Классические автомобили

[трубогиб 4 119]

Анонсированное изменение размеров номеров - это верхушка айсберга!

 

Обещают ввести понятие "Классический автомобиль" и "Спортивный автомобиль" - это делается для вымывания у населения разной рухляди и колхоза, типо для подъёма отечественного автопрома.

 

Объясню на пальцах что будет:

 

Допустим ты счастливый обладатель ГАЗ-69, он у тебя зарегистрирован и ты с удовольствием на нём ездишь. Тебе придет налог на автомобиль экологического класса "0" - 100 000 руб (это к примеру), и ОСАГО выкатят на машину без средств пассивной и активной безопастности тоже 100 000 рублей в год (сумма тоже к примеру).

Но чтобы владельцы таких автомобилей не создавали очередь и неразбериху в пунктах приёма металолома им предлагается пара вариантов!

 

1. Зарегистрировать свой автомобиль как классический с получением желтых номеров, налогом почти 0 рублей и страховкой почти 0 рублей, но сограничением езды по автострадам.

 

2. Зарегистрировать свой автомобиль как спортивный в соответствии с подходящей спортивной категорией (например ТР1) с получением тоже специальных номеров, с налогом почти "0", страховкой почти "0" и опять с ограничением езды по автострадам и центрам городов.

 

Законопроект разработан МинЭкономРазвития и принят Государственной Думой в первом чтении уже в 2017 году.

Когда примут второе и третье чтение не известно, но наверняка в этом году.

 

Козалось бы - "Ура! Мы для этой проблемы и создавали МРОО!", но к данному моменту наша организация не выдерживает никакой критики. Мы как раз успели разосмешиться и разбежаться на почве деления короны и выбора флажков! А главное так и не сделали.

 

Что же нужно сделать чтобы получить вожделенную регистрацию?

 

Регистрировать в классические или спортивные автомобили будет ГИБДД, но на основе заключения эксперта.

В случае со "Спортивным автомобилем" эксперт будет от РАФ, и проверка будет в соответствии с регламентом РАФ (дуги безопастности, средства пожаротущения, пассивная безопастность и т.д. и т.п. (ознакомиться можно на сайте РАФ)

 

А вот в случае с "классическими автомобилями" заключение будет выдавать эксперт клуба (клубы по марке автомобилей).

По С-З региону диплом эксперта у нас получил Jimmy, но параметры освидетельствования должен выработать, или скоректировать предложенные Клуб. 

 

Чтобы нас признали Клубом в первую очередь нам нужен весомый "Реестр техники Клуба", потому, что можно зарегистрировать пару десятков МРОО, можно собрать под каким либо предлогом зевак имитируя массовость, но те5хнический клуб определяют два параметра - Люди и их техника.

 

Без реестра техники клуба с нами не будут разговаривать, а присоединят к более расторопным коллегам из Клуба ГАЗ-21 или Клуба Победа! Тогда Клуб ГАЗ-21 и будет коректировать параметры для ГАЗ-69, а не мы! Нам останется только утереться и исполнять.

 

Прошу всех заполнить анкеты для Реестра техники Клуба и прислать мне в личку или на почту

trubogib198264@mail.ru

 

Заносить можно любую отечественую технику старше 30 лет. Бронетанки, прицепы, грузовики и недоделанные ГАЗики - все подойдет!

 

Неудачные фото или маленькую процентовку позже можно изменить.

 

Со Стасом был разговор - он в курсе проблемы. Реестр будет один на два форума и надеюсь в ближайшем будующем решим технические вопросы с объединением.

 

http://gaz-69.club/forum/index.php?/topic/799-%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-69/&page=1&_fromLogout=1

 

 

пысы. Там в правилах подачи в реестр указывается сумма 500 рублей - денег пока не собираем, сертификаты еще не утверджены. Это будет сильно позже и по желанию.

И еще критерии оценки мягко говоря хромают - дельные предложения приветствуются.

Изменено 13 февраля 2017 пользователем трубогиб

[Волголог 3 009]

Сходил по ссылке http://gaz-69.club/forum/index.php?/topic/799-%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B0-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-69/

 

увидел это:

 

[трубогиб 4 119]

Реестр техники клуба.

 

 

 

Для чего это нужно:

 

Основной целью нашего клуба является «Сохранение и популяризация наследия отечественного автопрома, как неотъемлемой части истории России»

 

Соответственно необходимо знать, сколько техники мы сохранили, в каких регионах, и в каком состоянии.

 

Это поможет с самооценкой Клуба, при работе с государственными и другими организациями, для организации клубных и прочих мероприятий.

 

В то же время никакой обязаловки нет!

 

Запись в реестр дело сугубо индивидуальное.

 

Для этого не обязательно становиться членом клуба и т.д., так же как и членство в Клубе не предусматривает обязательной записи в реестр.

 

Для записи в реестр достаточно просто отправить необходимые данные о своей машине на почту Зампотеха, оплатить регистрационные действия, … на этом все!

 

Вписанный в реестр не несет никакой материальной, или другой обязательной нагрузки в последующем, однако, состоя в реестре продвигает дело Сохранения и популяризации ретро техники в полной мере!

 

В последующем всем состоящим в реестре будет гораздо проще пройти аттестацию машины под классификацию «Классический автомобиль», которая должна быть принята Государственной Думой. В законопроекте для «Классических автомобилей» предусматривается снижение налоговой нагрузки, а так же снижение стоимости ОСАГО.

 

Но пока это только законопроект, и нам остается надеется что его примут.

 

 

 

Из преференций реестр техники Клуба предусматривает:

 

• Сертификат о внесении в реестр (в рамочке в гараже можно будет повесить);

   

• Наклейка с номером в реестре на лобовое стекло машины;

   

• Фото и краткое описание машины в самом реестре, размещенном в соответствующем разделе сайта Клуба;

   

• Рассылка приглашений для участия в клубных мероприятиях, выставках, автопробегах, парадах, слетах, фестивалях и других мероприятиях;

   

• Рассылка приглашений для съемок в кино и участия в реконструкциях;

   

• Участие техники в различных интернет-конкурсах с розыгрышем призов;

   

 

 

В реестр будут записаны все желающие, несмотря на принадлежность к Клубам, форумам или вероисповеданиям!

 

В реестр записываются отечественные транспортные средства не моложе 1972 года выпуска. Этот пункт может быть изменен индивидуально, в зависимости от желания владельца и эксклюзивности транспортного средства.

 

Соответственно Автомобили, прицепы, гужевые повозки, трактора, танки, мотоциклы и прочее – все это вноситься в реестр техники Клуба!

 

В реестре есть место для всех машин, несмотря на уколхоженность.

 

Градация по оригинальности будет, но это не означает, что ГАЗ-69 на шасси TOYOTA останется за бортом. Совсем нет, такая машина тоже будет в реестре. Просто она никогда не получит приз за «Оригинальный раритет», зато может потягаться с другими такими же в номинации «Лучший внедорожник»!

 

 

 

Как записаться в реестр:

 

Необходимо заполнить и отправить на почту Зампотеха заявку по установленной форме.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заявка на внесение в реестр Клуба ГАЗ-69 транспортного средства.

 

 

 

Сведения о владельце.

 

ФИО – указать полностью, в реестре для общего доступа будет скрыто.

 

НИК – указать свой НИК на любом из форумов.

 

Дата рождения - в реестре для общего доступа будет скрыто.

 

Адрес – достаточно названия города, или к какому отделению Клуба ГАЗ-69 относитесь.

 

E-mail - в реестре для общего доступа будет скрыто.

 

Телефон - в реестре для общего доступа будет скрыто.

 

 

 

Сведения о транспортном средстве:

 

Регистрационный знак - в реестре для общего доступа будет скрыто.

 

Марка, модель

 

Год выпуска

 

№ рамы – не обязательно для заполнения, для общего доступа отражаться не будет

 

№ кузова – не обязательно для заполнения, для общего доступа отражаться не будет

 

№ двигателя – не обязательно для заполнения, для общего доступа отражаться не будет

 

Цвет

 

 

 

Сведения о транспортном средстве для экспертизы на оригинальность.

 

Критерии реестра

 

 

 

Пропорции кузова - 10%

 

Светотехника - 5%

 

Размерность колес - 10%

 

Оригинальность цвета - 5%

 

Оригинальность двигателя - 10%

 

Оригинальность рамы 5%

 

КПП и РК 5%

 

Мосты 5%

 

Рулевое управление 5%

 

Топливаная система 5%

 

Выхлопная система 5%

 

Система охлажнения 5%

 

Электросхема 5%

 

Тормозная система 5%

 

Интерьер (внутреннее обустройство) 5%

 

Навесное оборудование 5%

 

Специальное оборудование 5%

 

 

 

Проценты скаладываются. В последующем данная процентовка по автомобилю учитывается при проведении рейтингов, конкурсов и прочих мероприятий.

 

 

 

Для прохождения экспертизы необходимо сделать пять фотографий.

 

На фотографиях не должно быть людей, только машина.

 

Красивый фон или пейзаж приветствуется.

 

1 фото – ракурс с переднего левого угла.

 

2 фото – ракурс с заднего правого угла.

 

3 фото – салон через открытую дверь водителя.

 

4 фото – подкапотное пространство.

 

5 фото – шасси с задней нижней точки.

 

Примеры ракурсов приведены на картинках.

 

 

 

На фото должна умещаться вся машина без обрезки ее частей.

 

 

 

Регистрационные действия.

 

1. Заполненная анкета обрабатывается для занесения в реестр Зампотехом. Если квалификации по каким либо транспортным средствам не достаточно, привлекаются соответствующие специалисты, включая счастливого обладателя.

    

2. Присваивается индивидуальный номер по реестру.

    

3. Под этим номером заносятся данные о машине в индивидуальную карточку на соответствующей странице сайта. В карточке можно дать ссылку на тему (на любом форуме) об этой машине.

    

4. Заполняется и отправляется владельцу сертификат внесения в реестр.

    

5. Печатается и отправляется владельцу наклейка с индивидуальным номером по реестру на лобовое стекло

    

 

 

 

 

Оплата регистрационных действий.

 

Печать индивидуальной наклейки на лобовое стекло, печать диплома, работа программиста (сам я это не умею) по заполнению индивидуальной карточки на сайте и почтовые расходы стоят денег.

 

Поэтому на данный момент устанавливается сбор за регистрационные действия 500 рублей.

 

Сбор разовый в последующем расходы по реестру не предполагаются.

 

Себестоимость работ чуть ниже, чем 500 рублей – оставшаяся сумма пойдет на развитие Клуба.

 

Если у владельца раритетного автомобиля из-за 500 рублей на реестр вырастает неисправимая брешь в бюджете – будем изыскивать средства в Клубе чтобы помочь, но это решается индивидуально.

 

 

 

Работа реестра на сайте.

 

При нажатии кнопки на сайте «Реестр техники Клуба ГАЗ-69»

 

 

 

В верхней части страницы кнопка «статистика», при нажатии на которую отражается информация

 

- Общее количество техники;

 

- Количество техники по моделям;

 

- Количество техники с оригинальностью более 50%;

 

- Количество техники по региональным отделениям;

 

При нажатии на любую из этих категорий, переходите на реестр техники ограниченный выбранными параметрами.

 

 

 

Сам реестр отражается в табличном виде с возможностью сортировки по:

 

- Номеру в реестре

 

- Марки ТС

 

- Принадлежности к региональному отделению;

 

- % оригинальности

 

 

 

При нажатии на окно конкретной машины отражается:

 

- НИК владельца

 

- ссылка на любой форум, где размещена информация об этой машине;

 

- Модель

 

- Год выпуска

 

- Сертификат внесения в реестр с таблицей определения процента оригинальности.

[трубогиб 4 119]

Сходил по ссылке увидел это:

Блин! Это секретности там навели..... Счас попробую снять - хотя не умею.

[Jackson777 5]

Тоже пробовал по ссылке не работает. Это получается на классических нельзя ездить только по автострадам а по обычным трассам можно? На сколько я понимаю автострада это где ограничение скорости 130 км/ч. Правильно?

[Артём39 2 582]

Как то не особо удобно. Нельзя прямо анкетой для заполнения? Профиль человек заполняет, там же в профиле анкета. Куда то писать.... кто то публикует, для проверки что ли?

[cubic 328]

Получается, реестр полезен для полностью оригинального авто ,для признания раритетом. Если поменяна рама или двигатель или вут установлен то смысл какой? Закон примут и мы с переделками попадем в среднюю категорию , в очередь на металлоприем если грубо по 200 000 отстегивает небудем. Или колхоз какой прокатит а то по этому проценту гайци и отсеят?

Изменено 12 февраля 2017 пользователем cubic

[Maxx1969 2 736]

Не надо ничего пока заполнять..не надо гнать волну впереди паровоза!Вот будет когда что то определенное..тогда и будем думать.Пока все вилами на воде.. Информации 0.

Изменено 12 февраля 2017 пользователем Maxx1969

[Емеля 288]

К тому и шло...

Сергей потянеш?Б л я..., 2 на 2 -4... Парное молоко полезнее воды кипяченой....

Надо делать реестр...Иначе похоже все в чермет поедем.

Да и пох на данные.Надо будет и так найдут

Изменено 12 февраля 2017 пользователем Емеля

[трубогиб 4 119]

Тоже пробовал по ссылке не работает. Это получается на классических нельзя ездить только по автострадам а по обычным трассам можно? На сколько я понимаю автострада это где ограничение скорости 130 км/ч. Правильно?

Тоже пробовал по ссылке не работает. Это получается на классических нельзя ездить только по автострадам а по обычным трассам можно? На сколько я понимаю автострада это где ограничение скорости 130 км/ч. Правильно?

Правим .... Наследие.....

 

Автострада - это дорога обозначенная знаком "Автострада"

[Емеля 288]

Тоже пробовал по ссылке не работает. Это получается на классических нельзя ездить только по автострадам а по обычным трассам можно? На сколько я понимаю автострада это где ограничение скорости 130 км/ч. Правильно?

Нет. Как правило до110

[трубогиб 4 119]

Как то не особо удобно. Нельзя прямо анкетой для заполнения? Профиль человек заполняет, там же в профиле анкета. Куда то писать.... кто то публикует, для проверки что ли?

Во-первых для проверки, во-вторых это все делается в одну харю, а опыта для создания интерактивной анкеты у меня нет.

[трубогиб 4 119]

Получается, реестр полезен для полностью оригинального авто ,для признания раритетом. Если поменяна рама или двигатель или вут установлен то смысл какой? Закон примут и мы с переделками попадем в среднюю категорию , в очередь на металлоприем если грубо по 200 000 отстегивает небудем. Или колхоз какой прокатит а то по этому проценту гайци и отсеят?

В том то и вопрос - если нас воспримут как "Клуб ГАЗ-69", то будет возможность подредактировать параметры "Классического ГАЗ-69", например "замена двигателя на оригинальности не сказывается".

А если будем сопли жевать - эти правила спустят сверху и выполняй! Повлиять уже ни как!

[Алекс 3 944]

какие проблемы сделать в эксель анкету и прикрепить в первом сообщении

[трубогиб 4 119]

Не надо ничего пока заполнять..не надо гнать волну впереди паровоза!Вот будет когда что то определенное..тогда и будем думать.Пока все вилами на воде.. Информации 0.

Согласен! Сидение на попке ровно - тоже вариант!

А в чем проблема сейчас бесплатно прислать несколько фотографий?

Тем более никакой финансовой или моральной нагрузки нет.

[Емеля 288]

Наши сомнения -наши предатели...Потом сожалеем как бы было если б вовремя с дивана встали....

[Maxx1969 2 736]

Трубогиб.Не нужно.Потому что нет пока мотивов к действию..Нет информации.

[Алекс 3 944]

и это...кто может запретить ездить на зарегистрированным в законном порядке авто? посмотри сколько в Крыму том-же старых машин (трёхи, капухи и пр.), их что, запретят?   то, что регистрационные действия не сможешь произвести - скорей всего да, могут сделать, но мне оно и не нужно, т.к. не рассматриваю ГАЗик как инвестиционный проект, запретят ездить - сделаю у дома постамент и будет мой ГАЗик памятником советскому автопрому, а что, пусть радует глаз 

 

пруль давно запрещать пытаются, и...??

[трубогиб 4 119]

Трубогиб.Не нужно.Потому что нет пока мотивов к действию..Нет информации.

Это твое мнение. А потом примут 2 и 3 чтение и будет как снег на голову! А можно подготовиться. Если тебе напряжно - не засоряй тему.

[Maxx1969 2 736]

Сергей..засоряешь пока ты!Не к чему пока готовится..нет информации.Конкретики нет.ИМХО.

[Емеля 288]

Знаю двоих с нашего форума,кто все свои хотели узаконили.

Дорого но сделали.Если будет второй путь думаю это не плохо.

Тем паче про кеш никто не говорит.Наберем с сотню машин. Прокатит не прокатит.Заполнить анкету не трудно.У Сергея будет аргумент.

 

Почему нет??? Я за.

[трубогиб 4 119]

Наберем с сотню машин.

Уже 64

[Алекс 3 944]

Это твое мнение. А потом примут 2 и 3 чтение и будет как снег на голову! А можно подготовиться. Если тебе напряжно - не засоряй тему.

 

тут окрытый форум, пишу по теме, на твоё мнение высказываю своё, какие проблемы? не нужно, Сергей, меня лечить что мне делать, ок?...вообще смотрю в твоих темах, как верно Дима подметил, разрешается только рукоплескать и если мне фиолетово что ты там строишь, я туда и не пишу, то тут несколько другая ситуация...надеюсь на понимание и давай уже закроем эту тему

 

мне не напряжно, можно и подготовится, а где законопроект почитать?

[Колпакоff 7 309]

Какая-то очередная паникерская ху...та. 

Больше попахивает затянуть в псевдоклуб, где все перезаложились за право нести знамя ГАЗ 69.

ИМХО конечно. 

Изменено 12 февраля 2017 пользователем Колпакоff

[трубогиб 4 119]

Какая-то очередная паникерская ху...та. 

Больше попахивает затянуть в псевдоклуб, где все перезаложились за право нести знамя ГАЗ 69.

ИМХО конечно.

 

Посмотрим