Космич 403

[Андрей с Сахалина 440]

Всех приветствую! Папа задумал реанимировать Москвич 403. Собирались его выкинуть на металлолом, он его выкупил. Машина пока без документов. Много неродного.

 

[Андрей с Сахалина 440]

папа поставил задачу найти коллектор впускной для карбюратора к 59. Может у кого то лежит?

Изменено 17 октября 2018 пользователем Андрей с Сахалина

[БИМ 862]

А, что мама говорит обо всём этом?

[Алексей Попович 175]

Могу презентовать запчастями  , но доставка на Сахалин - золотая ( осталось от закрытых проектов ).

[Андрей с Сахалина 440]

7 часов назад, БИМ сказал:

А, что мама говорит обо всём этом?

Мама отца всегда поддерживает!

[Андрей с Сахалина 440]

1 час назад, Алексей Попович сказал:

Могу презентовать запчастями  , но доставка на Сахалин - золотая ( осталось от закрытых проектов ).

Да, доставка не из дешёвых. Но делать надо!  

[БИМ 862]

7 часов назад, Андрей с Сахалина сказал:

Мама отца всегда поддерживает!

Так вот, как выглядит счастье. Повезло.

[Федот68 4 282]

16 часов назад, Андрей с Сахалина сказал:

папа поставил задачу найти коллектор впускной для карбюратора к 59. Может у кого то лежит?

Таки замечу.

Коль память не врет -К59 есть родня для 407 мотора. Однокамерный.

А М403 - есть переходная модель  от 407 к 408 мотору.

Даже моторный щит уже "как у 408".

Не говоря про обвес мотора.

То есть . Однокамерный карб на 403 - уже неродня. Даунгрейд , скажем так.

В родне -К126 ( буковку не помню)

Но.

И в том числе на форуме мелькали в продаже помпы и армейские генераторы с космичемоторами.

Там как правило стоял мотор М408.

Но в обвесе от 407.

И старинный "круглый " коллектор - в том числе.

 

[Андрей с Сахалина 440]

3 часа назад, Федот68 сказал:

Таки замечу.

Коль память не врет -К59 есть родня для 407 мотора. Однокамерный.

А М403 - есть переходная модель  от 407 к 408 мотору.

Даже моторный щит уже "как у 408".

Не говоря про обвес мотора.

То есть . Однокамерный карб на 403 - уже неродня. Даунгрейд , скажем так.

В родне -К126 ( буковку не помню)

Но.

И в том числе на форуме мелькали в продаже помпы и армейские генераторы с космичемоторами.

Там как правило стоял мотор М408.

Но в обвесе от 407.

И старинный "круглый " коллектор - в том числе.

 

Может и не родня, я в конструкцию пока не вникал.  НО - Батяничка сказал добыть! А у нас в семье его  решения не обсуждаются))))

[Андрей с Сахалина 440]

Вот и слово новое узнал, Даунгрейд! Спасибо дядя Федот!

[ALL21 104]

Что то мне кажется, что это не 403, а 402 москвич. Проверьте по подкапотной шильде. Нет положенных для 403 молдингов  и гриль решетки радиатора, от 402. 

[Федот68 4 282]

7 часов назад, ALL21 сказал:

Что то мне кажется, что это не 403, а 402 москвич. Проверьте по подкапотной шильде. Нет положенных для 403 молдингов  и гриль решетки радиатора, от 402. 

У 402 родной мотор нижнеклапанный. Слегка расточен относительно 401 модели. Хотя почти наверняка заменен был."в процессе эксплуатации"...

А по решетке радиаторной - да.

Очень на старика смахивает...

[bor_n 122]

Ещё москвич-407 бывает.

Как ни странно, но 403 был позже чем 407; 403 это переходная модель от 407 к 408 :-)

Машинка прикольная, сам думал про 403, но чтобы (как вариант) туда нивскую начинку воткнуть :-)  :-)

Правда, москвич 410Н интереснее, но такой найти практически нереально), в итоге - взял волгу :-)

[Андрей с Сахалина 440]

15 часов назад, ALL21 сказал:

Что то мне кажется, что это не 403, а 402 москвич. Проверьте по подкапотной шильде. Нет положенных для 403 молдингов  и гриль решетки радиатора, от 402. 

Там папа занимается, прочитал уже несколько книг, говорит что 403. На моторе, обратил внимание летом, есть две крышки сверху для регулировки клананов, на барашки закручиваются. Попрошу чтоб фотографий сделал. 

Коллектор еще не искал

[Федот68 4 282]

была у меня одно время книжка. Издания "от АЗЛК".

 "Взаимозаменяемость деталей автомобилей "Москвич".

 Рекомендую найти такую.

 Очень много полезного и интересного ( там и различия моделей от 402 до 408 подробно описаны, и способы установки узлов и кузовных деталей )

Кстати.

 Кроме отличий коленвала ( сальник/набивка) и сверловки поддона - 407 и 408 моторы имели разные типы крепления передней части мотора.

 407 - "как М20" -( и как 401, я даже на 408 щит от 401 приспособил, устанавливая 408 мотор в 401 космич) - на ухах лобового щита.

 А 408 - на лапах , прикрученных в боковые приливы картера ( как у газ21)

Кстати. распредвалы с 400 до 408 модели моторов - абсолютно взаимозаменяемы ( чя не казал "одинаковы" - бо по кулачкам разница есть - высота, профиль и т. д.)

Но в 408 мотор 401 распредвал стаёт как родной.

Корзина сцепления - от ОпельКадет 1,3 литра ( квадратный 80-х годов) - как родная стаёт.

 Мож и от нехии проканает *( не уверен)

 

Да.

 Самое вкусное.

 Полнопоточный фильтр "от жугулей" внедрил я , изготовив переходник примерно за полдня.

 Кусок листового металла ( лучше сталь) толщины 18-22 мм. сверлильный станок.

 Ну и штуцер под фильтр "от жугулей" ( мона от фолькса или япономамы какой )

 Одно но - сам фильтр придётся искать "тонкий плоский" - другой проблемно впихнуть( ну жто на 401 кузове, как на 403 - там вроде немного посвободнее)

Изменено 19 октября 2018 пользователем Федот68

[Виктор 59 975]

Это, вероятнее всего, ранний 407. Двигатель верхнеклапанный (по описанию ТС) а внешний вид 402. Год 1958. Но не 403 ни разу по внешнему виду (обвес).

1 час назад, Федот68 сказал:

407 и 408 моторы имели разные типы крепления передней части мотора.

 407 - "как М20" -( и как 401, я даже на 408 щит от 401 приспособил, устанавливая 408 мотор в 401 космич) - на ухах лобового щита.

 А 408 - на лапах , прикрученных в боковые приливы картера ( как у газ21)

407 и 408 моторы одинаковые по креплению, Федот не прав, подзабыл. А вот у 400, 401, 402 (нижнеклаппанные) крепление действительно как М20, на передней пластине. Такое крепление вообще то ставили на моторы 407 и 408, которые шли на мобильные генераторы.

Эти моторы (407, 408) не специалист не отличит, практически идентичны по внешнему виду. Про набивку и сальник Федот прав.

Самое простое и доступное отличие - расположение "номерной" площадки. У 407 она над бензонасосом, а у 408 смещена назад, ближе к масляному фильтру грубой очистки. Да и сами эти фильтры различаются по ориентации.

 

п.с. Коллектор 407 есть.

Изменено 19 октября 2018 пользователем Виктор 59

[Виктор1976 401]

блин, запутали, у меня есть 408 экспортный,  и заводской альбом оригинальный в конверте из картона, + комплект прокладок и т.д. ,но многое из того что вы описали, отсутствует, а сцепа от нексии подходит, но от движки 1

5л, т.к. двиг ведет свою родословную от опель1,2, был  у мелкого, сдали в утиль, но примеряли, запы от 408-го

[Лаврик21 14]

Я бы поискал карбюратор К-125д. Он универсальный для автомобилей 401-408. Более простой, надежный и удобный чем К-59. Делался как запчастевый для Москвичей старых семейств почти до настоящего времени. Найти не проблема. Если надо, могу помочь с поиском. К-59 тоже попадаются, но реже.

[Механник 3 310]

Кузов точно 402й. 407 с молдингами. 403й молдинги в 2 ряда.

 

[Газават Газюльский 20]

10 минут назад, Механник сказал:

Кузов точно 402й. 407 с молдингами. 403й молдинги в 2 ряда.

 

Ранний 407 без молдингов.

[Андрей с Сахалина 440]

5 часов назад, Лаврик21 сказал:

Я бы поискал карбюратор К-125д. Он универсальный для автомобилей 401-408. Более простой, надежный и удобный чем К-59. Делался как запчастевый для Москвичей старых семейств почти до настоящего времени. Найти не проблема. Если надо, могу помочь с поиском. К-59 тоже попадаются, но реже.

Спасибо за предложение, к 59 новый придарили. По поводу к 125 узнаю, нужен ли

[Андрей с Сахалина 440]

Всех приветствую! Москвича в тепло поставить не получилось на зиму. По этому папа решил заниматься  мотоциклом.  Пять лет назад нам отдали иж 49 разобранный. Музейный экспонат папа делать не будет. Соберет мотоцикл для повседневной эксплуатации в деревне. Но с максимальным использованием родных запчастей. 

[Андрей с Сахалина 440]

Мотор разобрали, почистили смазали и собрали. 

[Андрей с Сахалина 440]

Потом я благополучно свинтил из деревни в город. Предварительно мотоцикл сложил на стеллаж в гараже. Этой зимой папа решил его поставить на ход. 

Если у кого то есть запчасти напишите в личку. 

[Андрей с Сахалина 440]

Пока был в отпуске, собрал все запчасти и установил на мотоцикл.

Уже что то начало вырисовываться

Продолжаю искать недостающее, а именно:

-Ось заднего колеса

-Фара передняя и задний фонарь

-Цепь

-Сидение водителя

-Трос спидометра

-Заводилку ножку

-Левую крышку мотора

-Колено глушителя

-Ручки управления и прочую мелочь....