Передний мост от ГАЗ 67 (ГАЗ 69)

[Aleksej59 10]

Продается такой передний мост. Стоял на 67 (были переделаны рессоры). Зубья главной передачи 9/40. Цена 50 евро. Можно отдельно коническую пару. Цена та же.

[lisovin161 69]

Задний мост у вас  волговский ступицы по хитрому ( не видел такого) примудрили 69, передний чистый газ69

Изменено 24 сентября 2017 пользователем lisovin161

[Nik19552006 7]

А передаточное число заднего моста тоже 4,44(40/9)?

[Aleksej59 10]

 Передаточное число заднего моста не знаю, снимал только полуось и барабан.

[шишига 52]

очень частое явление. перепрессовываются чулки 69 на волговский корпус. геморойно, но результат радует. гиппоидная передача более надёжная. там пятно контакта зубьев  пары больше - отсюда и больше прочность самой пары, и тише работа. а т.к. передний мост практически постоянно отключен и включается только в тяжёлых условиях бездорожья(где он может без проблем пробуксовывать), то и разница в передаточных числах переднего и заднего редукторов не имеет практического значения в повседневной эксплуатации. также можно  разницей в размерности передней и задней резины(внешней окружностью) уравнять линейные величины пробега передних и задних колёс при разных передаточных данных их редукторов. всё это можно легко рассчитать и проверить экспериментально. лично экспериментировал с 24 задним мостом и передним 69 подбором резины. спереди стояла 16 резина, сзади 14 или 15, высоту профиля уже не помню, но пробуксовки и разрыва и по сухому покрытию  и по жиже не наблюдалось.

[gazonchik1969 1 642]

1 час назад, шишига сказал:

очень частое явление. перепрессовываются чулки 69 на волговский корпус. геморойно, но результат радует. гиппоидная передача более надёжная. там пятно контакта зубьев  пары больше - отсюда и больше прочность самой пары, и тише работа. а т.к. передний мост практически постоянно отключен и включается только в тяжёлых условиях бездорожья(где он может без проблем пробуксовывать), то и разница в передаточных числах переднего и заднего редукторов не имеет практического значения в повседневной эксплуатации. также можно  разницей в размерности передней и задней резины(внешней окружностью) уравнять линейные величины пробега передних и задних колёс при разных передаточных данных их редукторов. всё это можно легко рассчитать и проверить экспериментально. лично экспериментировал с 24 задним мостом и передним 69 подбором резины. спереди стояла 16 резина, сзади 14 или 15, высоту профиля уже не помню, но пробуксовки и разрыва и по сухому покрытию  и по жиже не наблюдалось.

в перепрессовке, самоЁ архинадобное - найти способА (исполнитель работ, оборудование и приспособления). найдя(научась)  - прессуй оба (перед - зад). найти РЗМ(волгин) проще простого(покашто)

Изменено 12 октября 2017 пользователем gazonchik1969

[шишига 52]

"перепрессовка" делается в домашних(гаражных условиях). единственная сложность - диаметры сопряжения чулка и корпуса редуктора(токарили). меняли коробку дифференциала с шестернями сателлитов под шлицы полуосей 69 и дистанционную шайбу  ставили между половинками (делали) . все детали уже не упомню - давно было, лет 6 назад переделывали оба моста. уже и движок поменяли на дизель, и коробку с раздаткой - а к мостам претензий нет(покашто).

 на той резине да с 24ми редукторами в мостах, больше всего коробке передач достаётся. или колёса надо поменьше, либо редуктора 21е(с большей передачей).

[Aleksej59 10]

Еще одно фото для определения принадлежности чулков заднего моста.

[некто 126]

Чулки (весь мост, пара туда лезет любая)ГАЗ-21(суды по подрессорникам), цапфа,ступицы, опорный диск- уаз, и остроумный удлинитель полуоси уаз-а.

Изменено 13 октября 2017 пользователем некто

[kayot76 48]

Тема пошла в облака.... Ребята, делайте ответы в соответствующем разделе!!! А иначе каша получается!