Работа реле-регулятора

[Тепловозыч 3]

Добрый день. Собственно - вопрос такой: упорно не идёт зарядка батареи. Поменял уже три реле-регулятора (последнее было новым). Генератор ток даёт. Хочу выслушать соображения...

[gazonchik1969 1 642]

"..Генератор ток даёт. ." - коим образом выяснено??

[Mers126 979]

а проводки Ш и Я местами не попутаны на гене???

[Mers126 979]

В режиме двигателя этот генератор проверяется так: Ш и Я соединяются вместе, минус на корпус. При этом потребляемый ток должен быть 5А, обороты 750мин, недопустимо искрение под щетками. Если этот режим выдерживается - генератор исправен. На стенде + стенда включается на Я, между Я и Ш включается реостат При 2000об реостатом выставляется напряжение 14В, при этом ток нагрузки генератор должен выдавать немногим более 20А.

Якорь желательно проверить на витковое,если есть возможность.При отсутствие стенда: минус аккумулятора соединяем с корпусом генератора. Замыкаем между собой клеммы Я и Ш, например отверткой и подсоединяем плюсовую клемму аккумулятора. Когда генератор набирет максимальные обороты,отсоединяем плюсовую клемму сразу размыкаем клеммы Я и Ш. В момент размыкания должна возникнуть долгая,шипящая искра.

При межвитковом ток резко увеличивается. При обрыве в якоре на коллекторе будет искрение и ток упадет. Еще эти генераторы при проверках и переборках могут переполюсовываться. После установки на авто и подключения реле регулятора следует при включенном зажигании кратковременно перемкнуть клеммы Б и Ш на реле. Иначе генератор может запуститься в обратном направлении. По амперметру это будет видно, при увеличении оборотов ток будет падать в минус.

На 6-вольтовых, кстати, при установке гены переполюсовку делают обязательно, иначе точно работать не будет.

[uncle Gena 1 754]

16.05.2017 в 22:34, Mers126 сказал:

.

Изменено 3 мая 2023 пользователем uncle Gena