Газ 1968 (только кузов)

[Гога68 1 273]

16 часов назад, Renegat сказал:

Я на алике GPS спидометр купил. Он тоже 85мм диаметром. 

сперва о таком же мыслил, потом купил квадратный цифровой, над щитком приборов поставил, оказалось верно поступил, он в наших лесах сигнал теряет, скорость хер с ней, но и пробег не покажет. так что скорость гляжу по цифровому, а пробег по штатному спидометру.

[Renegat 285]

У меня и общий пробег и суточный. И лампочки поворотов в нём и дальний/ближний и прочая ересь. Антеннка выносная. Скорость разве что в туннеле не увидит

[Гога68 1 273]

у нас глонасс то на казённых машинах в лесах ладом не кажет,  то пол пробега покажет, то ничо вовсе, то будто мы там и остались, не вернулись.

мало надежды на эту электронику.

[sasa4x4 250]

21.04.2024 в 19:49, Гога68 сказал:

оказалось, он завышает показания на 30 км/ час, купил поставил другой тоже новый, этот сука, занижает на 10 км/час,

О количестве оборотов вала на километр говорить не стоит. К сожалению не нашел фотографий, в спидометре есть калибровочный винт, вращая его добъёшся точных показаний. 

[Гога68 1 273]

18 минут назад, sasa4x4 сказал:

 К сожалению не нашел фотографий, в спидометре есть калибровочный винт, вращая его добъёшся точных показаний. 

тоже вот помнится что гдето там должен быть регулировочный винтик, только когда ставил спидометр и менял на другой, вроде не видел такого винта. надо было его разобрать перед установкой, почистить, а то может заржавел иль смазка засохла от долгого хранения.

ну а щас так вот:

[Гога68 1 273]

у меня еще переключатель поворотов вместе с кожухом от газ 24, потому чтоб снять спидометр, надо снимать руль и вытаскивать наружнюю трубу рулевой колонки.

Изменено 19 июля пользователем Гога68

[БИМ 862]

7 часов назад, sasa4x4 сказал:

в спидометре есть калибровочный винт, вращая его добъёшся точных показаний.

Не винт, а пластинка, изменяющая жесткость возвратной пружинки стрелки.

[Гога68 1 273]

6 минут назад, БИМ сказал:

Не винт, а пластинка, изменяющая жесткость возвратной пружинки стрелки.

в моих темах Вам делать нечего, будете мимо проходить, так проходите.

ступай себе с Богом.

[Саша Вии 783]

Злобу затаил, она тебя сожрёт

[Гога68 1 273]

кому чисто попиздеть охота, пожалуйте в раздел: трёп, лады?

[Федот68 4 283]

2 часа назад, БИМ сказал:

Не винт, а пластинка, изменяющая жесткость возвратной пружинки стрелки.

Не жесткость, а преднатяг.

Это таки немного разные понятия...

 

[Гога68 1 273]

каковато хрена карбюратор засрался: работает только холостой ход, ну, еще до 1000 оборотов  маломальски, и ускорительный насос. дальше 1000 оборотов дроссельную заслонку открываешь и глохнет, сперва как началось ехал более менее нормально при чуть прикрытой воздушной заслонке, а потом и это помогать перестало, вчера едва приехал, посути на холостом ходу да на ускорительном насосе. фильтр от инжекторного мотора стоит на выходе из бака, бак новый алюминиевый. трубка вот топливная медная от фильтра до бензонасоса старая, поди в ней грязь была, щас расворяется да и лезет везде, ибо на тройнике обратки (после бензонасоса) жиклёр тоже  периодически засоряется. снимать чистиь надо, да щас некогда, капремонт гаража делаю, до зимы успеть надо. не до ремонта газика щас, сезон нынешний видать закончен.

[Федот68 4 283]

Сними фильтр " от инжекторного мотора" и потряси его около уха...

А потом купи новый и поставь. Старый , когда распилишь - будешь долго смеяться.

Понятно дело - чистить ГТЖ ннада. ( если 129 иль 131 бюрократор это одну пробку выкрутить , потом жиклёр. Доставать его проще зубочисткой. бамбуковой.

Ей же и чистить)

 

Изменено 27 сентября пользователем Федот68

[Гога68 1 273]

1 час назад, Федот68 сказал:

Сними фильтр " от инжекторного мотора" и потряси его около уха...

А потом купи новый и поставь. Старый , когда распилишь - будешь долго смеяться.

Понятно дело - чистить ГТЖ ннада. ( если 129 иль 131 бюрократор это одну пробку выкрутить , потом жиклёр. Доставать его проще зубочисткой. бамбуковой.

Ей же и чистить)

 

думал за этот фильтр....., но тогда в окошечке поплавковой камеры уровень топлива падал бы при открытии дроссельной заслонки, а он стоит не меняясь, а топлива явно не хватает. Бензонасос тоже хорошо качает. Это к тому что если фильтр забит. А коли он грязь пропускает в систему, то откуда в новом алюминевом баке грязь? Заправляюсь чисто на заправке газпромнефть, там же и легковушку инжекторную, тем же бензином. Хотя проверить его, конечно стоит, да и заменить докучи.

ГТЖ выкручивал из под пробки, чистил, но забит скорей всего канал до эмульсионной трубки и/или она сама, т.к. система холостого хода работает, там же после ГТЖ развилка: канал идёт на систему ХХ и канал на эмульсионную трубку. Может грязь в самом карбюраторе, ибо покупал я его "новым ссср с хранения", и надо было разобрать поглядеть, я же поленился, поставил как есть, 1300 км. он отработал отлично.

[Федот68 4 283]

Юр.

У тебя давно этот фильтр стоит?

Не " этой модели" , а именно этот.

Не в километрах а больше в годах...

Они иногда при старости разбираются.

Рулон шторки отклеивается от основания и - через дыру всё гомно...

Тебе же сказал - потряси возле уха.

А потом вскрой для изучения конструкции.

[Гога68 1 273]

7 часов назад, Федот68 сказал:

Юр.

У тебя давно этот фильтр стоит?

Не " этой модели" , а именно этот.

Не в километрах а больше в годах...

Они иногда при старости разбираются.

Рулон шторки отклеивается от основания и - через дыру всё гомно...

Тебе же сказал - потряси возле уха.

А потом вскрой для изучения конструкции.

по годам 2 года, поменяю на всякий случай.

[Гога68 1 273]

не утерпел, между делом вскрыл карбюратор, оказалось грязь на дне поплавковой камеры, а раз ГТЖ стоит в самой нижней точке камеры, в яме, его постоянно и забивало в последне время, за ним в каналах грязи не нашел.

топливный фильтр к весне поменяю, чтоб зиму зря не стоял, тем паче щас поездок уже почти не предвидится, может пару раз недалёко.

на фильтре-сеточке в карбюраторе какая то засохшая грязь, едва отсрёб и то не всю, думается это таки привет из прошлого от долгого хранения карбюратора и бензонасоса.