Предлагаю свои услуги по ремонту газиков

[Midved 334]

На базе собственных гаражей предлагаю услуги по ремонту:

1. Обслуживание- замена масла, колодок, регулировка карбюратора, зажигания и тд;

2. Ремонт, снятие

/установка, переборка двигателей;

3. Снятие/установка, переборка коробок и раздаток;

4.Электрика весь спектр работ, кроме установки магнитол сигнализаций...

 

Пока не варю и не крашу, но есть возможность использовать для этих работ специально заточенных друзей.

[LexaNeDoma 968]

Это гут.

[Кудряшка 142]

Мостам ревизию делаете?

[Midved 334]

Мосты какие? 

[Кудряшка 142]

Газоновские  конечно

[Midved 334]

Старого или нового образца? 

По мостами могу предложить только работы,  которые без снятия их с машины, без располовинивания, т.е. ГП поменять и отрегулировать не смогу. 

[Provotor88 6]

Мотор родной перетрехнуть? сколько по нынешним деньгам стоит? 

[Федот68 4 281]

В 12 мая 2017 г. в 12:30, Midved сказал:

Старого или нового образца? 

По мостами могу предложить только работы,  которые без снятия их с машины, без располовинивания, т.е. ГП поменять и отрегулировать не смогу. 

??????

не уметь перетряхнуть классический мост.....

дети ЕГЭ.ебеныть.....

[Provotor88 6]

4 минуты назад, Федот68 сказал:

??????

не уметь перетряхнуть классический мост.....

дети ЕГЭ.ебеныть.....

перетрехнуть не проблема, а вот грамотно выставить пятно контакта это огромный геморой)))

[Midved 334]

4 часа назад, Provotor88 сказал:

Мотор родной перетрехнуть? сколько по нынешним деньгам стоит? 

Зависит от мотора, без разборки сказать не получится. Бывают и почти полностью на выброс, а бывают очень достойные. И по внешнему виду тут не определить.

[Федот68 4 281]

1 минуту назад, Provotor88 сказал:

перетрехнуть не проблема, а вот грамотно выставить пятно контакта это огромный геморой)))

На гипоидном то редукторе по слуху делается.

а на простом конусном...

убилнах

[Provotor88 6]

Только что, Midved сказал:

Зависит от мотора, без разборки сказать не получится. Бывают и почти полностью на выброс, а бывают очень достойные. И по внешнему виду тут не определить.

я вам помогу определиться, мотор работает и я сейчас на нём езжу. Что нуно сделать: замена поршневых колец, вкладышей, при необходимости поршней, регулировка и притирка клапанов, шлифовка головы и собрать всё как было.
Сколько это стоит!?

[Midved 334]

8 минут назад, Федот68 сказал:

??????

не уметь перетряхнуть классический мост.....

дети ЕГЭ.ебеныть.....

Я не не умею, а не хочу этого делать на заказ. Мосты большие, надо место. 

[Midved 334]

8 минут назад, Provotor88 сказал:

я вам помогу определиться, мотор работает и я сейчас на нём езжу. Что нуно сделать: замена поршневых колец, вкладышей, при необходимости поршней, регулировка и притирка клапанов, шлифовка головы и собрать всё как было.
Сколько это стоит!?

Ничем не помог. Интересуют размеры шеек коленвала,  блок под какой ремонт и его состояние, состояние головы, состояние втулок распредвала, состояние седел и втулок клапанов. Далее из разборки выводы, блок коленвал голова клапана годятся или нет. Вопрос второй что собираем и для чего, оригинал или чтобы на покатушки. Соответственно и ценник на запчасти разный. Шлифовка головы м20 видимо под 92-й опять же задача исполняемая далеко не в каждой мастерской. Третий вопрос снимать ставить кто и где? В каком состоянии навесное,  отлаживать надо или ставим как есть. Кто запчасти ищет? 

 

[Федот68 4 281]

8 часов назад, Provotor88 сказал:

я вам помогу определиться, мотор работает и я сейчас на нём езжу. Что нуно сделать: замена поршневых колец, вкладышей, при необходимости поршней, регулировка и притирка клапанов, шлифовка головы и собрать всё как было.
Сколько это стоит!?

Иди разводи пчелок и покупателей мяса.( по розничным ценам оптом)

а с советами по ремонту моторов не суйся

 

храматей, ебенть.

тебе Мидвед только примерно десятую часть вопросов озвучил по мотору. 

И это без " подводных камней"

Да. ГБЦ - не шлифуют.

 А только фрезеруют.

 Шлифовкой обрабатываются при ремонте только шейки валов . Коленчатого и распределительного

.

еще донца толкателей и торцы клапанных стержней . Иногда клапанные седла.

Изменено 14 марта 2018 пользователем Федот68

[Provotor88 6]

11 часов назад, Midved сказал:

Ничем не помог. Интересуют размеры шеек коленвала,  блок под какой ремонт и его состояние, состояние головы, состояние втулок распредвала, состояние седел и втулок клапанов. Далее из разборки выводы, блок коленвал голова клапана годятся или нет. Вопрос второй что собираем и для чего, оригинал или чтобы на покатушки. Соответственно и ценник на запчасти разный. Шлифовка головы м20 видимо под 92-й опять же задача исполняемая далеко не в каждой мастерской. Третий вопрос снимать ставить кто и где? В каком состоянии навесное,  отлаживать надо или ставим как есть. Кто запчасти ищет? 

 

Я конкретно написал что нужно сделать. Старое снимаем, ставим такое же но новое, всё. Клапана просто регулируем, если нужно меняем клапана. Бошку фрезеруем совсем малость просто чтоб не потекла. для профилактики.
Я езжу на керосине. 
Машину вам пригоню, а вы уже сами там.
после сборки, завести, выставить зажигание.
Запчасти мои.

[Provotor88 6]

3 часа назад, Федот68 сказал:

Иди разводи пчелок и покупателей мяса.( по розничным ценам оптом)

а с советами по ремонту моторов не суйся

 

храматей, ебенть.

тебе Мидвед только примерно десятую часть вопросов озвучил по мотору. 

И это без " подводных камней"

Да. ГБЦ - не шлифуют.

 А только фрезеруют.

 Шлифовкой обрабатываются при ремонте только шейки валов . Коленчатого и распределительного

.

еще донца толкателей и торцы клапанных стержней . Иногда клапанные седла.

Дядь федот, идите лесом...

[Август 272]

13 часов назад, Provotor88 сказал:

Сколько это стоит!?

Невозможно определить объем работ и, соответственно цену, не разобрав двигатель и не проведя дефектовку.

Можно только назвать цену приблизительно, по максимуму, включив в нее замену всего и вся на новое, включая блок и ГБЦ, поскольку после разборки может оказаться, что блок не пригоден к дальнейшему использованию, или его восстановление обойдется дороже нового.

[Midved 334]

Я уже встречал при разборке м20 прогнившие головы, сношенную на миллиметр по отношению к остальным шатунную шейку коленвала, шатуны от газ 51, выпускные клапана от газ 53 и седла с кавернами в 3мм  , блоки с трещинами, коллектора кривые и с трещинами, о карбюраторах, трамблерах и прочем ”рабочем” навесном вообще и вспомнить страшно. И самое главное при щели в карбюраторе 4мм между верхней и средней частью хозяин уверял, что движок плохо перебран и не ровно работает.

У меня нет желания продавать криво собранные движки, чтоб потом в меня тут плевали. И скажу больше даже после раборки и осмотра при сборке с нашими запчастями не всегда получается без происшествий, советское качество запчастей не на высоте.

[Midved 334]

Обновлю тему. Сейчас ремонтирую вечерами и в выходные. 

Необычная работа получилась по замене рессор на газике. Рессоры сразу поменять не удалось, т.к сгнила рама в районе задних креплений. Это место было заботливо прикрыто снизу накладкой 1мм . На фото смотрится гораздо лучше , чем на самом деле.  Т.к. машина была хозяином перевезена ко мне пришлось искать решение. 

[Midved 334]

Решили раму варить.

[Midved 334]

Технология без снятия кузова, рама вскрывается снизу, зачищается, внутрь укладывается профиль（тк варить низ уже не к чему）,  обваривается снизу и на электрозаклепки, провариваются места крепления  кронштейнов , приваривается накладка снизу.

Предлагаю, у кого есть такие проблемы с рамой обращайтесь. Песня по ремонту исполняется дуэтом из меня и сварщика, из декораций машина заказчика, слова народные крепкие, под аккопонемент мелодичного звона молотка и кувалды, и ласковый перестук рожковых ключей.

Изменено 27 июня 2018 пользователем Midved

[Caxap 101]

Эта рама прямо умаляет о пескоструйке.....

[Федот68 4 281]

5 часов назад, Caxap сказал:

Эта рама прямо умаляет о пескоструйке.....

Кого рама может уменьшить ?

 А? , чурка нерусская

Изменено 30 июня 2018 пользователем Федот68

[Midved 334]

Я не сторонник ремонта таких рам, но хозяин принял решение ремонтировать. Тут были конечно факторы в пользу ремонта, основной желание ездить сейчас.