давление

[andrey spb 2 324]

в масляной системе мотора 5.5 л масла с учетом фильтров , маслонасос создает определнное давление в системе и в частности в канавках вкладышей коленчатого вала 

если мы убираем родную систему с двумя фильтрами и ставим переходник под современные фильтры объем масла в системе уменьшается литров до 4х 

 

вопрос,  возрастает ли давление в коренных и шатунных подшипниках коленвала ? 

[Кудряшка 142]

с какого перепугу оно должно возрасти?Давление создает масляный насос,а не обьем масла

[andrey spb 2 324]

11 минут назад, Кудряшка сказал:

с какого перепугу оно должно возрасти?Давление создает масляный насос,а не обьем масла

по аналогии с отопление , насос  прокасивает опреденную длину труб и сотвственно объем воды , если мы увеличиваем систему мошности для перекачки одного насоса не хватает и ставят второй насос , т.е объем перекачиваемой жижы влияет 

Изменено 5 марта 2018 пользователем andrey spb

[uncle Gena 1 741]

С того, что раньше избыточное кровяное давление лечили кровопусканием. А Газик - он же живой!

[uncle Gena 1 741]

andrey spb, вам уравнение Бернулли ведомо?

[Кудряшка 142]

3 минуты назад, andrey spb сказал:

по оналогии с отопление ,

У отца на даче система отопления работает вообще без насоса,так что пример не удачный

[andrey spb 2 324]

Только что, Кудряшка сказал:

У отца на даче система отопления работает вообще без насоса,так что пример не удачный

это у вас пример не удачный т.к у вас нет насоса а в моторе и в моей системе отопления  есть насос ))))))

[Кудряшка 142]

Как все запущено

[andrey spb 2 324]

2 минуты назад, uncle Gena сказал:

andrey spb, вам уравнение Бернулли ведомо?

я не знаю каким уравнения  можно верит а каким нельзя . поэтому спрашиваю )))

всегда думал что яблако падает из-за претяженияземли  а оказывается из-за разной плотности веществ  плотность больше тело стремится вниз плотность меньше вверх 

[Кудряшка 142]

Святое не трогайте,а то все взлетим

[uncle Gena 1 741]

Ну да! Никогда корабль построенный из железа не сможет плавать, потому что железо тонет!

[uncle Gena 1 741]

Всё. Убегаю.

[andrey spb 2 324]

1 минуту назад, Кудряшка сказал:

Как все запущено

нет серьёзно , вкладыши проварачивает от низкого давлени а следовательно недостатка масла между коленом и вкладышами 

а на м20 случаи вроде не редки проворота особенно под нагрузкой 

[andrey spb 2 324]

2 минуты назад, uncle Gena сказал:

Ну да! Никогда корабль построенный из железа не сможет плавать, потому что железо тонет!

дырочку просверли в корабле и он утонет 

[Кудряшка 142]

1 минуту назад, andrey spb сказал:

, вкладыши проварачивает от низкого давлени

Их скорее провернет от говнофильтра и как следствия масляного голодания

[Кудряшка 142]

2 минуты назад, andrey spb сказал:

дырочку просверли в корабле и он утонет 

Подводный корабль и без дырочек на дно ложится и что?

[andrey spb 2 324]

1 минуту назад, Кудряшка сказал:

Их скорее провернет от говнофильтра и как следствия масляного голодания

с голоданием понятно , вопрос что с давлением если уменьшаем объем системы ?

[Кудряшка 142]

Останется таким же,не даром на щупах есть две отметки мах и мин и разница может достигать от литра до пяти

[andrey spb 2 324]

Только что, Кудряшка сказал:

Подводный корабль и без дырочек на дно ложится и что?

плотность дна сопставима сплотнстью металла , тоже самое с гелием , плотность гелия меньше   воздуха и шарик поднимается  проткнув шарик гелий продолжит подниматься а шарик упадет, т.к плотность резины выше плотности воздуха

[Август 272]

37 минут назад, andrey spb сказал:

в масляной системе мотора 5.5 л масла с учетом фильтров , маслонасос создает определнное давление в системе и в частности в канавках вкладышей коленчатого вала 

если мы убираем родную систему с двумя фильтрами и ставим переходник под современные фильтры объем масла в системе уменьшается литров до 4х 

 

вопрос,  возрастает ли давление в коренных и шатунных подшипниках коленвала ? 

Теоретически да,  поскольку в системе с двумя фильтрами масло через ФГО идет в систему, а через ФТО сбрасывается в картер, минуя систему смазки. Т.е. насос часть создаваемого давления тратит не на прокачку масла через систему, а на перекачивание масла из картера в картер. При установке современного фильтра насос все масло будет прокачивать через систему смазки и все создаваемое насосом давление будет использовано по назначению. Пример: давление в системе смазки с отключенным маслорадиатором больше, чем с подключенным.

Это никак  не связано с объемом масла в системе.

Изменено 5 марта 2018 пользователем Август

[andrey spb 2 324]

5 минут назад, Август сказал:

Теоретически да,  поскольку в системе с двумя фильтрами масло через ФГО идет в систему, а через ФТО сбрасывается в картер, минуя систему смазки. Т.е. насос часть создаваемого давления тратит не на прокачку масла через систему, а на перекачивание масла из картера в картер. При установке современного фильтра насос все масло будет прокачивать через систему смазки и все создаваемое насосом давление будет использовано по назначению. Пример: давление в системе смазки с отключенным маслорадиатором больше, чем с подключенным.

Это никак  не связано с объемом масла в системе.

вы сами себе противоречите , вы увеличиваете систему радиатором и говорите давление падает и тут же говорите не связано с объемом масла в системе ,

с полным объемом да, не связано , картер можносделать и 10 литров 

система имеется в виду сеть каналов трубопроводом по по которым насос должен прокачать масло 

[Муж Долговой 651]

... потому что из радиатора масло напрямую в поддон сбегает.

[andrey spb 2 324]

3 минуты назад, Муж Долговой сказал:

... потому что из радиатора масло напрямую в поддон сбегает.

самотеком что ли? или насосик поддавливает?

[Август 272]

2 минуты назад, andrey spb сказал:

самотеком что ли? или насосик поддавливает?

Проведите для себя эксперимент: возьмите тройник, одной стороной подключите его к водопроводу, ко второй стороне подключите манометр, к третьей стороне подключите кран. Закройте кран и подайте воду в этот тройник, манометр покажет давление, затем откройте кран, давление упадет. В данном случае магистраль с краном имитирует  ФТО или маслорадиатор, а магистраль с манометром систему смазки (магистраль с манометром должна быть заглушена или иметь достаточное сопротивление).

[Муж Долговой 651]

Ох и дремучий ты, братец. Не важно насос или самотёк. Истекает всегда из полости с большим давлением в полость с меньшим.

ГИДРАВЛИКА.

Характеристики насоса две!

1. Давление создаваемое насосом.

2. Расход жидкости (объём) прокачиваемый насосом.

Эти обе двое характеристики связаны между собой замысловатой кривой. Их нельзя путать и подменять понятия.Там ещё факторы вязкости, температуры, сопротивление тракта, обороты насоса.

Так вот ... про радиатор: сопротивление тракта при подключении радиатора .... во-первых не увеличивается, потому что параллельно подключается. Во-вторых свободный выход увеличивает расход в системе, который насос уже не может полностью компенсировать. Это вкратце.

Ответ не Августу.

Изменено 5 марта 2018 пользователем Муж Долговой