Прошу совета

[Николай k 0]

На газике всё радное, хочу внести изменения, поставить на него дизель с каробкой, в планах было (ТД-27)и военные мосты.С мостами решил преостановиться,батя сказал (тебе радные ещё не изъездить).У меня на базе есть агрегат с дизелем и каробкой ТД-27 ,по нему посмотрел , каробка длинная ,см.на 15,тоесть надо будет раздатку отодвигать на зад, задний кардан укорачивать,а передний удленять.Дезель не с этого агрегата,пока в поиске.Ну и калёса с дисками тоже менять.Главный интерес у меня ,это дизель, что посоветуете?

[Вячеслав 7 565]

Посоветуйту,  если все родное, оставить все как есть, а для экспериментов найти что нибудь более распространенное. ...УАЗик например. 

...ты хоть Т 9 включи, он пограмотней пишет...

[bor_n 122]

Присоединюсь к Вячеславу. Добавлю - если задний кардан укорачивать - углы работы кардана станут хуже, жить он будет плохо и недолго.

Кроме того есть вопрос - какой автомобиль хотите получить на выходе? Какие недостатки у ГАЗ-69 хотите исправить своими достаточно сложными действиями?

[andrey spb 2 324]

я принципиально не меняю и не планирую  менять  родное на не родное  ,  двигатель,  трансмиссия и мосты ,мощность двигателя(крутящий момент практически ка у дизеля) , передаточные числа в коробках и мостах   идеально подобраны друг для друга, что обеспечивает колосальный запас прочности, надежности и долговечности всей системы  и так же хорошие показатели проходимости в купе с малой массой , поэтому не увлекайтесь обвесами и железными крышами , единственное можно немного повыше колесики поставить

Изменено 29 января 2018 пользователем andrey spb

[Midved 334]

Тд27 нормально встает , но с моноблоком кпп +раздатка с 160 патруля.  Тяжелый правда очень получился, минимум по ощущениям раза в полтора шасси в сборе тяжелее родного. Ну и рама уаз стоит, для газовской это слишком.

 

[FanatFigo 200]

Куда короче то задний кардан? Он итак донельзя короткий..

[karlsons 10]

Сам думаю очень думаю над этим вопросом.

Вот видео установка TD27 правда на уаз но можно много что взять для себя по установке моторчика.

УАЗ_УСТАНОВКА_TD-27.mp4

[Вячеслав 7 565]

24 минуты назад, karlsons сказал:

Сам думаю очень думаю над этим вопросом.

Вот видео установка TD27 правда на уаз но можно много что взять для себя по установке моторчика.

УАЗ_УСТАНОВКА_TD-27.mp4

 

В 29.01.2018 в 06:28, Николай k сказал:

На газике всё радное, хочу внести изменения, поставить на него дизель с каробкой, в планах было (ТД-27)и военные мосты.С мостами решил преостановиться,батя сказал (тебе радные ещё не изъездить).У меня на базе есть агрегат с дизелем и каробкой ТД-27 ,по нему посмотрел , каробка длинная ,см.на 15,тоесть надо будет раздатку отодвигать на зад, задний кардан укорачивать,а передний удленять.Дезель не с этого агрегата,пока в поиске.Ну и калёса с дисками тоже менять.Главный интерес у меня ,это дизель, что посоветуете?

У вас там тд 27 много, а *ГАЗиков* мало...и тебя это не останавливает.  Их уже не пекут как пирожки к завтраку. Может стоит разобрать профессионально и покрасить и отремонтировать и  собрать заново, отдав дань старой технике и спецам её создавшим?!  Нет страны, нет машин, нет мастеров даже, кто может нижнеклапанники собирать....зато есть сварка, болгарка и зуд в жопе...остановись!...вот,что я тебе посоветую. 

Изменено 5 февраля 2018 пользователем Вячеслав

[karlsons 10]

Как сказать как сказать.

[@drenalin 4 845]

Не остановится. Молодой. В ручищах силища есть. Моря по колено. Ждите рождение нового "франкенштейна". Жаль потом назад не поправит уже.

[Стакан 1 978]

Тоже согласен с товарищами. Не ломай машину. Лучше она врядли станет. Чтобы сделать такую задумку хорошо, нужен опыт и ресурсы. Если этого нет получается ерунда. 

[karlsons 10]

Хочу Вас уважаемые коллеги успокоить.

На фото мой газик и то, что стоит у него под капотом. 

А TD27 хочу я примерить на другую раму, есть у меня ещё старенькая.

И не собирался я свой газик портить.

[bor_n 122]

В 06.02.2018 в 14:06, karlsons сказал:

А TD27 хочу я примерить на другую раму, есть у меня ещё старенькая.

И не собирался я свой газик портить.

Это -- правильный подход.

А, может, если посмотреть по сторонам к этому TD27 и родная для него КПП с РК и рама с мостами найдётся?

Тогда ограничимся заменой кузова :-), что гораздо проще действий с неродной КПП, раздаткой, карданами и много чем другим....

Изменено 14 января 2019 пользователем bor_n

[Мещёра 352]

В 14.01.2019 в 14:17, bor_n сказал:

Это -- правильный подход.

А, может, если посмотреть по сторонам к этому TD27 и родная для него КПП с РК и рама с мостами найдётся?

Тогда ограничимся заменой кузова :-), что гораздо проще действий с неродной КПП, раздаткой, карданами и много чем другим....

У 27-го не было никогда родных мостов, был только один единственный задний мост, впереди была только  подвеска..., так что не ищите родных мостов... Вернее были, но от грузовика Atlas, но они никак не подойдут...

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Мещёра

[Федот68 4 281]

4 часа назад, Мещёра сказал:

У 27-го не было никогда родных мостов, был только один единственный задний мост, впереди была только  подвеска..., так что не ищите родных мостов... Вернее были, но от грузовика Atlas, но они никак не подойдут...

А на Террано не ставился ли ТД27 ?

 Ну ладно - моста не было, но кардан привода передка и полноценная РК на терране ведь были ( не на копии дустера, а на настоящей терране)

[Мещёра 352]

Был мост, а мостов не было. Карданы были всегда, что на 21-м кузове, что на 50-м . Зачем ему один задний мост? Имелось ввиду, что переднего ни на одной машине с 27-м не было.

А короткий задний кардан лечится шарниром гука.

 

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Мещёра

[TIGER 508]

на самосвале было два моста

[Мещёра 352]

1 час назад, TIGER сказал:

на самосвале было два моста

27-й агрегатировался с мостами только на Atlas. Но я еще не встречал никого, кто бы их куда то еще поставил. Все джипы с 27-м имели только задний мост. Поэтому ТС ставить мосты или военные или колхозные.

[СлавиК 150]

Самый лучший вариант из дизельных движков лично по мне это TD -27(япония), JT- 3, JT-2.7 литровый (Корея), так как эти двигателя с шестерней, а 2L, 3L, 2S  это ременчатые. Как вариант еще можно рассмотреть 1  KZ (Япония), но он дорогой в ремонте. Все эти двигателя были 4wd.

У меня у знакомого на 469, JT 3 литровый стоит в комплекте с раздаткой и коробкой. Расход в лесных болотистых дебрях не скажу, а в городском типе расход у него был 9 литров на 100 км (ездит только в лес).