Прокачать рычажники

[LND_Inquisitor 1 882]

Доброго дня. Решил прокачать рычажники. Есть у меня пара новых, но слабоваты.

 

Веретенку АУ похоже нигде уже не купить.

Тормозухой ГТЖ-22 как-то стремно, резинкам от нее мне кажется придет ппц. УАС вообще не бьется по названию, что це такэ.

 

Кто-то занимался подобной ерундой, и какое именно масло использовал?

Любое амортизаторное масло для гидравлических аммо подходит?

Изменено 23 сентября 2016 пользователем LND_Inquisitor

[Advokat 651]

В ближайшем автолобазе без проблем купил Веретенку.

[Алекс 3 944]

Лёх, а зачем веретёнка?, ты чего, 21-й век уже у Яна спроси, который в СПб, подходит любая трансмиссионка

[Гость Юрий72]

Масло для телескопических амортизаторов для рычажных не подойдет. Трансмиссионка тем более, слишком густая.

[Алекс 3 944]

Масло для телескопических амортизаторов для рычажных не подойдет. Трансмиссионка тем более, слишком густая.

 

думаешь потечёт? может быть, через год скажу да, густая

[@drenalin 4 845]

Я думаю Алекс имел в виду  для автоматической трансмиссии

А так-то гидромасел полно разных от дешевки типа Олрайт, до Мобил

[FanatFigo 200]

у меня в амортах веретнка, со старых запасов.

[Гость Юрий72]

Я думаю Алекс имел в виду  для автоматической трансмиссии

 

Тоже не ладно. У меня были передние заправлены гидромаслом для АКП, во первых зимой сальники потекли, во вторых они работали очень туго.

Тоже думаю, где бы веретенки достать? Можно, конечно попробовать смесь индустриального масла АИ с трансформаторным, опять трансформаторное где-то надо брать....  Самое лучшее: раздобыть где-то веретенки.

Заправленные же маслом для телескопов, становятся сверх тугими.

Изменено 23 сентября 2016 пользователем Юрий72

[Алекс 3 944]

Юр, мне хватает для езды по городу и по легкому бездору вполне, первый год как поставил, ежли потекут - доложу, понятие "туго работали" ну очень непонятное касаемо ГАЗика, бо они просто отрабатывать должны, что бы не крестило, речь ведь не про Майбах возможно ближе к зимним температурам что-то да изменится, но мне обещали, что наоборот всё будет чики-пики, в любом случае авто пользутся без крыши, так что активно ездить зимой не планирую. 

 

Саш, спс за поправку!

Изменено 23 сентября 2016 пользователем Алекс

[Гость Юрий72]

, понятие "туго работали" ну очень непонятное касаемо ГАЗика, 

Алекс, туго, в сравнении с рабочими, исправными, заправленными веретенкой. Если сравнивать оба варианта, двигая рукой рычаг, и нет разницы в ходе отбоя и сжатия (может не чувствуется из-за большого усилия).

[Виктор1976 401]

веретенка теперь называется и-20 (масло индустриальное) продается на любой заправке не брендовой и в магазинах масса.

[Гость Юрий72]

веретенка теперь называется и-20 (масло индустриальное) продается на любой заправке не брендовой и в магазинах масса.

И-20 по жизни индустриальное масло, не веретенка.  Даже по температуре застывания: и-20 это - 15;  АУ (веретенка) - 45.

И-20 в рычажники лить нельзя.

Нашел настоящую веретенку в местном доротделе.

Изменено 23 сентября 2016 пользователем Юрий72

[LND_Inquisitor 1 882]

В местном что?

Где ее искать?

[Артём39 2 582]

И 20 самое распространенное индустриальное масло

В рычажниках резинки только на валах как уплотнение

[LND_Inquisitor 1 882]

При такой температуре замерзания, к сожалению, оно не подойдет в рычажные аммо.

Масло от телескопов тоже говорят, не вкатит. От вилок мотоциклов, тоже нет.

 

Никто не поделится АУ?

[Алексей Попович 175]

Вмг -3  гидравлическое масло

[Емеля 288]

При такой температуре замерзания, к сожалению, оно не подойдет в рычажные аммо.

Масло от телескопов тоже говорят, не вкатит. От вилок мотоциклов, тоже нет.

 

Никто не поделится АУ?

У меня на Победе М-20  Были рычажники с расширительными бачками...

Рычажник просверлен  штуцер трубка бачек. 

Масло было залито трансформаторное.... летом подтекало  а  зимою работало.... Для того и бачек что сухо.... налил и всё.. 

Как-то так... вдруг поможет... Могу бачки сделать , при условии что буду представлять где ты их захочешь закрепить..

Изменено 23 сентября 2016 пользователем Емеля

[Гость Юрий72]

В местном что?

Где ее искать?

Себе нашел веретенку в гараже у дорожников. В инете смотрел, есть, но фасофка от бочки 200 л, меньше нет.

[Артём39 2 582]

Гоните вы... Идите в магазин и купите. Да же у нас, где нет ничего вовсе, И-20 есть на заправках, и в магазинах масел

Мерзнет не мерзнет. Ни чего не мерзнет, а если совсем холодно, так и на ГАЗоне задубееш сам скорее....

[Гость Юрий72]

Артем, ты конечно специалист по рычажникам, но извини, буду таки веретенку АУ использовать. Тем более, что нашел.

[Гость Юрий72]

Вмг -3  гидравлическое масло

В смысле ВМГЗ? В принципе, характеристики не сильно различаются.

Веретенное АУ:

Кинематическая вязкость, мм²/с:

при 40°С                                                                                  16-22

при -40°С, не более                                                                 1300

Температура,°С:

вспышки в открытом тигле, не ниже                                      165

застывания, не выше                                                               -45

Кислотное число, мг КОН/г, не более                                     0,05

Цвет, ед. ЦНТ, не более                                                            2,5

Плотность при 20°С, кг/м³, не более                                      890

Зольность, %, не более                                                           0,005

Массовая доля серы, %, не более                                           1,0

Содержание механических примесей                                   отсутствие

Содержание воды                                                                    отсутствие

 

ВМГЗ:

Наименование показателя                                                              Норма

Вязкость кинематическая, мм2/с (сСт):

при 50°С,  не менее                                                                             10

при минус 40°С, не более                                                                    1500

Индекс вязкости, не менее                                                                  160

Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 135

Температура застывания, °С,  не выше                                              -60

Кислотное число, мгКОН/г,  не более                                                     0

Плотность при 20°С, кг/м3,  не более                                                 865

 

Рычажники на ВМГЗ летом будут работать чуть мягче, зимой немного жестче, чем на Веретенке АУ, судя по кинематической вязкости.

Наверное вполне пойдет, как заменитель. И купить не проблема.

Изменено 24 сентября 2016 пользователем Юрий72

[Гость Юрий72]

У меня на Победе М-20 Были рычажники с расширительными бачками...

Рычажник просверлен штуцер трубка бачек.

Масло было залито трансформаторное.... летом подтекало а зимою работало.... Для того и бачек что сухо.... налил и всё..

А нельзя штуцер ввернуть вместо заливной пробки и сделать один бачек на все 4 рычажника?

[Емеля 288]

А нельзя штуцер ввернуть вместо заливной пробки и сделать один бачек на все 4 рычажника?

 и то и другое возможно.С фантазией у меня проблемы. придумать что-то новое получается плохо ( не с первого раза ) повторить то что видел проще.

[Гость Юрий72]

Есть мысль сделать бачек из корпуса ФТО оставив его на штатном месте. Только сомневаюсь: не высоко ли будет?

[Емеля 288]

Есть мысль сделать бачек из корпуса ФТО оставив его на штатном месте. Только сомневаюсь: не высоко ли будет?

нет не высоко.и доливать удобно.