Дисковые тормоза на колхозмост

[Саша Вии 783]

4 минуты назад, Федот68 сказал:

о на жопу ставятся суппорта ВАЗ 2112 ( если жабит в магазине их брать - на любой разборке за стакан портвейну их валом)

Насколько я помню , под вазовские суппорта идет какая - то убогая конструкция переходника  полукольца, которая не имеет достаточной жесткости.Вот это мне не нравится и отпугивает.

[Саша Вии 783]

Потрясающее убожество!!! Я такие переходники в гробу видел, в белых тапках.

[Федот68 4 282]

Саша

 ну накрайняк вырежешь из передних планшайб крепежи под двенашкины суппорта.

 Это нивапрос.

 Спич мой был в основном про то, что задние тормоза обязаны быть СЛАБЕЕ передка.

 Кстати раньше ставили нивские диски на жопу УАЗерам и ( поскольку нивские диски не вентилируемые=тонкие) - восьмёркины суппорта.

Двенашкины суппорта только для того, чтобы УАЗодиски без проблем в них входили.

 Кстати.

 поинтересуйся из чего делались суппорта ГАЗ3102. ( той самой - с форкамерным мотором которая) ссать будешь кипятком и долго....

[Саша Вии 783]

Федот, где - то я читал на драйве ,что более слабые вазовские суппорта на задний мост вовсе не спасают от перетормаживания зада. Все равно зад раньше схватывает.

[Саша Вии 783]

Федот, а вот почему задние схватывают раньше, ведь труба - то одна и усилие от одного гтц должно распределяться в системе равномерно.

[ВладимирВ 3 316]

3 минуты назад, Саша Вии сказал:

Федот, а вот почему задние схватывают раньше, ведь труба - то одна и усилие от одного гтц должно распределяться в системе равномерно.

а тормознешь при езде задним ходом, перед схватит на юз ! )))

[Федот68 4 282]

19 часов назад, Саша Вии сказал:

Федот, где - то я читал на драйве ,что более слабые вазовские суппорта на задний мост вовсе не спасают от перетормаживания зада. Все равно зад раньше схватывает.

"колдун" -  слышал про такой узел тормозной системы ?

 "регулятор тормозных усилий задней оси" если по науке

 Если сподобишься на задние диски - мути тогда и диагональную схему

 Ну и колдуна костроми восьмёрко-шнивского  туда

Путём долгих примерок и тестовых заездов ( на сухом асфальте, лучше даже пыльном сухом асфальте, да с боковым наблюдателем)

Только тогда сможешь "спать спокойно".

 

[Федот68 4 282]

некоторый отчет про неисправности, возникшие с передними дисковыми тормозами " с тех пор".

разок просто приклинили направляющие пальцы суппорта в гнёздах скобы.( по моему на левом колесе, но неважно).

Лечится известно как  

вытащил , правда погреть пришлось, почистил, смазал спецовой смазкой.

пыльники - понятно дело...

А вот две другие поломки...

с год тому ( уже полтора) летом 2022 появился непонятный стучок. при торможении и потом заднем ходе.

Снял колесо и обалдел...

один болтик крепления суппорта к пальцу - обломан.

а второй...

обломано ухо суппорта.( тормозного цилиндра) за который он к направляющему пальцу крепится.

Поскольку суппорта стоят " на 3/4 вверху сзади колеса" - своим весом тормозной цилиндр был на месте, ну а целиком выпрыгнуть( на кочке например) ему колесо не даёт.

 

Вчера...

Полез " нижний брейк" исполнять ( подтягивать гайку хвостовика заднего моста)...

а на переднем левом суппорте - один из этих самый винтиков крепления к пальцу - улетел в неизвестном  направлении. А второй - полуоткручен...

Поставил новые два.

пальцы ходят свободно, пыльники целы...

Что это было ???

За " отчетный период" сейчас четвертый комплект колодок стоит ( менял больше " превентивно" - миллиметра по четыре на старых когда еще оставалось феродо...)

[Гога68 1 273]

посади винтики на резьбовой герметик, да и всех делов.

[Федот68 4 282]

1 час назад, Гога68 сказал:

посади винтики на резьбовой герметик, да и всех делов.

повторится - посажу. Как показала моя раздолбайская практика...

при такой геометрии установки суппорта .. крепить его - ващпЭ излишне 

И так никуда не девается. Разве что грохочет на кочках... :-))

обычно эти винтики прикипают так, что обламываются при попытке открутить...

пока раздумываю про установку и на жопе дисковых тормозов .( и тогда диагоналку таки замучу)

[Федот68 4 282]

26.02.2020 в 20:57, Саша Вии сказал:

Потрясающее убожество!!! Я такие переходники в гробу видел, в белых тапках.

Дело в том, что кронштейны сии ставятся с внутренней стороны моста.

 На фланец цапфы ( приварной) со стороны чулка.

 Так по геометрии получается ( расположение диска, ступицы и этого фланца)

И один Х вырезать в кольце "очко" шириной с толщину чулка... ( дабы надеть на место эту планшайбу)

 

[Антон 1 198]

26.02.2020 в 23:10, Саша Вии сказал:

Федот, а вот почему задние схватывают раньше, ведь труба - то одна и усилие от одного гтц должно распределяться в системе равномерно.

это искренний вопрос?

[Федот68 4 282]

Вчера дошёл до "зачистки" собираемого заднего  моста ( снял старые тормозные щиты, отдраил фланцы под них крацовкой)

 Первое недоумение дали замеры...

 1) толщина одного фланца - 10 мм. Второго - 9 мм.

2) размер от задней поверхности фланца ( которая " к чулку") до упорной плоскости кольца ( которое и под упор подшипников ступицы и под сальник) : на "тонком" фланце - 30 мм. На "толстом" - 29 мм...

То есть привалка подшипников ступицы от привалки тормозного ( барабанного) щита в одном случае - 21 мм ( 30-9) в другом случае - 19 мм ( 29-10)

Для барабанных тормозов достаточно пофиг

  А для сопряжения тормозного диска со скобой суппорта... Великоват разбег...

 Пока думаю заказать такие планшайбы :

https://4x4vyatka.ru/shop/view/voennyy-most-zad-pod-support-2112/

 Ну а вырезать сегмент для "пропихивания" чулка моста в них  в нужном месте - не проблема, думаю.

[Антон 1 198]

https://www.drive2.ru/l/588413544282759101/

прогрессивно и конструктивно мыслящие друзья внедряют сей клапан на Газели.

Понаблюдаю и поставлю такой же - чтоб задний мост при торможении не шел юзом.

[Федот68 4 282]

2 часа назад, Антон сказал:

https://www.drive2.ru/l/588413544282759101/

прогрессивно и конструктивно мыслящие друзья внедряют сей клапан на Газели.

Понаблюдаю и поставлю такой же - чтоб задний мост при торможении не шел юзом.

диагональный привод на Нивах начался со Шнивы.

а теперь ( 2018 года точно) и на трехдверке.

шнивский( от 2108 только кронштейном отличается) колдун не вызывает нареканий.

Так что товарисчщ не совсем прав...

[Антон 1 198]

про Ниву и Шниву пофиг.

я про клапан речь веду и про его внедрение

Изменено 19 февраля пользователем Антон

[Федот68 4 282]

1 час назад, Антон сказал:

про Ниву и Шниву пофиг.

я про клапан речь веду и про его внедрение

Колдун шнивский с диагоналкой  поглавнее будет ( тем паче и на хунтерах и на буханях даавно уже колдуны "с заводу" ставятся )

[Антон 1 198]

если эффект от клапана тот же, зачем нужен этот колдун с его стоимостью, установкой и регулировкой....и с более низкой надёжностью и уязвимостью на бездорожье?

посмотрю и сам лично протестирую у ребят и отчитаюсь на своей страничке ;-)

[Антон 1 198]

а эта система: перед Газель+ зад.2112 или передХантер+ зад.Газель    абсолютно (=совсем) не гарантирует, что при торможении задняя ось юзом не будет обгонять переднюю)))))

ЮраПротектор об этом уже писал.....когда строил свой Зелёный фургон

Изменено 20 февраля пользователем Антон

[Саша Вии 783]

Установил на перед и на зад абсолютно одинаковые волговские дисковые тормоза и никакого перетормаживания не заметил!  Получилось : один главный и четыре рабочих тормозных цилиндра, безо всяких колдунов и клапанов.

Изменено 20 февраля пользователем Саша Вии

[laptev 3]

09.02.2024 в 04:49, Федот68 сказал:

Вчера дошёл до "зачистки" собираемого заднего  моста ( снял старые тормозные щиты, отдраил фланцы под них крацовкой)

 Первое недоумение дали замеры...

 1) толщина одного фланца - 10 мм. Второго - 9 мм.

2) размер от задней поверхности фланца ( которая " к чулку") до упорной плоскости кольца ( которое и под упор подшипников ступицы и под сальник) : на "тонком" фланце - 30 мм. На "толстом" - 29 мм...

То есть привалка подшипников ступицы от привалки тормозного ( барабанного) щита в одном случае - 21 мм ( 30-9) в другом случае - 19 мм ( 29-10)

Для барабанных тормозов достаточно пофиг

  А для сопряжения тормозного диска со скобой суппорта... Великоват разбег...

 Пока думаю заказать такие планшайбы :

https://4x4vyatka.ru/shop/view/voennyy-most-zad-pod-support-2112/

 Ну а вырезать сегмент для "пропихивания" чулка моста в них  в нужном месте - не проблема, думаю.

Так для того чтобы поймать это самое сопряжение диска и скобы, в готовых комплектах дисковых тормозов идут регулировочные пластины  для установки между ступицей и торм диском.

Всё-таки УАЗ и правда делается на глаз.

[Федот68 4 282]

Продолжение марлезонского балета...

Третьего дня , едучи на объект работать заметил, что тормоза стали " в самом низу педали". Возвращался уже " лишь слегка притормаживая"..

Беглый осмотр ( с напарником, давящим на педаль) показал, что все шланги/ трубки в порядке. Нигде Жижка не протекает.

Да и долить получилось совсем немного. Нестрашно за полтора года с прошлой доливки...

Наморщил лоб..

И приговорил ГТЦ типа кирдык главным манжетам. ( у меня стоит волго- газелин. Лет двадцать стоит, насилу открутил трубки с него.. )

Купил новый, поставил - нулевой эффект. 

На, следующий день прокачали по полной тормоза, с подводкой задних колодок ( там барабаны на самоподводах , но подводить их таки требуется эпизодически)

Тормоза появились.

Напарник чуть лбом ветровое стекло не вынес при их проверке.

А как прокатился немного ( за углекислотой съездил плечом километров пять) опять машинка слегка притормаживает в самом низу педали...

Короче.

Схлопнулись кольца в передней левой ступице.

И она стала болтаться, удерживаемая в основном тормозным суппортом и тормозным диском...

А клёкот и " грым" оттуда я принял на счёт мудовой резины...

Резина Кумхо МТ которая 71. Непрогретая гремит сильнее , чем я192..

Вот такая ботва.

Диск болтался, раздвигал колодки..

И хода педали перестало хватать для их сжатия...

 

 

Изменено 16 августа пользователем Федот68

[БИМ 862]

5 часов назад, Федот68 сказал:

тормоза стали " в самом низу педали". Возвращался уже " лишь слегка притормаживая".

Что накачка педали (со второго- третьего качка) не давала результат?

Изменено 16 августа пользователем БИМ

[Федот68 4 282]

5 часов назад, БИМ сказал:

Что накачка педали (со второго- третьего качка) не давала результат?

Нет.

Как она что то даст, если колодки болтающимся диском раздвигаются?

Ну и нет на выходах с газелевского гтц обратных клапанов.

И вообще не припомню двухконтурных гтц с такими клапанами..

[Федот68 4 282]

Ну..

Кроме ступичного подшипника " внезапно вылезло"  целый список.

От замены рулевой колонки ( сподобился таки) до целого списка сварных работ по кузову и раме ( предыдущая реинкарнация была 22 года у как, не считая промежуточной косметики)

Прокатился 

Тормоза стали " мордой в лобовое стекло" с первого нажатия .

Это к тому, что барабаны на " самоподводах" ( на жопные диски пока не дошёл)

таки надо подводить...

 

Тут у меня на Майские была эпопея с гайцами.

По поводу " незарегистрированных изменений" ( фары, багажник на крыше..)

Все в один голос -" нам твоя машина на дороге нах не интересна. Это малява с центрального гайского отдела по разбору дтп пришла".

А тормоза?

А бак в нештатном месте?

- да пох твой бак и тормоза. На фото не видно.

Так что езди как ездил .