Регулировка заднего моста

[Turk_Gaz69 39]

Я собираю задний мост. Я видел обратную связь между внешними частями шестерни шестерни (57707 подшипник) и это дом на мосту.

Наружную часть подшипника можно двинуть вручную в доме по мере того как вы можете увидеть в ниже кино. Внутри дома было мало повреждений. Что мне делать? Мне нужны твои рекомендации.

[Федот68 4 281]

Поищи по форуму.

Достаточно в разделе "Трансмиссия"

Главная проблема корпуса у тебя - отломанное ( и сваренное) гнездо малого подшипника хвостовика.

 Для правильного ремонта нужны станочные работы.  С установкой втулки.

 Тут были темы  с фотографиями по такому ремонту.

А по регулировке зацепления шестерён - как в любом угловом редукторе.

 Только из-за того,то нет гипоидного зацепления "наш"редуктор гораздо проще регулируется.

 Точнее - с очень большими допусками. Что упрощает регулировку.

Но лучше попробовать поискать корпус моста. Или внедрить мосты от какой-нибудь старой "Тойоты" или американской машинки.

[vermeshelka7 0]

ребят подскажите от чего мост?

[GerkuJIes 0]

Знатоки подскажите, мост можно отрегулировать без применения стрелочного указателя? В недалеком будущем предстоит переборка обоих мостов.

[uncle Gena 1 741]

Ну я же себе отрегулировал. Мы люди бедные и по бедности своей мелкоскопа не имеем, а у нас так взгляд пристрелявши.

[БИМ 862]

4 часа назад, GerkuJIes сказал:

стрелочного указателя?

А чего он указывает?

[Федот68 4 281]

Начиталсо книжек по ремонту ?

 Оно полезно.

 В качестве динамометра ( стрелочного указателя) вполне применим обыкновенный безмен.

 Можно старинный пружинный, а можно и современный - цифровой.

В книжках под редакцией Орлова и Варченко ( ремонт и эксплуатация автомобилей УАЗ, и чем старше издание - тем оно подробнее) и этот момент подробно описан.

 Но и просто "ручкиме" - вполне достаточно "измерять" усилие преднатяга подшипников.

ну а зазор в ГП - понятно, что "по пятну". но чаще приходится "на слух".

 Ибо зазор этот , сука - всегда разный в разных точках ведомой шестерни.

 Ну и ищешь "среднее арифметическое" при  выставлении ГП.

Изменено 14 января 2020 пользователем Федот68

[Федот68 4 281]

27.06.2019 в 08:21, vermeshelka7 сказал:

ребят подскажите от чего мост?

Скорее всего - М 72.( беда полноприводная)  Ибо наши ( СССРовские) и редуктор и барабаны.

На жуконысиных в родне всё же чуть другие барабаны, и тормозные дела.

 

[GerkuJIes 0]

18 часов назад, Федот68 сказал:

Начиталсо книжек по ремонту ?

Начитался и аж пригорюнился)))

Потом посмотрел пару видео и понял, что основная масса регулирует все ручками))) будем тренироваться.

[Саша Вии 783]

1 час назад, GerkuJIes сказал:

Начитался и аж пригорюнился)))

Потом посмотрел пару видео и понял, что основная масса регулирует все ручками))) будем тренироваться.

Там основная проблема это поиск регулировочных прокладок разной толщины , они в магазине не продаются. Особо сложно найти регулировочное кольцо ,которое устанавливается под обойму двойного подшипника ведущей шестерни, если только токарь наточит  разной толщины , более нигде не найти.

Изменено 15 января 2020 пользователем Саша Вии

[uncle Gena 1 741]

А зубило заточить под радиус и вырубить из подходящего листа и доработать в тисках напильником религия не позволяет или руки не помнят?

[uncle Gena 1 741]

Я когда с мопедами в детстве ковырялся даже не предполагал, что регулировочные и стопорные шайбы можно купить. Автомотомагазин был в соседнем доме и никогда я их в продаже не видел. Архангельск областной центр. Может детство тяжёлое было и характер такой теперь?

Изменено 15 января 2020 пользователем uncle Gena