Два вопроса по мостам

[1707 460]

Ты же не всегда в говнах по уши ездить будешь. Поэтому для нормальной управляемости я бы  блокировку поставил в ЗМ. Кто тут про Ниву говорил, знать сам этого не испытал.  В предний мост на Ниве самоблок ставит только тот кто долго жить не желает. При  блоке в заднем мосту при подключении переднего , у тебя будут грести три колеса, вполне достаточно что бы вылезти из любой засады.

[АлексейК 1 174]

У нас была боевая Нива. С самоблоками в обеих мостах Так вот, при штурмовке крутых подъемов, (не колея, не грязь, а просто почва после дождей), буксовал именно перед. И приходилось прорубать обходные дорожки по подлеску.

Но нива - это нива. А ГАЗ - другая машина.

Изменено 15 апреля 2017 пользователем АлексейК

[LexaNeDoma 968]

Отец-160. мать-150. сын 140 приводит в дом невесту 130. Отец - Так и до мышей доебёмся.Принимай решение.

[Саша Вии 783]

По ролику хорошо заметно,люди к сожалению,редко выбираются на бездорожье.Хорошей понижайки нету, резины нормальной нету, там,где надо ехать внатяг на педаль газа зачем- то давят.

Поставить нормальную резину http://www.offroadmaster.com/topic/47073-тракторная-резина/

Блокировку в передний мост ,однозначно! Как уже было сказано выше ,передний мост больше загружен ,в него и ставить,машина становиться похожей на переднеприводную, лучше идёт по косогорам.

[1707 460]

У нас была боевая Нива. С самоблоками в обеих мостах Так вот, при штурмовке крутых подъемов, (не колея, не грязь, а просто почва после дождей), буксовал именно перед. И приходилось прорубать обходные дорожки по подлеску.

Но нива - это нива. А ГАЗ - другая машина.

Я говорю о управляемости. С самоблоком в переднем мосту, машина очень не охотно входит в поворот. Про говна речи нет.

[АлексейК 1 174]

Ладно, определился. Блокировку в передний мост. Бирфилды. Дисковые тормоза - само собой.

Что еще посоветуете в передний мост из нужного, без излишеств?

 

Кстати, вот сам пациент.

 

 

 

Да! У меня есть еще хабы. И целые, и разобранные. Фото тоже сделаю.

Изменено 15 апреля 2017 пользователем АлексейК

[Mers126 979]

Ты же не всегда в говнах по уши ездить будешь. Поэтому для нормальной управляемости я бы  блокировку поставил в ЗМ. Кто тут про Ниву говорил, знать сам этого не испытал.  В предний мост на Ниве самоблок ставит только тот кто долго жить не желает. При  блоке в заднем мосту при подключении переднего , у тебя будут грести три колеса, вполне достаточно что бы вылезти из любой засады.

Какой, нафиг, самоблок??? От бесов это всё... Исключить! Только принудиловка.

[Mers126 979]

Ладно, определился. Блокировку в передний мост. Бирфилды. Дисковые тормоза - само собой.

Что еще посоветуете в передний мост из нужного, без излишеств?

 

Кстати, вот сам пациент.

 

DSC091250002.JPG  DSC091240001.JPG

 

Да! У меня есть еще хабы. И целые, и разобранные. Фото тоже сделаю.

Масло ))) И кулаки поворотные полирни обязательно (шары).

[Август 272]

В обсуждаемой ситуации, блокировки в обоих мостах, разницы нет, куда первей ставить. Если же одна блокировка, да еще самоблок, то только в задний. В передний дополнительную поставить можно, но только принудительную. У Алексея так и планируется, и по сути обсуждать особо нечего.

[1707 460]

Ну, вот и воду слили.

[speedoff 3 814]

Было сказано, что блокировки со временем будут в обоих мостах. Если принудилово, то только вперед. Назад можно любую ставить. Но лучше тоже принудительную. Если нужен экономный вариант, то Блокку от Иж-техно.

Изменено 16 апреля 2017 пользователем speedoff

[speedoff 3 814]

Что еще посоветуете в передний мост из нужного, без излишеств?

Поставь в Шопки вместо сальников полуосей подшипники, как Вуглусскр делал. Уберешь лишние вибрации и продлишь жизнь шкворням и ШРУСам.

http://vikrass.ru/VD-gazenwagen.htm

 

Можно облегчить себе регулировку ступиц, поставив вот такие девайсы:

http://www.izh-techno.ru/series/fiksatsiya-stupichnogo-uzla-uaz

 

Хабы типа Элмо или Русь - все говно полное! Будешь рвать их своими зубастыми колесами в горах постоянно.

Ставить или AVM, или советские муфты-"трещетки", или вообще глухие крышки.

Изменено 16 апреля 2017 пользователем speedoff

[АлексейК 1 174]

С подшипником вместо втулки - реализация грандиозная! Спасибо за ссылку.

Блин, вот только автор довольно подробно все разъяснив и выложив чертеж, не написал номер этого подшипника, увы.

Еще надо отметить, что закрытые подшипники - это не сальники. И так как сальник, масло подшипник не держит.

 

Его решение по поводу дисковых тормозов на базе ступиц Таун-Айса я раньше уже видел. Не знаю, но... может быть!

У меня лежат два комплекта таких ступиц со всей тряхонекрофией - кулаками, дисками, суппортами.

Изменено 16 апреля 2017 пользователем АлексейК

[АлексейК 1 174]

Тык. Если тормоза с Таун-Айса, то:

Суппорт там однопоршневой. Диаметр диска - 276 мм. То есть по сути - тормоза "Газельные", у которых диск 280 мм.

У УАЗовских дисковых тормозов - двухпоршневой суппорт, и диск 294 мм.

Ну, и мы все знаем, что дисковые тормоза от УАЗ более эффективны (и блин, более дорогие).

 

Хотя "вкусности" в виде в разы дольше ходящих подшипников (и их регулировки), да еще в виде ощутимой экономии при использовании ступиц Тауна - очевидны.

Ведь "газелекомплект" дисковых тормозов - десятка.

И наверное, я пойду японским путем. Жаль только ХАБы с Тауна на наши полуоси не идут... Два комплекта пропадают...

 

P.S.. А у кого под рукой разобранный мост? Шар и привод? Померить посадку сальника (внешний диаметр подшипника), и полуось ШРУСа (внутренний диаметр подшипника) - чтобы пока поискать и заказать. А то чертежа нужных узлов с размерами не найду.

По сальнику - 32х50х10, но это - по сальнику. Размеры выходят на подшипники с компрессоров кондиционера.

Изменено 16 апреля 2017 пользователем АлексейК

[АлексейК 1 174]

Короче, попка с подшипниками. Китай уже не дает размера 32х50. Очевидно, стояли они на каких то редких компрессорах.

Даже каталоги подбора подшипников, не воспринимают такой размер.

Есть два близких:

32х55 - отметаем, посадку так проточить нельзя

32х47 вполне можно сделать втулку для посадки, стенка в 1.5 мм - не сложные токарные работы.

Итак, вот номера:

 

Подшипник компрессора кондиционера
размеры: 32х47х18
Возможные кодировки: 32bd4718t12ddukcg26, 253239duk, 32bd4716, 324718
Цена 900 руб.
Производитель: NSK, Япония

 

И есть еще вариант, втулка в подшипник, под полуось ШРУСа:

Подшипник компрессора кондиционера
размеры: 35х50х20
Возможные кодировки: 35bd5020, 35bd5020du, 35bd5020dum1, 35bd5020t12dducg33, 250187,
Цена 900 руб.
Производитель: NSK, Япония

 

А, блин! Нашел!

Подшипник компрессора 32*50*18/20 BR3241

Но цена у него - 1412 рублей, и их нигде нихрена нет!

https://autosteering.ru/BR3241

 

И заказал я по 600 руб. 32х47х18 KOYO  Japan  вот здесь. Не зачем связываться с редчайшими подшипниками из Китая по цене в два с половиной раза дороже. Втулки в шаровую опору по типу "шляпы" - и делов.

 

Изменено 16 апреля 2017 пользователем АлексейК

[LexaNeDoma 968]

Уазовские тормоза только с 16" колёсами !

[speedoff 3 814]

Обсуждали уже здесь на форуме подробно эту тему с подшипниками. Давно правда это было, не смог найти тему.

Тоже пришли к выводу, что по точным размерам не найти. И нужно точить переходные втулки. Вуглусскр сам делал со втулками. Я себе покупал японские NSK

http://exist.ru/price.aspx?pcode=32+BD4718+T12DDUKCG26

Подшипники, да, с кондиционера!

Изменено 17 апреля 2017 пользователем speedoff

[Муж Долговой 651]

Есть подшипник вместо втулки.С вала сошки ГАЗ-24. Я себе так сделал.

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/59037-modernizatciia-perednego-mosta/

Вместо сальника далеко. На длинной стороне ещё ничего, на короткой - консольность большая.

[speedoff 3 814]

Уазовские тормоза только с 16" колёсами !

Неверное утверждение.

Вот у меня стоят диски Виком-106 на 15, кулаки в сборе с тормозами с Хантера.

Ничего нигде не пилил и не точил.

Еще вся Крамзовская ковка на 15 встает с дисковыми тормозами от Уаза.

 

[LexaNeDoma 968]

О как. Мне на Газелькины пришлось менять.

[АлексейК 1 174]

Пришло письмо из Тулы, с "Арсенал-подшипник". 32х47 отдают по 500 руб. Ваааще здорово.

И меньший наружний размер даже предпочтительней. Ведь наверняка посадка в шаровой опоре под сальник сделана с разбросом - это же под сальник, а не под подшипник. Так что втулка все приведет в соответствие.

Уазотормоза я рассматриваю, да (весь вопрос, как всегда в средствах). Диски у меня с вылетом -19, так что встанут.

 

.

Изменено 17 апреля 2017 пользователем АлексейК

[speedoff 3 814]

Алексей, в Экзисте японские NSK размером 32х47 по 432р продаются. Уже на месте у тебя в городе. Не нужно за доставку платить.

http://exist.ru/price.aspx?pcode=32+BD4718+T12DDUKCG26

[АлексейК 1 174]

О, классно, спасибо!

[amod-cccp 326]

Поставь в Шопки вместо сальников полуосей подшипники, как Вуглусскр делал. Уберешь лишние вибрации и продлишь жизнь шкворням и ШРУСам.

http://vikrass.ru/VD-gazenwagen.htm

 

Почему я этого раньше не видел!     

[speedoff 3 814]

Почему я этого раньше не видел!     

Только мосты перебрал