Перекос промежуточного кардана

[s.w.a.t 3]

Доброго дня или ночи. Мужики подскажите пожалуйста по одному вопросу. Поставил на газик двигатель 402 , коробку оставил родную раздатку поднял , делал под нее новые крепления , но все равно промежуточный кардан не встал горизонтально сантиметров 5 получается наклон ниже у раздатки . Проездил почти год разболтало подшипник в коробке и собственно сам карданчик. Если поднимать еще выше раздатку , то изменится угол и у переднего и заднего карданов?  

[cubic 328]

Почему двигатель не опустить на эти 5см ? Что мешает, задевает?

[775Diman 3]

Доброго дня или ночи. Мужики подскажите пожалуйста по одному вопросу. Поставил на газик двигатель 402 , коробку оставил родную раздатку поднял , делал под нее новые крепления , но все равно промежуточный кардан не встал горизонтально сантиметров 5 получается наклон ниже у раздатки . Проездил почти год разболтало подшипник в коробке и собственно сам карданчик. Если поднимать еще выше раздатку , то изменится угол и у переднего и заднего карданов?

Такая беда и у меня. Думаю вытащить заднюю опору, и в место неё поставить ленту транспортерную.

[@drenalin 4 845]

Доброго дня или ночи. Мужики подскажите пожалуйста по одному вопросу. Поставил на газик двигатель 402 , коробку оставил родную раздатку поднял , делал под нее новые крепления , но все равно промежуточный кардан не встал горизонтально сантиметров 5 получается наклон ниже у раздатки . Проездил почти год разболтало подшипник в коробке и собственно сам карданчик. Если поднимать еще выше раздатку , то изменится угол и у переднего и заднего карданов?  

 

Такая беда и у меня. Думаю вытащить заднюю опору, и в место неё поставить ленту транспортерную.

  Ребят, Ну как же так ?Больше года в клубе, с 402м движком, а такие вопросы у вас возникают. На эту тему здесь тонны информации.

[speedoff 3 814]

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/131345-kak-opustit-traversu/#entry586242

[s.w.a.t 3]

Спасибо за советы! 

[АлексейК 1 174]

Главное, не пытайтесь добиться параллельности промкардана горизонту, за счет завала задней части двигателя, или увеличения высоты передних лап.

Пусть стоит себе под разумным углом. При этом - сохраняя обязательное условие - параллельность плоскостей фланцев КПП и РК.

И тогда не будет вибраций, да износа крестовин и подшипников.

[Mr.Fix 573]

... При этом - сохраняя обязательное условие - параллельность плоскостей фланцев КПП и РК...

А как его вычислить. В смысле, не как болты крутить, а именно как замерить? Промкардан я снял, репу почесал и на форум пришел...

[gazonchik1969 1 642]

А как его вычислить. В смысле, не как болты крутить, а именно как замерить? Промкардан я снял, репу почесал и на форум пришел...

отвес в помощь (с транспортиром) - верт. ось. для удобства - планки привёрнутые  к фланцам(усил. визуализации и облегч. промеров) - горизонт. ось(и допповерка вертикальн.) мона привернув четыре планки(два креста) к фланцам - враз замерить расхождения межлучное и вообразить перекос

Изменено 4 апреля 2017 пользователем gazonchik1969

[Mr.Fix 573]

Ну я что-то про пластинки на фланцы и подумал...

[gazonchik1969 1 642]

Ну я что-то про пластинки на фланцы и подумал...

длина - гдет , с электрод(где позволит компоновка)

[Федот68 4 281]

Главное, не пытайтесь добиться параллельности промкардана горизонту, за счет завала задней части двигателя, или увеличения высоты передних лап.

Пусть стоит себе под разумным углом. При этом - сохраняя обязательное условие - параллельность плоскостей фланцев КПП и РК.

И тогда не будет вибраций, да износа крестовин и подшипников.

 

Либо вариант - внедрить промкардан от Шнивы . Который на ШРУСе и с резиновым "бубликом".

 Придётся колдовать с фланцем под бублик ( и центровочную втулку тоже)

 Главный недостаток такого варианта - кончается ШРУС "без предупреждения". И машина стаёт.

В смысле - крестовины высыпаются, гремят. Но продолжают тащить машину.

 А ШРУС просто обрывается наф.

Впрочем - выход есть. Возить запасной

Зато промкардан на ШРУСе позволяет не выводить в параллели фланцы КПП и РК, а ставить их под углом.

С карданами от РК к мостам - таж ботва.

Изменено 5 апреля 2017 пользователем Федот68

[Mr.Fix 573]

Ну и я вот... Снял промкардан, посмотрел на все это, как баран на новые ворота. Отвес, уровень, линейка там. Короче, вздохнул и на место его поставил. Все, больше 70км\ч не буду ездить.

[gazonchik1969 1 642]

значит - надо так.    провести опытную эксплуатацию..  опять же - скоро по  грибы

[Муж Долговой 651]

Так кардан для того и предназначен, чтобы компенсировать перекосы и относительные перемещения соединяемых агрегатов, в разумных пределах, естественно. Есть для этого всякие справочники. Но не стоит на них заморачиваться. Желательна параллельность плоскостей фланцев. Это выставляется просто. Без отвесов и уровней. Меряешь примерное расстояние между фланцами. Отрезаешь из оцинковки или чего похожего почти квадратную полоску, чуть уже замеренного. Приставляешь её к одному фланцу, например к коробке передач горизонтально. Если мешает хвостовик ... сточи в этом месте листок. Меряешь линейкой от кромки до фланца раздатки. Делаешь выводы.Потом и вертикально. Опять замеры и выводы.Перекосы устраняются регулировкой опор раздатки. Распорными трубками в подушках это вертикальный перекос. И перемещением и подгибанием опор - горизонтальный перекос.На работу карданов мостов эта регулировка не повлияет никак, ввиду их большой длинны.А смещение осей вторичного вала коробки передач и первичного вала раздатки наоборот должно быть! Это необходимо для нормальной работы крестовин, так как заставляет иглы менять местоположение, а не продалбывать полоски в одном месте обоймы. Причём не важно смещение в какую сторону. верх низ лево право нижне-лево.

[костяныч 195]

Я конечно дико извиняюсь.... Имею опыт установки 402 с родной КПП и после установки мерсомотора с МКПП, а вот ещё после установку АКПП и перенос рк на 98 мм назад.... И читая тему возник вопрос а как добиваетесь парралельности плоскостей фланцев???? Если изначально ось вращения мотора и соответственно КПП находится под углом к горизонтальной плоскости....

[Mr.Fix 573]

Ну и я вот... Снял промкардан, посмотрел на все это, как баран на новые ворота. Отвес, уровень, линейка там. Короче, вздохнул и на место его поставил. Все, больше 70км\ч не буду ездить.

Не удержался сегодня...

[gazonchik1969 1 642]

Не удержался сегодня...

да ты азартен))