Новая игрушка.

[Alex58 221]

Строю новый 69А.

Двиг 4D56,АКПП Паджеро2 ,мосты редукторные,передний перечулкован,ГУР,ВУТ паджеро2,рама Уаз469.

[Alex58 221]

А это предыдущий.

[kyzya 465]

Строю новый 69А.

Двиг 4D56,АКПП Паджеро2 ,мосты редукторные,передний перечулкован,ГУР,ВУТ паджеро2,рама Уаз469.

Задумка интересная,не жесковат будет?Фоток скромненько..Ашка по ходу?

[speedoff 3 814]

Куда вы их так лифтуете как семиэтажные этажерки?

[Alex58 221]

Это не окончательно Дим,фото пока так,я не фотограф,будут ещё.Ашка не жёстко уже проверено.

Изменено 16 сентября 2016 пользователем Alex58

[Alex58 221]

Продолжим

[АлексейК 1 174]

4D56Т? Странный выбор. Он Паджеро и Делику и то, не шибко таскает. Да и слаб на голову, боится перегревов, к чему склонен.

Говорю как эксплуатирующий (и по сей день)  в общей сложности более десятка таких двигателей, и как мастер, не раз их ремонтировавший.

Ремень ГРМ, ремень балансировочных валов, нижнее расположение генератора - это для ГАЗа? Странно... После нескольких заездов в в жидкой и глубокой грязи, приходится ремонтировать генератор - наступает кирдык щеткам и подшипникам. Так и держу два генератора, один ремонтируется, второй стоит. Плюс еще любая херь с генератором - а к нему подвод масла под давлением. Стоим!

ГАЗ-69 тяжелее этих авто, и сомневаюсь, что при езде по горам и пересеченной местности, вы будете испытывать удовольствие.

Кроме того, родная АКПП, 03-72 - тоже не слабо перегревается в горах и по глубокому снегу. К ней нужно обязательно контур в радиаторе, и внешний радиатор охлаждения масла - одно без другого не работает, проверено не раз. А радиатор у вас, вижу, родной.

Ну, если кто то будет строить машину  для паркета - тогда еще пойдет. Но по вашей об этом не скажешь.

 

Двигателей у  меня таких имеется, строю я полегоньку, параллельно первому, второй ГАЗ-69. И никогда бы не поставил 4D56, на ГАЗ-69. Да еще и с родной трансмиссией в придачу. Мнение личное, не навязываю, но мягко говоря - зело удивлен.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем АлексейК

[Амиго69 1 164]

Куда вы их так лифтуете как семиэтажные этажерки?

Это у них мода такая...

Обычно в компании друзей все одинаково чокнутые! На фото где три машины... все отлифтованы одинаково.

И смотрятся одинаково несуразно... как детские машинки на радиоуправлении!

Я так понимаю... триалом эта компания не занимается, верно? Тогда зачем такое извращение?

Не в обиду будет владельцу... просто взгляд со стороны.

[Alex58 221]

4D56Т? Странный выбор. Он Паджеро и Делику и то, не шибко таскает. Да и слаб на голову, боится перегревов, к чему склонен.

Говорю как эксплуатирующий (и по сей день)  в общей сложности более десятка таких двигателей, и как мастер, не раз их ремонтировавший.

Ремень ГРМ, ремень балансировочных валов, нижнее расположение генератора - это для ГАЗа? Странно... После нескольких заездов в в жидкой и глубокой грязи, приходится ремонтировать генератор - наступает кирдык щеткам и подшипникам. Так и держу два генератора, один ремонтируется, второй стоит. Плюс еще любая херь с генератором - а к нему подвод масла под давлением. Стоим!

ГАЗ-69 тяжелее этих авто, и сомневаюсь, что при езде по горам и пересеченной местности, вы будете испытывать удовольствие.

Кроме того, родная АКПП, 03-72 - тоже не слабо перегревается в горах и по глубокому снегу. К ней нужно обязательно контур в радиаторе, и внешний радиатор охлаждения масла - одно без другого не работает, проверено не раз. А радиатор у вас, вижу, родной.

Ну, если кто то будет строить машину  для паркета - тогда еще пойдет. Но по вашей об этом не скажешь.

 

Двигателей у  меня таких имеется, строю я полегоньку, параллельно первому, второй ГАЗ-69. И никогда бы не поставил 4D56, на ГАЗ-69. Да еще и с родной трансмиссией в придачу. Мнение личное, не навязываю, но мягко говоря - зело удивлен.

У меня был трёхдверный паджеро,я на нём ездил особых проблем не было,решил попробовать на Газике,не пойдёт переделаем.(Чем бы дитя не тешилось,лишь бы бухать было меньше времени.)

[Alex58 221]

Это у них мода такая...

Обычно в компании друзей все одинаково чокнутые! На фото где три машины... все отлифтованы одинаково.

И смотрятся одинаково несуразно... как детские машинки на радиоуправлении!

Я так понимаю... триалом эта компания не занимается, верно? Тогда зачем такое извращение?

Не в обиду будет владельцу... просто взгляд со стороны.

Лес,брод,поле,более ни каких триалов,а про машинки на радиоуправлении,ну не знаю,тут каждому своё,я к примеру не понимаю тех кто на асфальт пузом машины опускает.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Alex58

[Амиго69 1 164]

Лес и поле - мимо, не нужен там лифт.

Живете в бассейне Амазонки ( где воды больше, чем суши ), по пять бродов в день - тоже вряд ли!

Ради одного брода в неделю... ну не знаю...

После каждого брода - ревизия тормозов, масла в мостах и прочее... не напрягает?

Или броды не выше картера моста? ...тогда опять лифт не нужен!

 

Обычно все гораздо проще: "круто"! "выше чем у соседа"!... ну в общем МОДА!

И занижают подвеску... по тем же причинам ( правда не на этом форуме ).

 

Не хотел обижать... машины хорошие, но ЛИФТ всю картину портит! ИМХО.

[Alex58 221]

Лес и поле - мимо, не нужен там лифт.

Живете в бассейне Амазонки ( где воды больше, чем суши ), по пять бродов в день - тоже вряд ли!

Ради одного брода в неделю... ну не знаю...

После каждого брода - ревизия тормозов, масла в мостах и прочее... не напрягает?

Или броды не выше картера моста? ...тогда опять лифт не нужен!

 

Обычно все гораздо проще: "круто"! "выше чем у соседа"!... ну в общем МОДА!

И занижают подвеску... по тем же причинам ( правда не на этом форуме ).

 

Не хотел обижать... машины хорошие, но ЛИФТ всю картину портит! ИМХО.

Нужен там лифт,а иногда очень нужен,а насчёт выше чем у соседа,наверное поздно для меня, взросленький я уже(просто нравится сверху вниз смотреть)

Изменено 20 сентября 2016 пользователем Alex58

[v-biruko 812]

А мне нравится. И лифт нужен." Ссан янг "с рыбаками надежно сидел на брюхе посреди поля.мы до них доехали,объехали вокруг,подцепили и вытащили. Не особо напрягаясь. Ну а насколько большой лифт нужен это зависит от многих факторов,колес, например. Удачи в постройке!

[Alex58 221]

А мне нравится. И лифт нужен." Ссан янг "с рыбаками надежно сидел на брюхе посреди поля.мы до них доехали,объехали вокруг,подцепили и вытащили. Не особо напрягаясь. Ну а насколько большой лифт нужен это зависит от многих факторов,колес, например. Удачи в постройке!

Спасибо Виталь,на Жданке было очень приятно погонять на твоей машинке,аж свою прошлую вспомнил!!!

[АлексейК 1 174]

Объехал, подцепил, вытащил...

ГАЗ на что садится? На мосты. И весь дорожный просвет обеспечивается в конечном итоге размером колес. Безумный лифт кузова - к чему?  К бродам, о которых уже писали выше?

Десяток сантиметров отыгранных у "вода под ноги", выливается в полный проигрыш в более важном аспекте - боковой устойчивости к крену и опрокидыванию.

Вот и все "достоинство" таких лифтов. Но конечно, звероподобный вид - это другой конец палки, на котором болтается лежащая на брюхе кавказская "Приора"...

[АлексейК 1 174]

И про интеркулер. На Паджеро, На Делике, в капотах сделан воздухозаборник под охлаждение радиатора интеркулера встречным потоком воздуха. Только тогда есть смысл и эффект - воздух поступающий в движок охлаждается. Вы и в своем капоте заборник делать будете? 

В показанной на фото установке - это не интеркулер, а подогреватель входящего воздуха. Все неслабое тепло от движка - как раз под куполообразным капотом, на радиаторе.

Да и интеркулер работает в принципе только на скорости и оборотах, если он не оборудован отдельным вентилятором. Смысл интеркулерного движка на ГАЗе?

[Alex58 221]

Вот

[АлексейК 1 174]

Да, этот заборник добавил красы капоту, конечно... Работать будет на скорости 100 км/ч, при условии, что с обратной стороны сделана ванна с резинками, плотно прилегающая по периметру к радиатору.

[Петр Халецкий 304]

Всталю и свои 5 копеек, пружины с рессорами нормально работать не будет.

Проверено и доказано не раз, работа рессоры и пружины происходят  разных геометрических плоскостях, или то или другое.

[Alex58 221]

Всталю и свои 5 копеек, пружины с рессорами нормально работать не будет.

Проверено и доказано не раз, работа рессоры и пружины происходят  разных геометрических плоскостях, или то или другое.

Это не 5 копеек.Согласен,пружины подрежу после месяца эксплуатации(когда они немного просядут)если их совсем убрать машина сильно опуститься,а этого пока не хотелось .бы

[sakh_69 61]

Это не 5 копеек.Согласен,пружины подрежу после месяца эксплуатации(когда они немного просядут)если их совсем убрать машина сильно опуститься,а этого пока не хотелось .бы

Так этого рессорами надо добиваться, а не пружинами! Существует множество способов, прокат рессор не самый хороший (не надолго), проставки: рессора - рама, рессора - мост, длиньше серьги, хотя тоже не самый действенный, машина валкая становится (холодец), но зависит от длинны серьги и что в рессорах (втулки, сайлентблок). Сайлентблок, конечно понадежней будет. 

Это ИМХО, а так каждому свое конечно!

[Alex58 221]

Так этого рессорами надо добиваться, а не пружинами! Существует множество способов, прокат рессор не самый хороший (не надолго), проставки: рессора - рама, рессора - мост, длиньше серьги, хотя тоже не самый действенный, машина валкая становится (холодец), но зависит от длинны серьги и что в рессорах (втулки, сайлентблок). Сайлентблок, конечно понадежней будет. 

Это ИМХО, а так каждому свое конечно!

Так вот из за пружин он не холодец.

 

Видео не грузится,где видно для чего такой лифт.

[sakh_69 61]

Так вот из за пружин он не холодец.

 

Видео не грузится,где видно для чего такой лифт.

Стесняюсь спросить, а какая связь между пружинами и холодцом? Если бы это были ломы и они приварены, то да, пружины как влияют на горизонтальное раскачивание? Это конечно мое мнение, поправьте если не  так!

Изменено 5 октября 2016 пользователем sakh_69

[Alex58 221]

Не надо стесняться!Не так,приезжай есть две машины одна из них без пружин,проедешь и поймёшь как они влияют.

[Альберт 66 517]

был у меня авто   ода диверсия. дополнительно к рессорам продавался комплект пружин для повышения грузоподьемности. поставил ни какой разницы не ощутил, кроме крена, на большой скорости, на поворотах.

пружины специально изготовленные для каблуков, ни на что не похожи.

приблизительно так

Изменено 6 октября 2016 пользователем Альберт 66