Предлагаю отличную доработку карданов ГАЗ-69, или правда и вымысел о новых карданах :)

[Август 272]

Есть уже люди кто поставил предложенные изделия? Думаю заказать, но интересно почитать отзывы.

Думаю, заказал не я один, только остальные предпочитают не светиться

У меня же установка еще не скоро.

[Wuglusskr 776]

я думаю, что беда с шлицами в наших карданах еще и от того, что длина этих самых шлицов маленькая.

Я когда своего газика лифтанул - столкнулся с тем, что у меня ход моста требует как минимум 80мм хода шлицевой. А их нет! 50мм и всё. Если пытаешься вытянуть больше - шлиц кончается. Соответственно в теле трубы того шлица с гулькин нос.

 

В итоге купил кардан от крузера с шлицами ходом в 100мм.

 

Вопрос автору - а есть у вас возможность изготовить кардан с ходом шлица 150мм?

[Август 272]

У Уазовских ход в шлицах больше, чем в наших, а беда та же. Значит? Суть не в малом ходе? У лифтованых машин, там да, ход нужен больше.

Изменено 24 марта 2017 пользователем Август

[LND_Inquisitor 1 882]

У меня лежит с десяток нажитых карданов, в превосходном состоянии.

 

 

Вот у меня Делика, 91-года. И у друзей, да и в обслуживании разные Паджеры, так что я знаю, о чем пишу.

 

А какой пардон, наф, оригинал по 3000 рублей?! Вы чо, в самом деле???

 

А на кой такие высокие технологии, когда можно взять любой иномарочный более-менее подходящий кардан, поменять на нем фланцы, обрезать или удлинить на сколько нужно, отвезти на балансировку.

Всё. Всё! То, что таскает скажем Крузак, Паджеру, и всякие иные тяжелые и старые джипы - не хуже будет работать на 69-ом.

И простите, цена на это будет в два раза меньше, вместе со всеми работами и приобретением.

 

Топикстартер, еще раз с уважением к вашим умениям, технологиям и труду. Но широкие массы сейчас такие цены просто не потянут.

 

Добавлю. Любителям доработок и переделок промкардана, советую обратить внимание на деликовский задний, полный привод, кузова Р25, Р35. Шлицевая у него по моему вечная.

 

1453170497657_bulletin.jpg

Для начала, нужно найти живой кардан на иноджип. Если у вас в гараже их много, это не означает что их везде, как грязи.

Мещера прислал контрактные карданы на Ниссан Атлас с Дальнего Востока, диагностика показала, что шлицевой у обоих борода.

А новый кардан на ваш автомобиль, видели сколько стоит на экзисте? Я думаю что можно будет по этой цене все три кардана на 69 восстановить

 

Теперь по поводу оригинала: Можно найти самый дешман и китай, и цена конечно будет даже ниже 500-600 р.

Предлагаемая нами крестовина GMB входит в эти ценовые категории, но не забывайте, что кроме того, что ее нужно купить - она нуждается еще в доработке для установки в фланцы УАЗ.

Оригинал MMC действительно стоит от 2000 р, посмотрите любой из сайтов автозапчастей. Отличие в толщине шипа я на фото выкладывал.

Плюс доработка.

 

 

 

 

А на кой такие высокие технологии, когда можно взять любой иномарочный более-менее подходящий кардан, поменять на нем фланцы, обрезать или удлинить на сколько нужно, отвезти на балансировку.

 

А теперь посчитаем: кардан 2000 р, обрезка/удлинение 2000 р, крестовины 2х500 р, плюс работа токаря, плюс сварка, плюс балансировка 2000 р - итого, выходит что цена за базовый вариант кардана с нашей шлицевой, не такая и дорогая.

Изменено 27 марта 2017 пользователем LND_Inquisitor

[LND_Inquisitor 1 882]

Фото карданов для Августа:

 

 

 

 

 

[LND_Inquisitor 1 882]

Сделал для себя задний кардан с крестовинами GMB.

 

 

 

 

 Труба осталась от старого убитого кардана ГАЗ-69, фланцы, крестовины, шлицевая - новые.

[Wuglusskr 776]

Сделал для себя задний кардан с крестовинами GMB.

 Труба осталась от старого убитого кардана ГАЗ-69, фланцы, крестовины, шлицевая - новые.

 

повторюсь, мой вопрос выше  мимо пролетел

 

а есть у вас возможность изготовить кардан с ходом шлица 150мм?

[LND_Inquisitor 1 882]

Гипотетически можем.

Для чего такой ход шлица нужен? Даже если мост на клюшках и пружинах, такой ход сложно сделать...

[Wuglusskr 776]

сколько будет гипотетически стОить?

Это мне на передок надо.

Кардан у меня есть, надо будет от него отрезать японский передний фланец, вварить шлицевую и на неё уже Газовскую крестовину с фланцем. Получится гибрид с Газовского моста на японскую раздатку и с достаточным ходом шлицевой.

 

Такой ход шлицевой получился из за того. что после переноса серьги в зад рессоры и лифта, ход подвески сильно возрос,  А именно - передний мост с серьгами сзади, при ходе подвески вверх - приближается к раздатке, и кардану этот ход требуется компенсировать. Радиусы качания кардана и моста получились навстречу друг другу. Теперь стандартной шлицевой не хватает. Нужна более длинная. Расчеты показывают не менее 120мм.

Вот мультик))

Изменено 11 апреля 2017 пользователем Wuglusskr

[LND_Inquisitor 1 882]

А клюшка всего лишь одна, сзади?

Интересный вариант подвески.

13 см можем, 15 уже сложнее.

[Wuglusskr 776]

не, клюшек нет.

Это я на гифке для простоты нарисовал, геометрию работы показать. Стоит задняя рессора газоновская, серьгами назад и на 8 см лифтанутая. Заднюю поставил потому, что она длиннее, сможет больше ход подвески реализовать, к тому же и с точки зрения унификации хорошо. А еще тойотовская раздатка имеет выход кардана выше чем у родной. Вот и получилось, что компенсировать дофига.

 

12см имеется в виду именно рабочий ход? ну то есть во втулке еще всяко должно 5-6см оставаться. Или просто абсолютная длина шлица -12см?

Изменено 12 апреля 2017 пользователем Wuglusskr

[LND_Inquisitor 1 882]

не, клюшек нет.

Это я на гифке для простоты нарисовал, геометрию работы показать. Стоит задняя рессора газоновская, серьгами назад и на 8 см лифтанутая. Заднюю поставил потому, что она длиннее, сможет больше ход подвески реализовать, к тому же и с точки зрения унификации хорошо. А еще тойотовская раздатка имеет выход кардана выше чем у родной. Вот и получилось, что компенсировать дофига.

 

12см имеется в виду именно рабочий ход? ну то есть во втулке еще всяко должно 5-6см оставаться. Или просто абсолютная длина шлица -12см?

 

Так если выход кардана выше чем у родной, проще трубу удлинить до нужного размера, а при этом, рессорный ход то совсем небольшой, сантиметров 5 макс...

[Wuglusskr 776]

нее.. Даже если я со своими 110кг прыгаю на передке рамы -  подвеска уже прожимается более 5 см.  В теории я планирую отбойники поставить на уровне выпрямления коренного листа в линию. А это, с учетом хода вниз, будет в сумме сантиметров 20.

 

Я моделировал кардан из двух труб телескопом - одна в другую. Надо 12см минимум.

[Илья 18]

А на Тойотовских карданах шлицевую поменять?

[Mr.Fix 573]

Короче, созрел я на капиталку кардана заднего. Вибрация достала. Начинается с 65км/ч, ну и на 75 уже в резонанс входит - то ли машина гудит, то ли все кругом вибрирует :). Передний сменил, подобрал от буханки. Пром купил тут у форумчанина. Задний - думал подберу чё нить (редуктора от Волги), хрена там лысого, ничего не подходит. Оно там вроде как было с отрезанием шлицевой, ну да не в эпоху же дефицита живем. Его вроде рукой шатаешь, жестко. Настораживало отсутствие балансиров... Снял его, поехал  - вот он! Попытки отцентрировать РК и КПП в 100% параллель прекратил.

Первым осмотрел интернет и близлежащих "кардиологов". В моем колхозе этим еще при Советской власти перестали заниматься, в Челнах (ближайшее) просят такие же деньги, что и LND_Inquisitor  , зачем же отдавать деньги чужому дяде? Сказано - сделано. Отправил старый кардан на санаторно-курортное. Решил отгулять "на весь рубль", с заменой всего.

Вчера поставил, сегодня откатал. Просто чудо! И не ожидал, что так должно быть. На радостях "уложил стрелку" спидометра. Теперь стала и музыка слышна от задних колонок (без тента)... :).

[gazonchik1969 1 642]

и вилки подработаны

[Mr.Fix 573]

4 часа назад, gazonchik1969 сказал:

и вилки подработаны

"...на весь рубль", Карл!

[LND_Inquisitor 1 882]

Рад что тебе понравилось.

Вообще, я раньше думал что вибрация и ГАЗик - это синонимы. Но после установки сделанного таким образом заднего кардана, я понял, что все эти телодвижения в попытках отцентровать РК были зря, а наши машины еще покажут иноджипам, при наличиии качественных запчастей! Правда, на ГАЗике я уже не ездил месяца полтора. Сначала не было погоды, потом времени...

[Mers126 979]

2 часа назад, LND_Inquisitor сказал:

Рад что тебе понравилось.

Вообще, я раньше думал что вибрация и ГАЗик - это синонимы. Но после установки сделанного таким образом заднего кардана, я понял, что все эти телодвижения в попытках отцентровать РК были зря, а наши машины еще покажут иноджипам, при наличиии качественных запчастей! Правда, на ГАЗике я уже не ездил месяца полтора. Сначала не было погоды, потом времени...

А чем Гелик 460/461 лучче??? Раздатка отдельно висит. На коротыше - такая-же короткая ботва между КПП и РК, на пятидверке - соответственно подлиньше будет. 180-200 идёт, вибраций почему-то нет... Тупо по-уму всё отбалансировано.

[LND_Inquisitor 1 882]

Да хз. Потому что колбасило ВСЕГДА.

[Mr.Fix 573]

19 часов назад, Mers126 сказал:

А чем Гелик 460/461 лучче??? Раздатка отдельно висит. На коротыше - такая-же короткая ботва между КПП и РК, на пятидверке - соответственно подлиньше будет. 180-200 идёт, вибраций почему-то нет... Тупо по-уму всё отбалансировано.

Отбалансировать промкардан, да... Их вообще балансировали с завода?

[Август 272]

Сейчас вот думаю.....надо было до кучи и доработку промкардана заказать........  

Алексей, промкардан почем?

[Mers126 979]

13 часов назад, Mr.Fix сказал:

Отбалансировать промкардан, да... Их вообще балансировали с завода?

(C) "...Эт вряд-ли..."

[Mr.Fix 573]

 

[gazonchik1969 1 642]

В 21.07.2017 в 00:03, Mr.Fix сказал:

"...на весь рубль", Карл!

"таньга есть - уфа гуляем.. нет пока - чишма сидим.." ;))