Газ 1968 (только кузов)

[SergeiS 214]

3 часа назад, Гога68 сказал:

в отремонтированну рамку 69 вставил стекла, помня о ебатории с резинками, заполнил пазы в рамке силиконовым прозрачным герметиком, собрал легко, стекла хорошо стоят, зато теперь ебусь, излишки отскребаю

Малярный скотч по периметру стекол и рамки помог бы, теперь да отскребай

[Гога68 1 273]

28.10.2021 в 21:34, SergeiS сказал:

Малярный скотч по периметру стекол и рамки помог бы, теперь да отскребай

да поспешил, да и в ум то не пришло.........

 

 

Изменено 9 ноября 2021 пользователем Гога68

[SergeiS 214]

Да ещё, мне больше нравятся полиуретановые клей-герметики, цвет любой есть, в Леруа и др. продаются в колбасе и в тубах.

[Гога68 1 273]

правду сказать результат, чисто внешне, не шибко поглянулся. резиновый уплотнитель красивше глядится.

[LexaNeDoma 968]

Надо было камеру велосипедную натянуть, каплю герметика  и лишнее обрезать. Очень эстетично получается. А так, если стекло менять, наебёсся.

[Гога68 1 273]

2 часа назад, LexaNeDoma сказал:

Надо было камеру велосипедную натянуть, каплю герметика  и лишнее обрезать. Очень эстетично получается. А так, если стекло менять, наебёсся.

ну щас то чо, поздняк метаться

[Виктор1976 401]

18 часов назад, Гога68 сказал:

в отремонтированну рамку 69 вставил стекла, помня о ебатории с резинками, заполнил пазы в рамке силиконовым прозрачным герметиком, собрал легко, стекла хорошо стоят, зато теперь ебусь, излишки отскребаю

 

[Гога68 1 273]

фотки хреноватые, каки то полосы ещё образовались.

морду поправил: под решетку радиатора поставил резино-металлические прокладки толщиной 3 см, такие же как и под кузовом, к стойкам брызговиков приварил пластины квадратные и отверстия пересверлил и вот задумался, брызговики к раме тоже поди надо через резиновые муфты приворачивать? а то всё на резиновых прокладках, а брызговики жестко, ломать поди будет?

ну а вся морда теперь стоит ровно по кузову

бампер подымать не стал: подогнул вниз на передних крыльях эти полоски, ну которы спереди крыльев (не помню как их зовут)

Изменено 8 ноября 2021 пользователем Гога68

[Kovalski 88]

сколько видел поезженных газиков, у всех где было жесткое крепление брызговика к раме были трещины на этих брызговиках и часто на жабрах. Себе решил брызговик сажать на верхнюю полку рамы через отдельный кронштейн и резинку по типу той, что держит родной глушитель, но временно собрал без них и за 4 ткм так и не увидел острой необходимости какого-либо крепления брызговиков

[Гога68 1 273]

5 минут назад, Kovalski сказал:

сколько видел поезженных газиков, у всех где было жесткое крепление брызговика к раме были трещины на этих брызговиках и часто на жабрах. Себе решил брызговик сажать на верхнюю полку рамы через отдельный кронштейн и резинку по типу той, что держит родной глушитель, но временно собрал без них и за 4 ткм так и не увидел острой необходимости какого-либо крепления брызговиков

предлагаешь отвернуть крепленье брызговиков к раме?

[Kovalski 88]

как вариант, попробуй отверни, а если при эксплуатации увидишь необходимость в том, чтобы привернуть - вернешь крепеж на место

 

[Kovalski 88]

я всю морду собрал через резинки - даже соединение усы-крылья тоже через толстые прокладки. а вот подножки ни к передним ни к задним крыльям не крепил, свободными оставил

[Kovalski 88]

щель между бампером и крыльями я скрыл немного доработав бампер. у меня РК от УАЗа, из-за этого кузов пришлось приподнять на 2 см над рамой, иначе кронштейн между КПП и РК в салон лез. из-за этого появилась щель между передними крыльями и бампером.

Вместо оригинального бампера у меня гнутый швеллер, ширина полки как у родного бампера. немного доработал и щель в глаза не бросается. При этом внешность родного легкого бампера сохранена.

Изменено 8 ноября 2021 пользователем Kovalski

[father-gaz 338]

4 часа назад, Гога68 сказал:

фотки хреноватые, каки то полосы ещё образовались.

морду поправил: под решетку радиатора поставил резино-металлические прокладки толщиной 3 см, такие же как и под кузовом, к стойкам брызговиков приварил пластины квадратные и отверстия пересверлил и вот задумался, брызговики к раме тоже поди надо через резиновые муфты приворачивать? а то всё на резиновых прокладках, а брызговики жестко, ломать поди будет?

ну а вся морда теперь стоит ровно по кузову

бампер подымать не стал: подогнул вниз на передних крыльях эти полоски, ну которы спереди крыльев (не помню как их зовут)

Жабры интересные, уколхожены?

[Гога68 1 273]

46 минут назад, Kovalski сказал:

я всю морду собрал через резинки - даже соединение усы-крылья тоже через толстые прокладки. а вот подножки ни к передним ни к задним крыльям не крепил, свободными оставил

усы-крылья я тоже через самодельные резинометаллические втулки соединил, а подножки к крыльям привернул, хотя их тоже по идее надо через резинки

[Гога68 1 273]

31 минуту назад, father-gaz сказал:

Жабры интересные, уколхожены?

ты про количество отверстий? нет, следов вмешательства нету, такие на доноре были

[Гога68 1 273]

44 минуты назад, Kovalski сказал:

щель между бампером и крыльями я скрыл немного доработав бампер. у меня РК от УАЗа, из-за этого кузов пришлось приподнять на 2 см над рамой, иначе кронштейн между КПП и РК в салон лез. из-за этого появилась щель между передними крыльями и бампером.

Вместо оригинального бампера у меня гнутый швеллер, ширина полки как у родного бампера. немного доработал и щель в глаза не бросается. При этом внешность родного легкого бампера сохранена.

тоже сперва хотел поднять, както типа также, а потом удумал оставить как есь, на мой вкус нормально

[Mers126 979]

10 часов назад, Гога68 сказал:

тоже сперва хотел поднять, както типа также, а потом удумал оставить как есь, на мой вкус нормально

Ступеньку под бампером съемную делай - на ТО добибуцца. Хотя типа отменяют обязательное. Токмо в административный кодекс и закон об ОСАГО почему-то изменения не вносят, а это наводит на некоторые размышления... 

[Федот68 4 283]

54 минуты назад, Mers126 сказал:

Ступеньку под бампером съемную делай - на ТО добибуцца. Хотя типа отменяют обязательное. Токмо в административный кодекс и закон об ОСАГО почему-то изменения не вносят, а это наводит на некоторые размышления... 

Если очень хоца ступеньку... 

То еë не вперëд а вниз надо. 

Тогда и на ТО и на дороге у гайцов вопросов не возникнет. 

Ну а коль спросят - в ответ встречный им вопрос:

С какой ноги они предпочитают получить ускоряющий, массажный удар по копчику ( для облегчения старта в пешее эротическое путешествие) 

Изменено 8 ноября 2021 пользователем Федот68

[Гога68 1 273]

9 часов назад, Mers126 сказал:

 Хотя типа отменяют обязательное. Токмо в административный кодекс и закон об ОСАГО почему-то изменения не вносят, а это наводит на некоторые размышления... 

ну коли отменят, так потом и внесут

[Kovalski 88]

ступеньку я эту сделал для того, чтобы катаясь по полям и лесам номер не гробить, и когда техосмотр проходил вопросов, к счастью, не задали. да и гайцы больше тормозили чтобы вопросы позадавать - как едет, долго делал и тп)))

Изменено 9 ноября 2021 пользователем Kovalski

[Гога68 1 273]

чото мысли образовались: у моего газика хвостовик  заднего моста смотрит несколько вверх от горизонта, а не переднем мосту почти в горизонт. не надо ли чо поправить? иль на переднем вверх от горизонта несколько задрать, иль на заднем опустить в горизонт?

 

[father-gaz 338]

Да не важно как хвостовики ориентированы по отношению к горизонту, главное, чтоб плоскости фланцев выходных валов РК и хвостовиков были в параллельных  плоскостях.

[Федот68 4 283]

1 час назад, Гога68 сказал:

чото мысли образовались: у моего газика хвостовик  заднего моста смотрит несколько вверх от горизонта, а не переднем мосту почти в горизонт. не надо ли чо поправить? иль на переднем вверх от горизонта несколько задрать, иль на заднем опустить в горизонт?

 

ты перегрелся?

и решил кастор в обратку гнать??

поставь чулок от469Б  моста - тогда и изгаляйся.

 

З.Ы.

в идеале хвостовики, " связанные" одним карданным валом должны быть либо параллельны.

Либо продолжения этих валов - пересекаться в точке. И лучше, если точка пересечения равноудалена от обоих фланцев.

 

[Гога68 1 273]

31 минуту назад, Федот68 сказал:

 

 

З.Ы.

в идеале хвостовики, " связанные" одним карданным валом должны быть либо параллельны.

Либо продолжения этих валов - пересекаться в точке. И лучше, если точка пересечения равноудалена от обоих фланцев.

 

вот! а у меня они не паралельны и не пересекаются, угол конешно меньше чем на рисунке, но суть та