шаровые опоры, газ69 и уаз.

[1707 460]

Для карлсона:- развал во внутрь на ГАЗ-УАЗ бывает только у наездников, которые не знают где точки смазки шкворней.

Для копченого:- шкворня на подшипнике крестовины изготавливались(из-за дефицита) из стаканчика ЗИЛовской крестовины и разрезанного на половину  поршневого пальца ГАЗ-53.

  P.S. Федот вам все в цвет расшифровал. Применяйте и будет вам счастье.

[karlsons 10]

 Замечания и предложения учту на все 100%.

А вот ШО после наждачки.

И катет шва похоже не плохой.

Изменено 14 октября 2016 пользователем karlsons

[gazonchik1969 1 642]

Замечания и предложения учту на все 100%.

А вот ШО после наждачки.

И катет шва похоже не плохой.

не зазорно и на стол... )

[Федот68 4 281]

Кстати.

 На Ленд-Ровере ( и Дэфе и Диско) с... если не ошибаюсь - 1985 года внедрена очень полезная фича :

ШОПКи ( они аналогичны ГАЗо/УАЗовским) покрыты тефлоном.

Для продления жизни сальника в основном.

Как сие сделать в "домашних" условиях ?

 Что-то в голову приходит "спец. краска" для поршней. та самая, которой поршни от "ПОН" покрашены.

 Одно время эта краска продавалась .

Да главное её назначение - покрытие юбок поршней.

 Думаю, что и на ШОПКах работать будет не хуже, чем на поршнях.....

[Муж Долговой 651]

Здравствуйте, Уважаемые.

Спасибо всем кто принимает участие в моём вопросе.

Вчера изготовил корпус втулки шкворня 4шт.

Сегодня в варили их в ШО.

Варили аргоном.

Вот что получилось.

А ты конечно выточил стержень с диаметром как внутренний у втулок и длинной 170 мм и варил временно вставимши его во втулки ... для соосности? Иначе вся твоя красота зря.

[lisovin161 69]

А ты конечно выточил стержень с диаметром как внутренний у втулок и длинной 170 мм и варил временно вставимши его во втулки ... для соосности? Иначе вся твоя красота зря.

Для шаров по барабану соосность ,а для остального лучше оставить припуск и после сварки развернуть в размер

[Муж Долговой 651]

Для шаров по барабану соосность ,а для остального лучше оставить припуск и после сварки развернуть в размер

Про шары я упустил. А про припуск и развёртку не согласен. Верхнюю плоскость развёртка не восстановит.

[ХАБ 158]

Все верно. Развернули по по сваренным деталям, а потом, фрезеровка ,если косят плоскости.

[Муж Долговой 651]

Все верно. Развернули по по сваренным деталям, а потом, фрезеровка ,если косят плоскости.

А фрезеровка по каким базам?

И такая бурная деятельность вместо всего то приварить по стержню.

[ХАБ 158]

База-попердикулярно оси поворота...Довольно эфемерно. Я думаю, если приварить по стержню, все будет хорошо. Если без фанатизму варить .  :-)

 

Можно и пердикулярно...

Изменено 14 октября 2016 пользователем ХАБ

[Копчёный 8]

Для карлсона:- развал во внутрь на ГАЗ-УАЗ бывает только у наездников, которые не знают где точки смазки шкворней.

Для копченого:- шкворня на подшипнике крестовины изготавливались(из-за дефицита) из стаканчика ЗИЛовской крестовины и разрезанного на половину  поршневого пальца ГАЗ-53.

  P.S. Федот вам все в цвет расшифровал. Применяйте и будет вам счастье.

Да, Вы правильно пишете. В голове держал ГАЗоновский поршневой палец, а написал про крестовину. Стаканчик, конечно, был ЗИЛовским. На УАЗы в своё время мы тоже такие приблуживали. Только палец, запресованный в кулак, делали не из поршневого пальца, а "из цельного куска мрамора". Вот только марку стали не подскажу, токарь подбирал. Но нужен ХОРОШИЙ токарь. Если всё сделано по уму - ходят такие шкворня превосходно. Если сделано тяп-ляп (как мне на моём ГАЗоне достались) - деньги на ветер.

[karlsons 10]

Продолжаем разговор.

Здравствуйте, Уважаемые.

Учтя все пожелания и замечания во соединил ШО с ПК и получились ШОПК.

Всё отстроилось в принципе не плохо,вернее хорошо.

Для дальнейшего собирания моста приобрёл вот такие привода.

Но вот возник один вопрос.

Нужно ли запрессовывать втулку, как указано на картинках стрелкой.

Ведь на заводе их похоже не запрессовывают в это место.

А на приводах эти места про шлифованы  и втулка в корпус ШО сама просится.

Так вот впрессовывать эту  втулку или нет?

КАК ВЫ ДУМАЕТЕ УВАЖАЕМЫЕ?

Изменено 2 декабря 2016 пользователем karlsons

[gazonchik1969 1 642]

Продолжаем разговор.

Здравствуйте, Уважаемые.

Учтя все пожелания и замечания во соединил ШО с ПК и получились ШОПК.

Всё отстроилось в принципе не плохо,вернее хорошо.

Для дальнейшего собирания моста приобрёл вот такие привода.

Но вот возник один вопрос.

Нужно ли запрессовывать втулку, как указано на картинках стрелкой.

Ведь на заводе их похоже не запрессовывают в это место.

А на приводах эти места про шлифованы  и втулка в корпус ШО просится.

Так вот впрессовывать эту  втулку или нет?

КАК ВЫ ДУМАЕТЕ УВАЖАЕМЫЕ.

надо втулить. иначе, шат, в механизме - великоват.   установил, осадил, развернул...однако лучшее - в станочке раскатать(мечтЫ и мЕчты...)). пы.сы. материал втулок ,настоячий - на грани исчезновения. будь бдителен.

[Mr.Fix 573]

надо втулить. иначе, шат, в механизме - великоват.   установил, осадил, развернул...однако лучшее - в станочке раскатать(мечтЫ и мЕчты...)). пы.сы. материал втулок ,настоячий - на грани исчезновения. будь бдителен.

Там нет места посадочного... До токаря сносить?

[Саша Вии 783]

Вот тут уже читал?http://www.gaz69.ru/ipb/topic/59037-modernizatciia-perednego-mosta/

Кстати ,почему пиленый шар ,а не бирфильды?

[Mr.Fix 573]

Я еще не решил, какой ШРУС ставить, стоял такой - одношаровый.

Тему конечно читал, там немного не то.

Существует мнение (на www.drive2.ru), что если ее поставить, то нужно тщательно регулировать шкворни и следить за ними, а то эта втулка в ШОПК сломает ШРУС.

[Mr.Fix 573]

...

 Сальник ШОПК ставь "от хунтеро/пЭтриота" - с индексом 3160. Войлочное кольцо "понаруже" при этом - совсем не есть обязательно ( хотя оно в сборке 3160 присустствует).

Какие детали ( обоймы сальника) окажутся лишними при этом - по месту поймёшь.

...

Этот сальник? А то в лабазе сказали, что на старые Тимкены не подойдут...

[Федот68 4 281]

Этот сальник? А то в лабазе сказали, что на старые Тимкены не подойдут...

Плюнь в глаз этим дебилоидам.

 

Да. если ставить будешь не снимая "рюмки" с чулка - то в верхней точке аккуратненько, самым тонким болгарочным диском разражь его. Тогда запихнёшь без проблем. А тоненький ( около 1 мм) разрез в самом верху сальника - ниачОм.

Какие жестянки- обоймы окажутся лишними - поймёшь по месту сам. ( одну точно выкидывать приходится)

[karlsons 10]

1

Изменено 7 декабря 2016 пользователем karlsons

[Mr.Fix 573]

...если ставить будешь не снимая "рюмки" с чулка...

Спасибо, я все раскидал-разобрал.

[karlsons 10]

Вот тут уже читал?http://www.gaz69.ru/ipb/topic/59037-modernizatciia-perednego-mosta/

Кстати ,почему пиленый шар ,а не бирфильды?

Спасибо, тему прочёл, интересно.

Разрезные шары поставил по двум причинам.

1  и основная, интересно попробовать.

2 они дешевле бирфильдов.

А втулку я всё таки ставить не стал,решил попробовать сначала без неё

с этими приводами.

[gaz69-68 771]

Подскажите номинальный радиус/диаметр шара ШОПКа?

Хочу отполировать с помощью шаблона на токарно станке. Размер нужен для изготовления приспособы.

[Maxx1969 2 736]

Подскажите номинальный радиус/диаметр шара ШОПКа?

Хочу отполировать с помощью шаблона на токарно станке. Размер нужен для изготовления приспособы.

Войсковой ремонт пишет только это.. 

 

Изменено 8 января 2017 пользователем Maxx1969

[gaz69-68 771]

Да, это я изучал. Спасибо.

[gaz69-68 771]

Вот разместил чертеж ШОПКа: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112536-chertezhi/#entry599265