Вопрос к спецам

[Устин 17]

Доброго всем дня! При разборе завалов была обнаружена эта конструкция. Позиционировалась как рама Газ 69. В моем проекте должна быть задействована. Сегодня со временем было посвободней попытался заценить объект. 

Терзают теперь смутные сомнения:

1. Та ли это рама?

2. Стоит ли вкладывать в нее силы и средства на восстановление.

[Федот68 4 281]

1.

та.

 2. если не сгнила ( шилом проверь) то всё вполне подъёмно. стОит.

[Виктор 59 975]

Это от УАЗ 450. Для 69 вполне сгодится, только крышки кронштейнов рессор дефицит. Концы рамы подрезаны, хотя задние оставлены с запасом. Можно легко переделать под наш задок. И еще там под главный тормозной кронштейна не было. На фото этого не видно.

п.с. уже вторую такую раму за сутки на форуме встретили ))

Изменено 9 сентября 2017 пользователем Виктор 59

[Стакан 1 978]

Человек в соседней теме свою машину выложил и сказал, что собрался в оригинал ее восстановить. А вы только что всю задумку слили - раму от ранней буханки ему одобрили в путь.. ))

Изменено 9 сентября 2017 пользователем Стакан

[Устин 17]

Мужики! Я совершенно из другой отрасли. За газ 69 взялся  из за того что в Союзе были совсем неплохие задумки. 

[1707 460]

У меня  на машине стоит такая рама. Это УАЗ-450, рама отличается от рамы ГАЗ-69 только тем, что рессоры на подушках. 

[Алексей Попович 175]

Отличий много - двигатель смещён назад и тд и тп , но при условии целых лонжеронов  и отсутствия замены рамы,  ну и правильных рук и мозгов , то взяться стоит  ,вероятно потребуется рама донор.

[mitalena 50]

Да, это рама 450 (раняя).

Общий вид:

:

Вашу раму, кто-то уже готовил под Газ - 69.

А именно:

По левому длинному лонжерону - срезан кронштейн запаски, приварены кронштейны под подножки,

приварен поперечный лонжерон в задней части рамы для крепления кузова Газ - 69, уточнены и добавлены точки крепления кузова по раме,

кронштейн и фильтр грубой очистки заведен во внутрь рамы, добавлены кронштейны морды (решетки) и тд...

Если рама целая (как правило так и есть), то хорошая база для 69, мягкость хода выше против родной.

Как-то так.

Для сравнения: (чертеж Газ - 69)

Изменено 11 сентября 2017 пользователем mitalena

[mitalena 50]

Ещё одно подтверждение, что раму готовили под 69, раздатка стоит 69 - управление рычагами.

На 450 раздатке, управление удлиненными тягами, крепление за штоки вилок.

[Федот68 4 281]

В 09.09.2017 в 23:33, Алексей Попович сказал:

Отличий много - двигатель смещён назад и тд и тп , 

ты с 452 ( 451) рамой не путаешь ??

 450 по расположению агрегатов ( за исключением РР, бака и запаски) - от 69 отличий не имеет.

[Алексей Попович 175]

7 минут назад, Федот68 сказал:

 

 450 по расположению агрегатов ( за исключением РР, бака и запаски) - от 69 отличий не имеет.

Я это знаю ,но Варченко говорит  смещали - вероятней всего двинули кузов вперёд на 450 ,но в данной моей реплике  предостережение  о тщательном промере расположения опор и поперечин .

[mitalena 50]

Закину ещё пару фоток для примера и осознания.

Кузов Газ - 69А + рама Уаз - 450.

Кузов накинут.

Рама Уаз - 450

Кузов Газ - 69 + рама Уаз - 450

Кузов накинут.

 

Изменено 11 сентября 2017 пользователем mitalena

[ODI72 448]

Восьмиместный кузов от армейского радиационно-химической разведки.

[mitalena 50]

1 час назад, ODI72 сказал:

Восьмиместный кузов от армейского радиационно-химической разведки.

Да, знаю.

Спасибо!

[Устин 17]

Раму посмотрел еще раз.В принципе "живая".За неделю попробую демонтировать все навесное.После чего на "песок".А дальше хотелось бы , пока есть относительно нормальные условия для работы ,перед покраской доработать под установку кузова и оборудования ГАЗ 69.По заявлению прежних хозяев, вроде бы на ней все это было, но куда делось-молчат.Остался один бампер с номером, правда документы обещали найти. Дожидаться этого события не буду.Есть ли смысл подгонять эту раму под оригинал.Может что и оставить от УАЗа.Подгоняли ее похоже в условиях рем.мастерской по варианту лишь бы сделать.

[ODI72 448]

4 часа назад, mitalena сказал:

Да, знаю.

Спасибо!

Если не нужны, куплю или приму в дар. Остатки РХ оборудования на кузове. (скобы, крепление лопаты с пластиной и прочее) По экранировке что осталось?

Изменено 12 сентября 2017 пользователем ODI72

[mitalena 50]

ODI72,

Пиши в личку, что интересует.

Есть много чего, разного и на разные авто Газ 69, но расстояние и стоимость - вопрос.

Экранировка есть б/у и новая, разные запчасти, кронштейны и тд...

Изменено 12 сентября 2017 пользователем mitalena

[Август 272]

23 часа назад, Алексей Попович сказал:

Я это знаю ,но Варченко говорит  смещали - вероятней всего двинули кузов вперёд на 450 ,но в данной моей реплике  предостережение  о тщательном промере расположения опор и поперечин .

У меня рама сделана (сама делал) из рамы 450, крепления двигателя, агрегатов не смещены, такие же как и на 69-й. Но для изготовления потребовалась старая рама-донор 69-го. Заменены опоры рессор, силовые элементы фаркопа, крепления кузова. Крепления подножек самодельные. Рама обрезана спереди и сзади. С передней частью оплошал: сначала обрезал по длине 69-й, а потом ту же, обрезанную длину, и наваривал, под силовой бампер.

[Mers126 979]

В 12.09.2017 в 01:14, mitalena сказал:

Закину ещё пару фоток для примера и осознания.

Кузов Газ - 69А + рама Уаз - 450.

Кузов накинут.

Рама Уаз - 450

Кузов Газ - 69 + рама Уаз - 450

Кузов накинут.

 

Кузовок-то с 69М...

 

[Устин 17]

Накинули вчера кузов на раму. Все сошлось. Раньше похоже на ней стоял аналогичный кузов, так как точки крепления (пусть даже сделаны по-колхозному) практически совпали.Смущает одно-расстояние между задним колесом и нишей крыла  получается большое.Это и видно на предложенных Mers 126 фото.Ощущение что кузов будет сильно подлифтован. Это нормально?

Изменено 20 сентября 2017 пользователем Устин
опечатка

[Федот68 4 281]

Шоп кузов не лЮфтил -всё же затяни при установке его на раму крепёжные болты.

 Ну а лИфт  кузова...

Увидишь, когда соберёшь машину полностью. Когда она "вес наберёт".

[Август 272]

1 час назад, Устин сказал:

Ощущение что кузов будет сильно подлИфтован. Это нормально?

С рессорами и креплениями рессор Уаз-450 и кузовом Газ-69, так и будет. Для избавления от "лифта", надо ставить опоры, кронштейны и рессоры Газ-69.

[Устин 17]

1 час назад, Федот68 сказал:

Шоп кузов не лЮфтил -всё же затяни при установке его на раму крепёжные болты.

 Ну а лИфт  кузова...

Увидишь, когда соберёшь машину полностью. Когда она "вес наберёт".

Так и поступлю.Спасибо.

[mitalena 50]

6 часов назад, Устин сказал:

Накинули вчера кузов на раму. Все сошлось. Раньше похоже на ней стоял аналогичный кузов, так как точки крепления (пусть даже сделаны по-колхозному) практически совпали.Смущает одно-расстояние между задним колесом и нишей крыла  получается большое.Это и видно на предложенных Mers 126 фото.Ощущение что кузов будет сильно подлифтован. Это нормально?

1. Устин ,

читай, смотри внимательно, фото - мои, с моей рамы и кузовов.

2. Рама 450 - предназначена для грузо-пассажирских автомобилей (Уаз-450 и Уаз-450А) вагонного типа или грузового автомобиля Уаз-450Д малой грузоподъемности (2 человека + 800 кг.).

Газ-69 - ( 2 чел. + 500 кг.), Газ-69А - (5 чел. + 50 кг.)

3. Точки крепления концов рессор Уаз-450 относительно верха продольного лонжерона рамы совпадают или аналогичны точкам крепления рессор Газ-69.

4." Лифт" кузова - наблюдается из-за того, что пакет рессор (количество - 14 шт.) Уаз-450 больше (больше грузоподъемность) чем Газ-69 и Газ-69А (есть - 8/9/10/11 шт. от марки авто)

5. Выкинуть пару рессоры из пакета - "лифт" станет меньше, можно привести к Газ-69

[Устин 17]

Спасибо! Это прям руководство к действию. У меня эта рама похоже была уже под 69 кузовом. Вывод сделал из того , что передняя подвеска стоит от " 69" , а задняя " родная"Если получится завтра прийти засветло, то сделаю пару снимков этих зон.Да и длиннее она , обрезана не аккуратно. Оставлять в таком виде и ставить " тяжелые" бампера пока не решил...