазор 1 см, поменял, поставил жигулевский карб и м-2141 фильтр с бумажным фильтром, за 6,5тыс.км картина та же-вывод-кольца стапри гуано, буду из мешка набирать( есть полмешка вперемешку).

стапри уже давно китай фасует по коробочкам.

[1707 460]

Ой. Володь..

 Ошилси...

 Перепутал тебя с Долговым...

 

 А по сути .

 У масляно - инерционного ( инерционный - потому как поток воздуха в нём резко поворачивает и пыль , не прилипшая к путанке должна по инерции в ванну с маслом падать)  есть единственное преимущество :

 Для восстановления видимости работоспособности - ему не надо "одноразовых расходников". Помыл, свеженького масла налил - и опять , "как новый" - как бы работает....

 

Ну, ты друг даешь! Часом не самодельный гонишь?

 

[Муж Долговой 651]

В Ираке, американцы столкнулись с проблемой забивания воздушного фильтра, со сменным бумажным картриджом, песком.

Техника просто глохла, а масляный фильтр продолжает работать.

Понятно что мы не на войне и задача каждого владельца сохранить свой мотор максимально долго.

Поэтому голосую за бумажный.))))

Ну выждал я пару дней.

Неужели у нас на форуме нету танкистов!!!? Почему никто не поправил товарища? Вот так мифы и рождаются.

На каком танке стоит бумажный фильтр?

На каком танке стоит масляный фильтр?

НИ НА КАКОМ!!!

На танках спокон веку стояли двуступенчатые фильтры .... первая ступень - мультициклоны с отсосом песка в инжектор выхлопной трубы, в которых отсасывался весь крупный песок и более 90% (до 98% в лучших моделях) мелкой пыли. Потому и рекомендуется пыльные и воднобрызговые участки преодолевать на повышеных оборотах, для ускорения воздушных потоков. А уж вторая ступень может быть и масляной и бумажной и электростатической.

У газика в его системе воздухоподготовки как раз мультициклона и не хватает. Видимо по компановочным соображеням.

***

И ещё ... в той буре ... и Абрамсы и Т-80 были газотурбинными, а это совсем другие количества воздуха, по сравнению с многоедами. Потому и фильтр на Т-80 стоял одноступенчатый ... только мультициклонный.

И причина там "одышки" не в принципе фильтра, а в мелочах.

Вот попалась статейка:

http://shadow-ru.livejournal.com/64267.html

Изменено 9 сентября 2016 пользователем Муж Долговой

[gazonchik1969 1 642]

"На каком танке стоит бумажный фильтр?" M1 Abrams - барьерный фильтр (v-pack/v-pac) с практически абсолютной эффективностью очистки (>99,99%) http://shadow-ru.livejournal.com/64267.html

Изменено 9 сентября 2016 пользователем gazonchik1969

[gazonchik1969 1 642]

https://cont.ws/uploads/pic/2016/4/644572_900.jpg на всякий пожарный )

[gazonchik1969 1 642]

"У газика в его системе воздухоподготовки как раз мультициклона и не хватает." инерционно-маслянный и есть "моноциклонник" с иным способом отделения и удаления пыли. оба они(мулти и моно) просто дырки(особливо на малых оборотах) в сравнении с барьерными. применение "дырок" - либо "по старинке"(газ 69 и ровесники)), або "долго ехать , навряд придёца"(танки) пы.сы. работал на кразе в пищаном карьере. чистка ВФ(маслян) - полный писец...

Изменено 9 сентября 2016 пользователем gazonchik1969

[gazonchik1969 1 642]

пы.сы. эт исшо нам повезло - центрифуги нема на газончиках))) с ней перлы наваять повыше мона))

[Федот68 4 283]

Ну выждал я пару дней.

Неужели у нас на форуме нету танкистов!!!? Почему никто не поправил товарища? Вот так мифы и рождаются.

На каком танке стоит бумажный фильтр?

На каком танке стоит масляный фильтр?

НИ НА КАКОМ!!!

На танках спокон веку стояли двуступенчатые фильтры .... первая ступень - мультициклоны с отсосом песка в инжектор выхлопной трубы,

 

 

Всё верно.

 и не токмо на танках. Тот же КрАЗ- "лаптёжник". да  трактор Т150 хотя бы....

 

 

 

в которых отсасывался весь крупный песок и более 90% (до 98% в лучших моделях) мелкой пыли. 

   

Больше ТАК не скажи. Ходять щекотно... Подмётки тапочек хохочут - удержу нет...

А вот про прОценты - верно разве что при испытаниях "на асфальте".

 Так.

Для справки.

 Калужский Моторный Завод ( КМПО) - был отпочкован от Калужского Турбинного именно в целях эффективного массового производства моторов для Т80 ( их и делали два завода - в Ленинграде ( Кировский ??) и Калуге)

с человеком, посвятившим 30 ( ТРИДЦАТЬ) лет своей жизни именно настройке воздушного фильтра для танкового мотора - пришлось мне как-то работать ( делать пару "проектов" - он "кагбэ" разработчик. я - кагбэ исполнитель.. Для Обнинской хитропопкой лавочки "НИИВнедрёж" ( ОЦНТ - Кулак должен знать эту шарагу)

[Alex52 1 218]

Ну выждал я пару дней.

Неужели у нас на форуме нету танкистов!!!? Почему никто не поправил товарища? Вот так мифы и рождаются.

На каком танке стоит бумажный фильтр?

На каком танке стоит масляный фильтр?

НИ НА КАКОМ!!!

На танках спокон веку стояли двуступенчатые фильтры .... первая ступень - мультициклоны с отсосом песка в инжектор выхлопной трубы, в которых отсасывался весь крупный песок и более 90% (до 98% в лучших моделях) мелкой пыли. Потому и рекомендуется пыльные и воднобрызговые участки преодолевать на повышеных оборотах, для ускорения воздушных потоков. А уж вторая ступень может быть и масляной и бумажной и электростатической.

У газика в его системе воздухоподготовки как раз мультициклона и не хватает. Видимо по компановочным соображеням.

***

И ещё ... в той буре ... и Абрамсы и Т-80 были газотурбинными, а это совсем другие количества воздуха, по сравнению с многоедами. Потому и фильтр на Т-80 стоял одноступенчатый ... только мультициклонный.

И причина там "одышки" не в принципе фильтра, а в мелочах.

Вот попалась статейка:

http://shadow-ru.livejournal.com/64267.html

Я написал, одно, а ты прочитав понял другое ( или два дня пытался понять ?) , где в моем посту слово ТАНК!!!!

Сколько транспортов необходимо что бы обслужить один танк?

Сколько транспортов необходимо для других целей или ты считаешь что на войне только танки?))))

перестаю доверять вашим текстам.............

[Provotor88 6]

Всем привет!
Народ, подскажите гдке купить переходник под масляный вазофильтр или где найти оригинальный бумажный вкладышь с ремкомплектом.
И ещё вопросик. Если смотреть на мотор со стороны бампера, то с права в низу есть подобие некой колбы с вертушком сверху и сливной пробкой с низу. В нутри масло. Я Примерно догадался что это, но хотнлось бы узнать ваше мнение. И для чего этот вертушок с верху? Да и как это вообще работает?
Спасибо.

[plotny69 581]

Всем привет!

Народ, подскажите гдке купить переходник под масляный вазофильтр или где найти оригинальный бумажный вкладышь с ремкомплектом.

И ещё вопросик. Если смотреть на мотор со стороны бампера, то с права в низу есть подобие некой колбы с вертушком сверху и сливной пробкой с низу. В нутри масло. Я Примерно догадался что это, но хотнлось бы узнать ваше мнение. И для чего этот вертушок с верху? Да и как это вообще работает?

Спасибо.

Это ФГО, фильтр грубой очистки масла. Внутри него пластины, много пластин, нанизанных на стержень и похожих на слоёный пирог. Виртушок, о котором ты говоришь,- это ручка, для того, чтобы эти пластины проворачивать одну относительно другой и размягчать всякую шнягу, которая туда попадает. Толку от этого фильтра мало, потому что всё говно их него прямиком идёт в поддон двигателя, в гости к баббитовым вкладышам, создавая на их поверхности абразив, стирающий нахрен шейки коленвала. Именно поэтому и ставят на место ФГО полнопоточный масляный фильтр. А оригинальная система очистки масла, с ФТО и ФГО - это для стопроцентного раритету. Оно тебе надо?

[Maxx1969 2 741]

Всем привет!

Народ, подскажите гдке купить переходник под масляный вазофильтр или где найти оригинальный бумажный вкладышь с ремкомплектом.

И ещё вопросик. Если смотреть на мотор со стороны бампера, то с права в низу есть подобие некой колбы с вертушком сверху и сливной пробкой с низу. В нутри масло. Я Примерно догадался что это, но хотнлось бы узнать ваше мнение. И для чего этот вертушок с верху? Да и как это вообще работает?

Спасибо.

http://www.retrodetal.ru/detail/278-20/ Вот,в Ретродетали купите переходник,и заместо этой колбы с вертушком ставьте.

[Provotor88 6]

http://www.retrodetal.ru/detail/278-20/ Вот,в Ретродетали купите переходник,и заместо этой колбы с вертушком ставьте.

уже заказывали? поставщик проверенный? А что с кострюлей под бумажный масляный фильтр делать?

[Provotor88 6]

Это ФГО, фильтр грубой очистки масла. Внутри него пластины, много пластин, нанизанных на стержень и похожих на слоёный пирог. Виртушок, о котором ты говоришь,- это ручка, для того, чтобы эти пластины проворачивать одну относительно другой и размягчать всякую шнягу, которая туда попадает. Толку от этого фильтра мало, потому что всё говно их него прямиком идёт в поддон двигателя, в гости к баббитовым вкладышам, создавая на их поверхности абразив, стирающий нахрен шейки коленвала. Именно поэтому и ставят на место ФГО полнопоточный масляный фильтр. А оригинальная система очистки масла, с ФТО и ФГО - это для стопроцентного раритету. Оно тебе надо?

А есть схемка и инструкция как пользоватся этой штукой, переходник уж больно дорогой... масло пора менять.  Пока так поезжу. А кновому году прикуплю.

[Саша Вии 783]

уже заказывали? поставщик проверенный? А что с кострюлей под бумажный масляный фильтр делать?

Я его там покупал,правда тогда он стоил не 2700

[Федот68 4 283]

Александр !

Ну научитесь ЧИТАТЬ.

И перестаньте задавать детские вопросы.

 ВСЕ нюансы по маслосистеме, равно как и по воздушным фильтрам мотора М20 на этом форуме прожёваны до состояния пульпы, и по много раз.

И как внедрить полноценный термостат в систему охлаждения - тоже.

Опять повторять азы ?

Зачем ?

Хочется Вам убивать мотор своего уже раритетного автомобиля грязным маслом - убивайте.

 Но у Вас проблем с капитальным ремонтом этого мотора будет потом очень немало.

Судя по уровню задаваемых вопросов.

[Provotor88 6]

Блин так далиб сразу ссыль на нужную тему и всё.

[Федот68 4 283]

Блин так далиб сразу ссыль на нужную тему и всё.

http://www.gaz69.ru/ipb/forum/1-dvigatel/

[Амиго69 1 164]

Федот -  добрейшей души человек!  ... о-о-о-очень обширную ссылку дал! Читать - не перечитать...   

Блин так далиб сразу ссыль на нужную тему и всё.

 

Вот тут почитайте:  http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3485-perekhodniki-pod-vazovskij-maslianyj-filtr-dlia

 И еще: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017-peredelka-fgo-v-fto/

Может чего нить пригодится...

Изменено 17 октября 2016 пользователем Амиго69

[Федот68 4 283]

Федот -  добрейшей души человек!  ... о-о-о-очень обширную ссылку дал! Читать - не перечитать...   

 

Вот тут почитайте:  http://www.gaz69.ru/ipb/topic/3485-perekhodniki-pod-vazovskij-maslianyj-filtr-dlia

 И еще: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/109017-peredelka-fgo-v-fto/

Может чего нить пригодится...

??

 Может - пусть САМ читать научается ??

 А то так жевать , в рот  лОжить, да просить , чтобы соизволили проглотить - никакой терпелки не хватит....

[Mers126 979]

Ну вот хочеЦЦа внешний вид сохранить??? Ну купи ты лишний родной корпус воздушника, ну угори на 200 рублей на фордовский круглый фильтр. Вооружись бритвой, обрежь и переклей... Семь копеек трудочасов, епть...