Ремонт рамы

[Механик водитель 84]

Доброго. Наконец дошёл до своей "полуторашной" рамы. При ревизии выяснилось: глубокая коррозия(до 1,5 мм слева, до сквозных отверстий справа)-горизонтальной части(не знаю как правильно называется) передней части рамы(наиболее сильно в районе заднего кронштейна двигателя)   Вид снизу:

Думаю приварить пару полос металла с внутренней стороны рамы. Что скажите?

Изменено 17 мая 2018 пользователем Механик водитель

[Дмитрий 1980 1 970]

приварить то можно...но..фиг знает..исходя из опыта...лучше брать сразу ровную не ржавую раму...и главное что бы ржи не было в районе где "висит" двигатель...фоток ваших не видно. а так если выхода нет то можно все...не возить же на ней кирпичи будете.

[аллигатор 1 633]

Две рамы у меня было,варенные под кабиной по лонжерону  ещо тогда. Все собралось и поехало. 

[Дмитрий 1980 1 970]

поэтому и разница в цене при покупке.. ровная не гнилая-это одно..  кривая , даже если и крепкая.. уже совсем другое..  все можно сделать конечно... сварка , болгарка в помощь))) либо пресс- как у Сереги на заводе)))))) мы пробовали своими силами как то выправить одну.....  пустое.. она пружинит и все)))

[Дмитрий 1980 1 970]

на вв 2 бывают " знатоки" ноют.. мол цены не те на рамы...поперечины нет там какой или крона какого.. самое главное ровность и крепость))  поперечины  не проблема найти по рублю ..два..

[аллигатор 1 633]

Знатоки все время ноют.....   А мы в это время или ,,по следу идем,, или гайки крутим..... Фотка мне эта нравиться.

[Механик водитель 84]

1 час назад, Дмитрий 1980 сказал:

приварить то можно...но..фиг знает..исходя из опыта...лучше брать сразу ровную не ржавую раму...и главное что бы ржи не было в районе где "висит" двигатель...фоток ваших не видно. а так если выхода нет то можно все...не возить же на ней кирпичи будете.

Просто уже есть одна рама. Искать ещё: время, деньги...

[Механик водитель 84]

49 минут назад, аллигатор сказал:

Две рамы у меня было,варенные под кабиной по лонжерону  ещо тогда. Все собралось и поехало. 

Вот у меня сейчас дилемма: либо вварить куски лонжеронов по 1.5 м. Либо укрепить то, что есть. Второй вариант мне видится менее сложным. 

[аллигатор 1 633]

 Второй вариант  мне больше нравиться. Ну придеться внимательней смотреть на ремонтные места, делов то. Зато с размерами ,,разбега,, не будет. Рама  у полуторки хорошая, после 70 летней ,,спячки,, отряхнется от земли и снова едет.

[Дмитрий 1980 1 970]

конечно вари по месту -по раме, укрепи "пожирнее"  и в путь)) главное найти материал нужный.. что бы не сыромятина

[uncle Gena 1 742]

Как раз "сыромятина" и нужна. Сталь 20, сталь 09Г2С, на худой конец сталь 3сп (спокойной плавки). Сталь 3кп (кипящей плавки) негодна по причине хрупкости. А вот "несыромятина" типа сталь 45 вообще неприменима по причине трудносвариемости, равно как и другие "крепкие" стали.

Изменено 18 мая 2018 пользователем uncle Gena

[аллигатор 1 633]

 Дядя Гена знает......Если есть лишние куски лонжеронов АА то  будет самое оно. Вырезал бы поврежденные участки рамы и заменил их вставками из донорских лонжеронов.  

[Механик водитель 84]

Только что, аллигатор сказал:

 Дядя Гена знает......Если есть лишние куски лонжеронов АА то  будет самое оно. Вырезал бы поврежденные участки рамы и заменил их вставками из донорских лонжеронов.  

Лишних нет. 

[газ 67 162]

Есть передние лонжероны рамы около 1.5 метра , 4.т.р за оба.

[Дмитрий 1980 1 970]

есть передние лонжероны..крепчайшие...метра по 4...))) отдам за пиво...так если сами приедете...

 

[Дмитрий 1980 1 970]

не диман..  там метра по 2.5 где то...может за зиму подросла))?

[Механик водитель 84]

1 час назад, Дмитрий 1980 сказал:

не диман..  там метра по 2.5 где то...может за зиму подросла))?

Легко проверить-2м.-это 3-я поперечина.

[Механик водитель 84]

2 часа назад, Дмитрий 1980 сказал:

есть передние лонжероны..крепчайшие...метра по 4...))) отдам за пиво...так если сами приедете...

 

Общая длина рамы-4600. 4000-это уже не передние А за предложение-спасибо. Ещё стимул в гости наведаться появился.

Изменено 18 мая 2018 пользователем Механик водитель

[Дмитрий 1980 1 970]

[lisovin161 69]

В 18.05.2018 в 09:58, uncle Gena сказал:

Как раз "сыромятина" и нужна. Сталь 20, сталь 09Г2С, на худой конец сталь 3сп (спокойной плавки). Сталь 3кп (кипящей плавки) негодна по причине хрупкости. А вот "несыромятина" типа сталь 45 вообще неприменима по причине трудносвариемости, равно как и другие "крепкие" стали.

По материалу,только так , дядя Гена прав,знает что говорит.По сварочным материалам если РДС(штучный электрод)никаких АНО(гавно),только электроды с основным покрытием(УОНИ 13/45,УОНИ13/55 ,LB 52U и т д),если полуавтомат то проволока СВ 08 г2с(самый вариант) ну или РАДС(в среде аргона,самый дорогой вариант).Косынки под 45 градусов и все будет очень "зер гуд".Камазы с вареными рамами ходят (перегруженные),а полундра на парад  доедет однозначно,сварщик нужен с прямыми руками и все.

[uncle Gena 1 742]

Я механиком по кранам с 94 года. А краны это не шутки. Там просто так не заваришь.

[аллигатор 1 633]

 ...А у меня ,,корки,, крановщика козловых и мостовых кранов с 91 года. И краны это не шутки,:) подтверждаю !  Lisovin161,спасибо за подробный ответ !