Нижние педали

[Драйвер 381]

С праздником мужики! Вчера получилас неприятная вещь, заклинило на ходу обе педали, ( педали нижние)хотя на днях шприцевал данный узел. Предполагаю что за 4 года почти ежедневной эксплуатации, втулки в раме пришли в негодность. В связи с этим прошу помощи , для ведения ремонта узла педалей, нужны размеры оси педалей и размеры разветки. Книжек нет, Гуглил, но информацию найти не смог, поэтому обращаюсь к Вам! Заранее благодарен. С уважением Павел.

Изменено 23 февраля 2018 пользователем Драйвер

[Кудряшка 142]

Ось диаметр 22 мм,втулки подойдут от шатунов 406 движка

[LexaNeDoma 968]

Полагаю  ось  похожа на " колено ".  Было такое.

[Драйвер 381]

Спасибо! Про втулки от шатуна знаю, просто размер оси не помнил точно!

[Алексей Попович 175]

[Михайло 600]

Паша позор на мои.....спасибо Алексею Павловичу и Трубогибу, только про соосность отверстий на чртежах и деталях с машины не забудь! 

[Михайло 600]

Кстати чертеж Алексея Павловича схож с реальностью! С ним к токарям идти?

[Драйвер 381]

Алексей Попович, спасибо за чертеж! Детально расписан! Миша, наверное лучше с ним идти к токарям, на чертеже все параметры приведены, вплоть до закалки поверхностной и марки металла. Спасибо всем отозвавшимся, пойду чинить!

[ODI72 448]

При большом износе, страдает не только бронзовая втулка. но и стальная направляющая втулка в раме. Может оказаться, что заменой бронзовой не обойдешься. 

Изменено 25 февраля 2018 пользователем ODI72

[Драйвер 381]

Всем привет! Докладаю о проведенном ремонте узла педалей. Вчера начал ремонт на подземной парковке на  работе около 13-00 и закончил в 23-00. Натрахася вдоволь! Вскрытие показало что, смазка по каналу не поступала до педали тормоза ( старая смазка с частицами пыли создали стойкий конгломерат и смазку по каналу не додавливал шприц) и в результате Московская соль с дорог сделало свое черное дело. От  повехностной ржавчины педаль заклинило, да так что с оси снимал кувалдой с прогреванием педали! Ось педалей, на удивление, оказалась без выработки! Заранее купленные втулки от шатунов 406 движка и развертка на 22мм помогли восстановить узел. Шплинты из оси выбивал только прогрев сильно горелкой, иначе даже с места не стронулись! После того как силой снял педаль тормоза, ось слегка шлифанул чтобы снять налет ржавчины и прочистил канал смазки. Выбил старые втулки и начал впрессовывать новые. На педаль ушло полторы штуки втулок. Так как все делал на коленке, втулки развернул вручную, это еще то занятие! Развертка на 22мм, а ось педалей 22,17мм, так вот эти  0,17 не давали одеть ось! После развертки, осью прогонял Н-количество раз чтобы педаль вращалась свободно без люфта. На педаль ушло полтора часа! Но самое сладкое было впереди, когда впрессовывал втулки в раму! Стесненость, и отсутствие ямы добавляли неудобство ремонта. В теле рамы втулки были живыми и немного люфтили, но все рано решил заменить. Развертывать втулки внутри рамы вообще неудобно! Только гаечным ключём можно развертку проворачивать, в связи с чем потеря времени большая! Но все таки добил и их. Собрал все на место, смазал новой смазкой. Все работает как на новой и без люфтов. Резюме: надо чаще смазывать данный узел!

[Драйвер 381]

Вопрос к знатокам, для грамотной работы протяжки втулок в узле педалей на будущее нужен дорн. Где в Москве можно купить дорн или стальные шарики на 22мм х 22,17мм?

Изменено 26 февраля 2018 пользователем Драйвер

[Михайло 600]

 Резюме: надо чаще смазывать данный узел!

 

 

А я тебе говорил!!!

•  

[Саша Вии 783]

Мне кажется одной маслёнки на оси недостаточно, смазка со временем закоксовывается внутри и не даёт нормально шприцевать узел. Для себя решил добавить ещё одну маслёнку ,с обратной стороны оси.Вместо стандартной оси уже несколько лет использую толстостенную нержавеющую трубку  3-4 мм .

[Драйвер 381]

"Мне кажется одной маслёнки на оси недостаточно, смазка со временем закоксовывается внутри и не даёт нормально шприцевать узел" Полностью согласен! А я думаю в педали тормоза сделать отверстие, нарезать резьбу и вставить масленку.

[Михайло 600]

 

1 час назад, Драйвер сказал:

"Мне кажется одной маслёнки на оси недостаточно, смазка со временем закоксовывается внутри и не даёт нормально шприцевать узел" Полностью согласен! А я думаю в педали тормоза сделать отверстие, нарезать резьбу и вставить масленку.

Не вздумай, прослабишь. 

[Саша Вии 783]

1 час назад, Михайло сказал:

 

Не вздумай, прослабишь. 

Педаль? )))

[Саша Вии 783]

2 часа назад, Драйвер сказал:

н! А я думаю в педали тормоза сделать отверстие, нарезать резьбу и вставить масленку.

Мне ,кстати , токарь сделал в педаль тормоза титановую вставку , теперь вовек не сотрётся, а прежняя втулка в педали ( она уже до меня ремонтировалась) была либо из латуни ,либо из мягкой бронзы , сработалась короче, мягкие ремонтные вставки в педали не советую.

[Вячеслав 7 565]

Графиткой с моторкой 60/40 между смазками  шприцевать и ничего закоксовывоваться не будет.  

[esaul1 1 825]

Только что, Драйвер сказал:

..... Резюме: надо чаще смазывать данный узел!

По мануалу шприцевать. Паш, езжу несколько лет, кака у нас примерно, как в Москве - ни разу не клинило. Когда собирал - прошприцевал от души, вставлял ось на графитку, педальки тож на нее .опять же - не жалея смазки.

[v-biruko 812]

Для увеличения диаметра развертываемой втулки развертку надо обернуть бумагой в два-три слоя. И развернуть. Померить и повторить-опять обмотав бумагой.

[Драйвер 381]

Так бумагу сразу срежет! Там лезвия, будь здоров!тем более поступательно вращательные действия развертки...

[sasa4x4 240]

Чем плох шток амортизатора? Поверхностная калка присутствует, на некоторых экземплярах глубиной до 1,5 - 2 мм. плюс хром, поверхность зеркало. 

Как описано выше, втулки меняются как в педалях, так  и в раме. развертка №1 на 22  будет в самый раз.

Интересуюсь, так-как до конца не решил какие педали буду ставить. БМВэ или родные.

[Драйвер 381]

Шток хорош при условии возможности сверловки смазочных каналов, а при закаленной заготовке, возникнут некоторые трудности! К тому же ( судя по фото)0,3 сотых не хватает до 22мм. Толщины нераскатанныз втулок от шатунов 406 не хватит для такой заготовки.

[Драйвер 381]

"Мне кстати , токарь сделал в педаль тормоза титановую вставку , теперь вовек не сотрётся, а прежняя втулка в педали ( она уже до меня ремонтировалась) была либо из латуни ,либо из мягкой бронзы , сработалась короче, мягкие ремонтные вставки в педали не советую".  Титановые втулки кончно вечные, но тогда ось педалей превращается в расходный материал, так как эти втулки сожрут ось на раз!

[Саша Вии 783]

6 часов назад, Драйвер сказал:

Титановые втулки кончно вечные, но тогда ось педалей превращается в расходный материал, так как эти втулки сожрут ось на раз!

Ось из твердой трубы  нержавейки, мне самому интересно, что быстрее выработается.)))

Вообще в этой паре ось должна быть расходником, ибо ее проще сделать, чем мудохаться с запрессовкой ремонтной вставки в педаль.

Изменено 1 марта 2018 пользователем Саша Вии