как проложен трос привода спидометра?

[АКМ 434]

Накрылся трос привода спидометра. Стоял длиной около 4 метров и был проложен под радиатором и возвращался в салон. Вообщем - 8 раз вокруг ноги... Сейчас есть повод поменять. По моему, родной выходит в салон с левой стороны , проходит под воздуховодом. Я прав? Крепится к кузову скобоми? 

P.S. Думаю первым ответит Махх1969

Изменено 29 мая 2017 пользователем АКМ

[@drenalin 4 847]

Проходит из под панели по желобку спра от черепахи , далее через зажимы и отверстие в крышке над раздаткой, поджимается скобкками

Изменено 29 мая 2017 пользователем @drenalin

[@drenalin 4 847]

По длине УАЗовский  (469) хорошо подходит, но надо искать с мет. гайками, пластмассовые ломаются на спидометре через 150-200км.

Изменено 29 мая 2017 пользователем @drenalin

[@drenalin 4 847]

8 минут назад, АКМ сказал:

 Стоял длиной около 4 метров и был проложен под радиатором и возвращался в салон.

 Вот почему у тебя двигатель грелся. 20% мощности на спидометр уходило ))))

[АКМ 434]

11 минут назад, @drenalin сказал:

 Вот почему у тебя двигатель грелся. 20% мощности на спидометр уходило ))))

+100500

думал, что за треск появился? мощность только прибавилась

Изменено 29 мая 2017 пользователем АКМ

[Maxx1969 2 741]

АКМ..ты сам правильно ответил.

[АКМ 434]

Только что, Maxx1969 сказал:

АКМ..ты сам правильно ответил.

Помнят руки то....

[ВладимирВ 3 326]

А интересно, после замены троса на новый уазовский, стрелка перестает колебаться ? У меня амплитуда около сантиметра на любых скоростях...

[АКМ 434]

27 минут назад, ВладимирВ сказал:

А интересно, после замены троса на новый уазовский, стрелка перестает колебаться ? У меня амплитуда около сантиметра на любых скоростях...

У меня стрелка была как влитая, без колебаний. Сейчастоже, но на 0.

Спасибо всем подсказчикам.

 

Изменено 29 мая 2017 пользователем АКМ

[Maxx1969 2 741]

1 час назад, ВладимирВ сказал:

А интересно, после замены троса на новый уазовский, стрелка перестает колебаться ? У меня амплитуда около сантиметра на любых скоростях...

Хи-хи.Это или трос коротковат..переломы и изгибы большие.Или просто надо его смазать..

[Mers126 979]

10 часов назад, Maxx1969 сказал:

Хи-хи.Это или трос коротковат..переломы и изгибы большие.Или просто надо его смазать..

Ага. Кубов 20 трансмиссионки в него вальнуть - и будет Щастье.

[dimboss 29]

а есть какой нить спец ключ которым тросик к раздатке прикручивать? а то руки не влезают

[esaul1 1 825]

Лет пять назад, кажется, обошелся без спецключа. Но - с ненормативной лексикой на весь двор.

[dimboss 29]

5 часов назад, esaul1 сказал:

Лет пять назад, кажется, обошелся без спецключа. Но - с ненормативной лексикой на весь двор.

Я тоже обошёлся) и примерно так же) но думаю что не до конца затянул гайку

[esaul1 1 825]

6 часов назад, dimboss сказал:

Я тоже обошёлся) и примерно так же) но думаю что не до конца затянул гайку

А это - бой покажет. У меня со времени замены троса прошло лет пять - полет нормальный.

[ВладимирВ 3 326]

Смазка тросика не помогла. Снял с машины, (внизу еще заводская пломба на проволочке) вынул стопорную шайбу, вынул трос из оболочки. На вид переломов и сильных искривлений нет. Недалеко от спидометра на тросе несколько кольцевых натиров. Смазка не помогла, трос от руки крутится рывками. Пока поставлю уазкин черный, буду искать родной.

Да, откручивать трос внизу удобнее всего длинной шлицевой отверткой. Щипцов и зажимов у меня много всяких, но ни один нормально не полез. Отвертка упирается шлицем в болт, а боковой гранью в наружние зубья накидной гайки. Ее достаточно стронуть градусов на 15, дальше легко пальцами крутится. 

[Maxx1969 2 741]

49 минут назад, ВладимирВ сказал:

Смазка тросика не помогла. Снял с машины, (внизу еще заводская пломба на проволочке) вынул стопорную шайбу, вынул трос из оболочки. На вид переломов и сильных искривлений нет. Недалеко от спидометра на тросе несколько кольцевых натиров. Смазка не помогла, трос от руки крутится рывками. Пока поставлю уазкин черный, буду искать родной.

Да, откручивать трос внизу удобнее всего длинной шлицевой отверткой. Щипцов и зажимов у меня много всяких, но ни один нормально не полез. Отвертка упирается шлицем в болт, а боковой гранью в наружние зубья накидной гайки. Ее достаточно стронуть градусов на 15, дальше легко пальцами крутится. 

Можно попробовать обслужить сам спидометр.Не исключено что он косорезит.Ссзади в верхн.части  СП24...около резьбы есть отверстие зачеканенное медной заглушкой.

Ее/заглушку/ извлечь..под ней фетр..его смазать 1-2 каплями машинного масла.Заглушку взад.
Может помочь..

[Maxx1969 2 741]

Ну  а если от руки..сам трос рывками.То да,спидометр не при чем.

[Павел Першин 55]

а есть фото как правильно проложен должен быть, а то у меня как  раз через радиатор))

[deryabin.docha 704]

Нижегородцы в теме немного повые... .ну типа прикололись ...
 

[Павел Першин 55]

15 минут назад, deryabin.docha сказал:

Нижегородцы в теме немного повые... .ну типа прикололись ...
 

У меня реально идёт под радиатором и с рулевой колонкой возвращается в салон.

[Федот68 4 283]

2 часа назад, Павел Першин сказал:

У меня реально идёт под радиатором и с рулевой колонкой возвращается в салон.

с хренонкой.

 На черепахе есть выштамповка ( в левом верхнем углу) именно под трос.

 

[Павел Першин 55]

9 часов назад, Федот68 сказал:

с хренонкой.

 На черепахе есть выштамповка ( в левом верхнем углу) именно под трос.

 

Это понял, а дальше как заходит? Может кто щёлкнет у себя? Все нашел в нете фото, спасибо.

 

Изменено 9 октября 2018 пользователем Павел Першин

[L.A. 116]

Вон он, желтенький

 

вот ещё 

Изменено 9 октября 2018 пользователем L.A.