Дисковые тормоза на колхозмост

[Саша Вии 783]

7 минут назад, Федот68 сказал:

ы первый тест ( разгерметизацию системы) провёл успешно ?

 В смысле - открутил спускник ( любой) либо любое соединение тормозной системы, вышло немного жижки и колесо растормозилось ?

 

Да, сначала стравил с этого нового газелевского суппорта ,открутил перепускной клапан,колодки освободили диск.

На фото крайний левый ,это который стоял сейчас в гтц, два остальных поршня выковырнул из старых, по наружным размерам одинаковы, а вот места ,чтобы снять немного мяса ,есть только у старого , этот новый какой-то тонкостенный.

[хауптман 489]

'Саша, поршень ГТЦ  отжимается пружиной в крайнее заднее положение и удерживается  в нём стопорным кольцом. Почему поршень перекрывает отверстие и что нужно подложить или подточить ты должен сообразить сам. 

Сам мля, без ансамбля. 

[Федот68 4 281]

16 минут назад, хауптман сказал:

'Саша, поршень ГТЦ  отжимается пружиной в крайнее заднее положение и удерживается  в нём стопорным кольцом. Почему поршень перекрывает отверстие и что нужно подложить или подточить ты должен сообразить сам. 

Сам мля, без ансамбля. 

Подсказка.

 В одном из моих случаев - новый ГТЦ ( УАзовский "тандем". купленный НОВЫМ типа блеать в магазине) позволял до начала клина тормозов кататься от недели до двух ПО ГОРОДУ, в городском режиме.

 Потом - откручивание тормозной трубки ( до которой руки дотянутся) , спуск немного жижи и ещё неделя вроде как нормальной езды.

 Когда сие достало - разобрал типа новый ГТЦ и сточил тупо на точиле ту часть первого поршня, что при отбое упирается в запорное кольцо ( устройство "тандема" не сильно принципиально от древнего "моно" цилиндра отличается)

[Саша Вии 783]

Я не знаю чье производство моего утюга, но ,это уже не газоновское, точно ,от чего ,мне неизвестно.Манжета вообще как будто иномарочная, резина неплохая ,в отличии от старинных манжет с надписью 32 внутри.

[некто 126]

Сопряжение(состояние)  деталей 19,20,21,22 должно быть близко к идеальному . Все остальное-от лукавого.   простите, жена зовет...

[Федот68 4 281]

2 часа назад, Саша Вии сказал:

Я не знаю чье производство моего утюга, но ,это уже не газоновское, точно ,от чего ,мне неизвестно.Манжета вообще как будто иномарочная, резина неплохая ,в отличии от старинных манжет с надписью 32 внутри.

кольцо , что под тарелкой - это та самая деталь №3 ?

 Есть резервы.

 

[Саша Вии 783]

5 минут назад, Федот68 сказал:

кольцо , что под тарелкой - это та самая деталь №3 ?

 Есть резервы.

 

Нет, это просто толстая шайба, та из гтц 2 мм толщиной. Тарелка по номеру пока не могу определить от чего.

[Саша Вии 783]

Продолжая тему манжеты и утюга , возможно кому - то будет интересно , у меня подозрение, что это Китай , тк внутри перед самим номером 3505035 , который соответствует нашим тарелкам газо- уазовской группы 51 либо 24 , стоит название самого что нинаесть китайского грузовика NJ 130 , младшего собрата газ 51 , собранного при помощи советских инженеров в Китае.https://carnewschina.com/2012/02/05/history-the-nanjing-yuejin-nj130-truck/

Кстати, сами резинки неплохие, во всяком случае по внешнему виду резины и литья , лучше наших. Вот только китайская сборка подвела. Моему утюгу  лет 7-8 , заправлял только ДОТ - 4 , ничего не разьело ,не испортилось. Значок на отливке передней стенки гтц подозреваю, китайский иероглиф))

Изменено 4 ноября 2018 пользователем Саша Вии

[Саша Вии 783]

https://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=3EL6VhQWS6r7J4Us0v%2b2IA%3d%3d&nick=yuboer62315950 а вот и ремкомплектик!

[Саша Вии 783]

23 часа назад, некто сказал:

 

Это перечулкованный мост под военную пару, с дисковыми тормозами.

У вас передние дисковые , задние барабаны , ГТЦ остался родной ,я правильно понял ? И больше никаких ВУТов и прочих усилителей в тормозной системе нет?Просто клапан из родного ГТЦ удален и все?

[некто 126]

Да, пара 2,7.

2 часа назад, Саша Вии сказал:

У вас передние дисковые , задние барабаны , ГТЦ остался родной ,я правильно понял ? И больше никаких ВУТов и прочих усилителей в тормозной системе нет?Просто клапан из родного ГТЦ удален и все?

.

Изменено 4 ноября 2018 пользователем некто

[Саша Вии 783]

По задним дисковым тормозам есть вопрос. На фото задний суппорт подключен не трубкой ,как обычный барабан, а резиновым шлангом .С чем это связано, почему нельзя было медной трубкой со штуцером ,как обычно, уже не в первый раз такое встречаю. Гуровские задние дисковые  вроде тоже в наборе со шлангами идут. Почему?

[Midved 334]

Чтобы колодки можно было менять, суппорт же отводить надо

[Федот68 4 281]

6 часов назад, Midved сказал:

Чтобы колодки можно было менять, суппорт же отводить надо

 кроме того - при работе РТЦ движется относительно "жёсткой части моста".

РТЦ барабанных тормозов - нет.

Да. и так. как на фото приведённом - делать нельзя.

 Тяжёлая балбеха наконечника шланга просто висит на тормозной трубке...

 Весьма непоздно - оторвётся НАХ.

Кронштейн с креплением этой байды - обязателен.

Изменено 9 ноября 2018 пользователем Федот68

[Федот68 4 281]

2Саши Вии:

https://www.avtoall.ru/gazel_sobol_barguzin/show/glavnyy_tormoznoy_tsilindr_gazel/

Я про ГТЦ который найти попроще.

 Бачок - снимается и в те же отверстия ставятся штуцера от жигулей Так же - через пружинные звёздочки-шайбы, как и на жигулях стоят.

Выходы вбок ( проще трубки подводить)э

Главное - таких ГТЦ полно и по лабазам и по разборкам ( они редко выходят из строя - как правило переживают ту газель, на которой стояли)

Главное - кронштейн колхозить под такой гтц проще, чем под "трёхболтовый" ( можно тупо болгаркой паз в уголке вырезать  и две крепёжных дырочки просверлить)

 

Трёхболтовый тандем шёл на ГАЗовские модели в качестве простой замены  древнего ГТЦ типа ГАЗ53/24. На мой взгляд - он , как и УАЗовский тандем капризный.  И габаритный, падла.

 Газелин же компактен и надёжность - вполне достойна.Главное же - массовость его и доступность.

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Федот68

[Саша Вии 783]

По  внутреннему объему гтц, твой  пример  маловат будет , к тому же рассчитан на работу трубок в магистрали с меньшим сечением, чем родные газоновские. Одно подкупает ,это цена и всеобщая доступность. Мне всеже кажется гтц газ 53 нового образца более приемлемым по объему .Надо будет сравнить поближе в магазине.

Изменено 13 ноября 2018 пользователем Саша Вии

[gazonchik1969 1 642]

Только что, Саша Вии сказал:

к тому же рассчитан на работу трубок в магистрали с меньшим сечением, чем родные

да хоть дюймовые)) важны - ходА(объёмы))     пы.сы. магистраль заполнена(ТЖ)   диаметры(труб) важны при пневме(зависит скорость срабатывания) 

[gazonchik1969 1 642]

ежели  газелин - обязательна ревизия(особливо нового).    брать - "газовский" або "фенокс". при установке в "родню"(нижн. педали) смутить добрый пыльник(на шток)

[gazonchik1969 1 642]

 

Только что, Саша Вии сказал:

По  внутреннему объему гтц, твой  пример  маловат будет

газелины суппорта - газелин ГТЦ. газелины РТЦ(32) - газелин ГТЦ.  где мало??))

[gazonchik1969 1 642]

буде кто возьмёт БУ ГТЦ(газель) ремонтируйте таким  проверив "неповреждение упаковкой"(деформация манжет спайкой) .. умеют капнуть в бочку.. )

[Федот68 4 281]

1 час назад, Саша Вии сказал:

По  внутреннему объему гтц, твой  пример  маловат будет , к тому же рассчитан на работу трубок в магистрали с меньшим сечением, чем родные газоновские. Одно подкупает ,это цена и всеобщая доступность. Мне всеже кажется гтц газ 53 нового образца более приемлемым по объему .Надо будет сравнить поближе в магазине.

на барабанки, которые с двумями цилиндрами в передке ( в смысле - с четырьмями) был не маловат.

 С заменой передка на дисковые тормоза с РТЦ от той же дисковой годзиллы - стало ваще кошерно.

 А как надысь влез в задний мост ( ступица болталась - на одной ревизия показала проворот обоих подшипников, потому замена с одновременным приведением в поряд тормозных делов) - то ваще просто суперь.

 

Не играйся с этим двухкорпусным говном.

 В предыдущем посте я был чрезвычайно политкорректен ( по поводу качества и конструктива ЭТОГО )

 

[Федот68 4 281]

В соседней теме возникла дискуссия о применимости колёсных дисков с установленными дисковыми тормозами.

 Попробую тут дать результаты своих примерок :

 

Первые два фото - Соболиный диск. С проставкой 25 мм. Как видно - стаёт лучше всех.

Третье фото - колесо "от Димы Спидова" Маде ин ЮСА. размерности 15", вылет - около +25мм

С проставкой 25 мм  стаёт с зазором до суппорта в самых тухлях точках 3-4 мм. терпимо.

Четвёртое фото - колесо на "буханочном круглодыром 16" дике. Который УАЗ3160. БЕЗ проставки.

 Стаёт с зазором до суппорта практически "в палец". Немудрено. это колесо именно под дисковые тормоза и выпускалось. Жаль - обод без хампов.

Пятое фото - сузучий 15" диск. литьё. вылетом тоже +25мм зазор от суппорта - 7-8 мм. Понятно дело - на проставке 25 мм.Прекрасный результат.

 Колодки - практически новые ( пробег около 2000 км)

Фото попытки одевания Побединого диска - совсем не получились.

 Результат без проставок отрицательный. Как минимум клёпками в суппорт упирается. Ну и ещё на сантиметр примерно не оделось, упёршись в суппорт.

 Вывод

 Победин и родной 69 диск - только с проставками на дисковые тормоза полезут.

Размер проставки ?

 Подбирать надо ( соответсвенно и шпильки бОльшей длины)

 

 

Изменено 2 декабря 2018 пользователем Федот68

[Саша Вии 783]

По прошествии времени ,немного покатавши по бездорожью имею желание и мысли о внедрении дисковых на задний мост , на переднем мосту дисковые очень понравились,  тормоза работают лучше, схватывают после луж и бродов эффективнее барабанов.( но денег пока не имею))).

Из возможных вариантов супортов  ,нива и газель, мне больше нравятся конечно газелевские, но как они будут работать от родного утюга ( вкруг дисковые) мне не понятно.

[Саша Вии 783]

По поводу колёсных дисков на 15 .

На газелевские суппорта встают 15 диски от Сузуки джимни  ,родные штампованные , безо всяких проставок и подпилевания самого суппорта. Жаль, что сняты с производства. 

Кста , этот диск на 15 с плюсовым ,+5 вылетом.

4713607014.webp

[Федот68 4 281]

14.07.2019 в 14:45, Саша Вии сказал:

По прошествии времени ,немного покатавши по бездорожью имею желание и мысли о внедрении дисковых на задний мост , на переднем мосту дисковые очень понравились,  тормоза работают лучше, схватывают после луж и бродов эффективнее барабанов.( но денег пока не имею))).

Из возможных вариантов супортов  ,нива и газель, мне больше нравятся конечно газелевские, но как они будут работать от родного утюга ( вкруг дисковые) мне не понятно.

 А вот тут гуровцы уже всё просчитали.

 Если впереди стоят суппорта УАЗ ( ПЭтриот/Хунтер) - то на жопу идут газелячьи суппорта

 Если впереди газель ( точнее 3105 их индекс - от убитой Райкой Горбатой супер-Волги)

то на жопу ставятся суппорта ВАЗ 2112 ( если жабит в магазине их брать - на любой разборке за стакан портвейну их валом)

 Все крепежи у гуровцев под такой вариант имеются. Не проблема.

Поставив на жопу суппорта с тормозным усилием как на морде - олучишь перетормаживание жопы.

 Если внедрять полноценную АБС - то похер. Автоматика поправит.

 А если ставить "как есть" - то нуевонах.