Газ 69 из Латвии

[GJM 17]

Привет всем!

Про машину ГАЗ 69 начал думать около 10 лет назад, а до этого занимался ретро мото техникой. За это время удалось собрать кое что из деталей, в том числе оригинальный мотор с коробкой. А самой машины всё не было.

Первую машину удалось приобрести в середине 2016 года. В принципе это был неплохой вариант, с оригинальными агрегатами, но не в полной комплектации и как выяснилось позже с недействительными документами.

Машина отстояла у меня в гараже полтора года. К сожалению из-за нехватки времени не удалось продвинуть проект дальше, также и из-за того, что не доступен достаточно большой гараж для снятия кузова и реставрации рамы, которой требовалась сварка и т.д.

И вот, в объявлениях увидел другой газон.

Поговорил с продавцом и поехал посмотреть.

Фото из объявления:

В результате принял решение продавать свой и брать этот. Процесс длился месяц. А процессе как раз выяснили, что с документами на мой первый 69-ый проблема, хотя машина была снята с учёта для продажи 10 лет назад, хозяин за это время умер и по нашим законам, машину больше нельзя поставить на учёт, только после оформления наследства и т.д.

Насчёт следующего экземпляра - по документам машина 1983 года (!). В 1983 прошла через ремзавод, где установили мотор и коробку от 24-ой Волги + мосты УАЗ.

Пробег маленький 44 000. Машина перекрашена и отхромировано много запчастей - в лучших традициях Советского тюнинга, много деталей от Волги и колёса от УАЗа.

Из плюсов - совсем нет корозии, машина на ходу, довольно полный комлект, документы на моё имя + новый тент в комлекте.

Свозили на сверку номеров, кстати номеров нет не на кузове не на моторе.

Едем наконец домой:

Уже в гараже:

В планах:

1) Укомплктовать в оригинал - руль, колёса, мелочёвка, запаска на оригинальное место.

2) Убрать хром.

3) Перекрасить в оригинальный цвет.

Пока что есть идея оставить ходовую как есть, ремзавод тоже часть истории, мотор по идее соответсвует 1983 году.

[Саша Вии 783]

Самое интересное осталось за кадром, чем соединяется КПП газ 24 и родная раздатка, интересно именно ремзаводское решение этого вопроса.

[GJM 17]

[Саша Вии 783]

Ну и где тут КПП газ 24? Может я чего не понимаю, но это вроде КПП уаз 451 . 

А движок точно газ 24?

Крепление ручника на КПП тоже интересно.

Изменено 8 января 2018 пользователем Саша Вии

[некто 129]

движек 24 точно(видно корпус масляного фильтра).

Изменено 8 января 2018 пользователем некто

[speedoff 3 814]

18 минут назад, некто сказал:

движек 24 точно(видно корпус масляного фильтра).

А вдруг 410-й?

[некто 129]

9 минут назад, speedoff сказал:

А вдруг 410-й?

рым на помпе))))

[protector 1 985]

Только что, speedoff сказал:

А вдруг 410-й?

Про рым верно, да и не выпускались 410 тогда.

 

[GJM 17]

Насчёт движка и коробки, это мне так сказал продавец. Я сам пока ещё не настолько в теме. Про движок от 24-ой была пометка  в техпаспорте. Насчёт коробки - возможно и УАЗ, вместе с мостами...

[gaz69-68 771]

Да, внешне кузовное железо и рама хорошие.

Поздравляю с приобретением.

[Lav1657 372]

А хром-бампер ему идёт!   Я бы оставил, раз двиг уже не родной, мосты уаз итд.  И он гармонирует с рамкой лобового.

[gaz69-68 771]

А  по мне - с хромом как новогодняя елка.

[GJM 17]

16 часов назад, gaz69-68 сказал:

Да, внешне кузовное железо и рама хорошие.

Поздравляю с приобретением.

Спасибо за поздравление!

Именно состояние меня и подкупило, действительно по кузову ржавчины нет совсем, по раме пока выглядит, что местами только снаружи, ближе к задней части.

[GJM 17]

1 час назад, gaz69-68 сказал:

А  по мне - с хромом как новогодняя елка.

С хромом тема интересная. Прошлому хозяину так нравилось, была возможность отхромировать, но для военной машины всё таки не подходит, как мне кажется.

Тем более я планирую получить сертификат исторического транспортного средства, а там надо заводское состояние.

Так что всё таки придётся хром убирать. Единственное, может оставить на некотором крепеже, вместо цинка? Да, не оригинал, но практично.

[gaz69-68 771]

Если хром хороший на бампере, может лучше обменяться с кем-то.

Тем более, что на хром краску плохо ложить.

Кстати, если в оригинале делать, то движок родной ставить, а как там крепление двигателя к раме, живое?

Как угол кузова в районе стартера- педали газа?

 

Изменено 10 января 2018 пользователем gaz69-68

[GJM 17]

Да, тоже была идея этот бампер не трогать. Мне продавец обещал в комплекте ещё один, но в спешке не дал, а я забыл попросить.

Насчёт краски по хрому, ещё не говорил с малярами, но может есть варианты - делать его матовым или спец грунт?

По мотору - оригинальный с коробкой у меня есть, продавец говорил, что крепления на раме оригинальные, но это надо проверять.

Пока думаю оставить как есть, визуально всё привести ближе к оригиналу. В плане эксплуатации 24ый + коробка 4 скорости наверно удобнее.

По раме еще предстоит всё облазить...

[gaz69-68 771]

Интересны фото.

Выкладывай больше.

 

А насчет бампера, не грех и напомнить бывшему хозяину.

Изменено 10 января 2018 пользователем gaz69-68

[Алексей Попович 175]

3 часа назад, GJM сказал:

В плане эксплуатации 24ый + коробка 4 скорости наверно удобнее.

В сочетании  с родной РК в повседневной эксплуатации никаких преимуществ нет .

[Саша Вии 783]

18 часов назад, GJM сказал:

. В плане эксплуатации 24ый + коробка 4 скорости наверно удобнее.

По раме еще предстоит всё облазить...

Преимущества есть,разумеется, запчасти более доступны, окромя вторичного вала, и первая скорость более низкая , прицеп таскать полегче и большие колеса тоже.

[GJM 17]

8 часов назад, Саша Вии сказал:

Преимущества есть,разумеется, запчасти более доступны, окромя вторичного вала, и первая скорость более низкая , прицеп таскать полегче и большие колеса тоже.

На самом деле, возможно удастся достать оригинальный прицеп, так что актуальный момент. Ещё слышал что по шоссе идёт лучше с таким мотором и коробкой....

[GJM 17]

Ещё вопрос про прибор температуры воды. Кажется стоит не правильный? Должно ведь быть написано вода?

[Саша Вии 783]

5 минут назад, GJM сказал:

На самом деле, возможно удастся достать оригинальный прицеп, так что актуальный момент. Ещё слышал что по шоссе идёт лучше с таким мотором и коробкой....

Конечно лучше, уж двигатель точно не вздумайте менять на родной , он тупой как валенок, ремзавод недаром переделал на такую комплектацию, не дураки тоже были.

[Саша Вии 783]

[GJM 17]

1 минуту назад, Саша Вии сказал:

Конечно лучше, уж двигатель точно не вздумайте менять на родной , он тупой как валенок, ремзавод недаром переделал на такую комплектацию, не дураки тоже были.

Такой план пока и есть, если бы был оригинальный, то конечно не менял бы ничего, а так пусть пока стоит. Как многие говорят в этой теме, надо на машине покататься, почувствовать что и как, где дефекты...

[Саша Вии 783]

1 минуту назад, GJM сказал:

Такой план пока и есть, если бы был оригинальный, то конечно не менял бы ничего, а так пусть пока стоит. Как многие говорят в этой теме, надо на машине покататься, почувствовать что и как, где дефекты...

Я так и поступил, сначала отремонтировал родной м-20 затем покататься 2000 тысячи и понял, что мне этот двигатель даром не нужен, сейчас ставлю уазовский.