Вопрос по воздушному фильтру

[Badcat 0]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

подскажите пожалуйста какой воздушный фильтр со сменными элементами возможно установить вместо штатного на М20, с минимальными доработками?

вопрос интересует исключительно из-за удобства эксплуатации

большое спасибо!

[ВладимирВ 3 316]

http://xn--80aj1aecbdidf.xn--p1ai/product_info.php?products_id=105

самый простой вариант, если штатный цел.

[Combatant 381]

УАЗ Патриот, воздушный фильтр с корпусом в сборе. Иногда встречается пластмассовый корпус с фильтром Он дешевле  стоит примерно от 900 -1300 руб. Ставится  слева от карбюратора в моторном отсеке. Соединяешь с карбюратором ,  можно  рукавом от УАЗа шпильку крепления кастрюли старого фильтра убираешь.   Вентиляцию картера выводишь в рукав над карбюратором. 

Изменено 26 ноября 2018 пользователем Combatant

[Badcat 0]

Большое спасибо!

первый вариант вообще супер !

не известно кто-то уже пробовал устанавливать элемент?

нормально подходит не болтается внутри?

[ВладимирВ 3 316]

1 час назад, Badcat сказал:

Большое спасибо!

первый вариант вообще супер !

не известно кто-то уже пробовал устанавливать элемент?

нормально подходит не болтается внутри?

Не болтается. Только тарелку на дне оставлять не надо.

[Badcat 0]

Ещё раз огромное спасибо!

отличное решение!

[gaz69-68 771]

В 27.11.2018 в 11:42, ВладимирВ сказал:

Не болтается. Только тарелку на дне оставлять не надо.

Я без тарелки тоже эксплуатировал.

Потом все же положил, она центрирует фильтр лучше.

[Денис002 818]

https://www.drive2.ru/l/7066978/

[Антон 1 198]

купи у "Колеса истории" фильтрующий элемент сухого типа - ставится в родной корпус без переделок.

http://ретропартс.рф/product_info.php?cPath=24_36_57&products_id=105

Получится - аутентично внешне и эффективно внутри..........

 

[Gazon.1966 4]

У меня от м 412 стоит

[Obitel 24]

Дядьки а разве родной фильтр с масляной ванной  плохо фильтрует воздух? И еще вопрос. Сколько видов воздушных фильтров утанавливалось на газ 69, если можно фото и на какие годы

[хауптман 489]

Инерционно- масляный фильтр  (фильтр с масляной ванной по вашему ) имеет степень очистки не более 95%. Сухой бумажный - 99 и далее десятые доли.  За инерционно- масляным фильтром ухаживать надо, промывать  там, масло  менять, запаришься короче. Мануалы читать, что вообще жесть.

Племянничек.

[Maxx1969 2 736]

Дмитрий..полностью согласен!
Но мне легче промыть сетку и сменить масло.Я за оригинал..

[хауптман 489]

Промывай. У меня авто совсем не оригинал и к 402 мотору такой фильтр прилаживать совсем глупо. 

А пожалуй у инерционно- масляного есть существенное преимущество : там кроме масла ничего менять  не надо, он типа вечный ! 

[esaul1 1 825]

9 часов назад, хауптман сказал:

..........А пожалуй у инерционно- масляного есть существенное преимущество : там кроме масла ничего менять  не надо, он типа вечный ! 

Тож промываю, только фильт УАЗкин. кстати, Дим, он не вечный. Кронштейн, бывает, ломается, хрен найдешь потом. 

[ВладимирВ 3 316]

24.01.2019 в 09:13, Антон сказал:

купи у "Колеса истории" фильтрующий элемент сухого типа - ставится в родной корпус без переделок.

http://ретропартс.рф/product_info.php?cPath=24_36_57&products_id=105

Получится - аутентично внешне и эффективно внутри..........

 

Мне тоже этот вариант кажется лучшим. Штатная железная сетка и тарелка под ней намного тяжелее бумажного элемента. Убрав их, снижаем раскачивающую нагрузку на карб. Что касается опасений, что в оси и механизмы карба перестанет поступать масло, они напрасны. Через шланги вентиляции картера масляного тумана в карб приходит в достатке. И да, эффективность бумажной шторки намного выше смоченной маслом сетки с ячейками, видимыми невооруженным глазом.

[alexsandrz 48]

26.11.2018 в 20:41, Combatant сказал:

УАЗ Патриот, воздушный фильтр с корпусом в сборе. Иногда встречается пластмассовый корпус с фильтром Он дешевле  стоит примерно от 900 -1300 руб. Ставится  слева от карбюратора в моторном отсеке. Соединяешь с карбюратором ,  можно  рукавом от УАЗа шпильку крепления кастрюли старого фильтра убираешь.   Вентиляцию картера выводишь в рукав над карбюратором. 

нет ли фото окончательного результата

[Combatant 381]

 К сожалению нет, так как фотографий не делал.