передняя подвеска по типу нового Хантера

[Starик 3]

Привет всем, родемые!

Вот вчера рассматривал нового Хантера. Особенно понравилась его передняя подвеска. С пружинами. А рессор нету! Есть рычаг как на off-roadных машинках. Вот ежели бы его на 69-й прислонить. Чо получится? У моего Гудвина мосты колхозные, аморт телескоп. Но не хочу рессоры! Сам не знаю почему. И мосты у него другие. Грят скоростные. Но чевойто он не сильно устойчиво ведет себя. Егойный хозяин жалобиться, что на скорости водит его. И колесики вроде Гудрич стоят все с нормой накачаны. Особенно рычажок его понравился и крепления для пружин.

[abs21rus 1]

Никаких подвесок пружинных не надо. Весь эффект в родных - намного мягче. При условии нормальных амортизаторов телескопов.

А посчет новых мостов:

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=29004

типа появилась буханка со старой рессорной подвеской и новыми Спайсерами.

Надо подождать пока такие машины немного разбегутся по стране - параллельно и мосты в запчасти.

[Robinzon 35]

... на скорости водит его...

Проверь подшипники ступиц!

[Starик 3]

Забыл сказать, что у меня рама и все УАЗкино, в т.ч. и рессоры. А я читал, что они жестче родных.

[abs21rus 1]

Забыл сказать, что у меня рама и все УАЗкино, в т.ч. и рессоры. А я читал, что они жестче родных.

Засунуть листы рессор от ГАЗ 69. Оставить коренной-подкоренной листы УАЗа, остальные - подобрать 69ые(там немного добавить листы надо)

[Starик 3]

Спасибо.

А про вообче мнения какая про пружинно-рычажную подвеску. А? Многие ведь ставят и катаются. Может пружины будут сильнее козлить чем рессоры?

[foks44 50]

Спасибо.

А про вообче мнения какая про пружинно-рычажную подвеску. А? Многие ведь ставят и катаются. Может пружины будут сильнее козлить чем рессоры?

Да делали мы пружинную подвеску на уазовских рычагах. Нормально работает , тока аморты нужны нормальные , желательно газомаслянные, или в обе стороны работающие ( штатные уазовские - отстой). Правда пружины мы с тойоты ставили. И колеса 36-е.

[flyingv 1]

У кто-нибудь пробывал рессорно-пружинную подвеску назад? У меня чашечки на мост наверенны, можно поставить, но если ли эффект ощутимый? Планирую 4ыре амма поставить туда же.

[andrei22 2]

золотое правило механики:не лезь в хорошо отлаженный механизм

когда 69 создавали еще товарищ Сталин был оччень даже бодр,если не хватает воображения,что бы сделали с конструкторами за косяки,наверное взрослые родственники могут рассказать

вся проблема в том,чего ты хочешь,рычажно пружинная подвеска хороша при переезде ч/з "лежачмх полицейских",а если как "проходимцем" работать то лучше не трогать.

про проходимость "хантера" уже только ленивые не говорят.

мы ведь в России живем с её известными бедами

[flyingv 1]

золотое правило механики:не лезь в хорошо отлаженный механизм

когда 69 создавали еще товарищ Сталин был оччень даже бодр,если не хватает воображения,что бы сделали с конструкторами за косяки,наверное взрослые родственники могут рассказать

вся проблема в том,чего ты хочешь,рычажно пружинная подвеска хороша при переезде ч/з "лежачмх полицейских",а если как "проходимцем" работать то лучше не трогать.

про проходимость "хантера" уже только ленивые не говорят.

мы ведь в России живем с её известными бедами

 

Не совсем понял, как связанна рычажно-пружинная подвеска и проходимость Хантер хуже по какам - быстрые мост ну и остальное по мелочи вроде инжектора. Да и каки не только болото, езда по гравийке, аля "лежачие полицейские один за одним", выходит средняя скорость будет больше. Ну а как сталин разрабатывал, ну так мне танковую колонну не сопровождать )

[Starик 3]

В ноябрьском журнале 4х4 описано как Хантеры доводят на фирме "Галагрин".

Меняют штатную пружину на шведскую Kilen, а аморты на тоетовские, причем добавляют одно крепление прямо на сам рычаг и ставят два аморта. Ну еще и рулевой демпфер от Rancho. Вполне удовлетворительно. Рессоры тока сзади остаются.

[Zavodnoy 4]

В ноябрьском журнале 4х4 описано как Хантеры доводят на фирме "Галагрин".

Меняют штатную пружину на шведскую Kilen, а аморты на тоетовские, причем добавляют одно крепление прямо на сам рычаг и ставят два аморта. Ну еще и рулевой демпфер от Rancho. Вполне удовлетворительно. Рессоры тока сзади остаются.

 

пружинная подвеска с продольными рычагами сделана у Вован(Екатеринбург) фотоальбом первая страница и DEN_NIVA тоже первая страница - последнего поищи в инете у него на каком то сайте дофига фоток по созданию машинки(НИВА) на мостах УАЗ и пружинной подвеской.

[Starик 3]

Спасибо огромное! А чо, все это до сих пор ездит?

[Zavodnoy 4]

Спасибо огромное! А чо, все это до сих пор ездит?

 

да ездило вроде как, Вован продавал своего, не знаю може продал уже. Но тачка под спорт была так что работало думаю нормально.

[oleg311270 0]

У нас, на Бесарабии, плавни да болото, но козлика на родном мало кто переплюнет!

[foks44 50]

Спасибо огромное! А чо, все это до сих пор ездит?

DEN NIVA на своем монстре носится--тока уже на ФБел-160, подвеска та-же.

[Starик 3]

Я смотрел альбом DEN_NIVA. Круто он камазовские наконечники придумал на хантеровские рычаги накрутить.