Нашли шасси ГАЗ-АА.

[Восход 134]

На правом лонжероне также видна гпуппа отверстий под установку крепления аккумулятора. Думается, что просто отдельно бились отверстия на правый и на левый лонжерон. Затем на штампе заготовке придавалась нужная форма правого или левого лонжерона. На ранних вроде как симметричные они были. А тут случай, или спутали при штамповке, или просто правых пробитых заготовок лонжеронов не было, а производство останавливать нельзя.

Изменено 23 апреля 2019 пользователем Восход

[Mers126 979]

12 часов назад, аллигатор сказал:

Уважаемый Данила Сергеич,  вот честное слово, немного покоробило.... ,,Тупо взяты с Форда ,пиндосовским,,...... 
  1)Чертежи  и технологическая оснастка  целого завода по производству 1,5 т. грузовиков в Вашем родном (надеюсь) городе была куплена   Советским Союзом  у Генри Форда за золото . Завод этот был построен  за короткие сроки в чистом поле ударными методами. И было это для голодной страны только начинающей вставать на ноги совсем не просто.
2) озвучивание  Вами общеизвестных фактов по истории Форд АА =ГАЗ-АА ( по крайней мере для владельцев ГАЗ-АА уж точно) ни на  миллиметр не приближает нас к ответу на вопрос по отверстию  на правом лонжероне и хотя бы примерном времени производства обсуждаемой рамы. 
 

Ну вот ответ собственно, в пункте №1: ОСНАСТКА БЫЛА КУПЛЕНА... Зачем её переделывать?

[Mers126 979]

11 часов назад, Nicolaus сказал:

Что значит тупо взяты с Форда? Генри сам передал нам документацию по Ford-A и АА. И наши инженеры с этой документацией работали. И, думаю, немало. Кстати, в самарском архиве из всего объёма полуторошных чертежей,именно фордовских очень мало...

Опять ответ сам написал ) Фордовских мало, потому что к началу войны их уже переработали. Оснастка была изношена неоднократно. Соответственно - инженерАм пришлось поработать с чертежами и изготовить новый комплект оснастки. Из которого наверняка был исключена лишняя для наших условий технологическая операция.

[аллигатор 1 633]

9 часов назад, Восход сказал:

На правом лонжероне также видна гпуппа отверстий под установку крепления аккумулятора. Думается, что просто отдельно бились отверстия на правый и на левый лонжерон. Затем на штампе заготовке придавалась нужная форма правого или левого лонжерона. На ранних вроде как симметричные они были. А тут случай, или спутали при штамповке, или просто правых пробитых заготовок лонжеронов не было, а производство останавливать нельзя.

Лазил я по этому шасси,  ,,вековую пыль,, компрессором выдувал,да посторонние болты выкручивал, (верхняя качалка тормозов тоже на месте ) думал и придумал. А что если это просто рама Форд -АА ? Перед войной  какое то их количество  покупали в Латвию, было и свое лицензионное производство  Ford -Vajrogs, но другие модели ,может и правда  ,,обрез,, из Форда сделан ....

[Mers126 979]

Всё возможно. Война, однако...

[LexaNeDoma 968]

Да это просто учебный экземпляр. Педали слева и справа. Два руля. 

[аллигатор 1 633]

 Там одному ,,с рулем,, места мало,  ну каких там  два руля....... Второй во время езды к дверке ,,жмется,,.. Тем более ,,учебные,, машины изготавливались не на заводе а силами   мастерских при училищах и курсах шоферов.

[Газ-АА 278]

22.04.2019 в 16:18, аллигатор сказал:

Добавлю фото:

Я правильно вижу что отверстия в верхней полке лонжерона под заклепки крепления первой траверсы заварены(вместе с заклепками)?

Насчет варианта оригинальной фордовской рамы: посмотрите верхнюю поверхность верхней полки левого лонжерона на длине просвета водительской двери. Форд набивал номер там. Если мне не изменяет память то Вайрогс собирал модель ВВ а не АА.

[Дмитрий 1980 1 970]

Приобретение отличное..но по раме многие высказались поздняя...даже по окончанию "обрезаному" видно..что "Наша" выштамповка....впрочем особо то какая разница..рама и рама...сейчас и такую не найдешь..да еще частично комплектный оригинал..

[аллигатор 1 633]

Алексей, совершенно верно ,Ford BB. Номер посмотрю.
Дима, согласен. Для меня нет  какой то особой разницы ,,ранняя,, она или ,,промежуточная,,. Собрался постепенно набор  ,,железа,, у которого   появился шанс снова стать Машиной. Хотелось лишь точнее при работе с машиной попасть во ,,временные рамки,,. 
Осмотрел после небольшого ,,наждачинга,, левую сторону ,,у дверей,,. Номера-нет.  Ну и хорошо.

Изменено 24 апреля 2019 пользователем аллигатор