Схема электрооборудования 1960 г.

[Maxx1969 2 736]

Спереди есть Стоп?

[Fred4 20]

27.03.2020 в 15:00, ВладимирВ сказал:

По схеме выходит, что сзади фонарь один, и два отдельных поворотника. И переключатель поворотов на панели. Посмотреть бы  на такую машину.

Пока в наличии передняя панель. Задняя часть а/м в процессе) 

Изменено 12 апреля 2020 пользователем Fred4

[esaul1 1 825]

20 часов назад, Fred4 сказал:

Пока в наличии передняя панель. Задняя часть а/м в процессе) 

А мотор чего закипел? На приборе 110 градусов.... И зарядка пропала.... 

[ВладимирВ 3 316]

21 час назад, Fred4 сказал:

Пока в наличии передняя панель. Задняя часть а/м в процессе) 

Машина 59 года, которую я видел, имела другую приборку.И сама приборка и ободки были темного сине-зеленого  цвета.

[Fred4 20]

4 часа назад, esaul1 сказал:

А мотор чего закипел? На приборе 110 градусов.... И зарядка пропала.... 

Мотор остыл по осени. Это показометр с/о . В положении выкл. стрелка уходит на макс. 

[esaul1 1 825]

5 часов назад, Fred4 сказал:

Мотор остыл по осени. Это показометр с/о . В положении выкл. стрелка уходит на макс. 

Странно. Видимо, в схеме что-то напутано. На холодном моторе стрелка должна уходить в минус. Ниже 40-а . Кстати, и шкала нестандартная - обычно "минус" слева на показометрах. Так шоферу комфортнее считывать глазами.... И, при выключенном зажигании, стрелка амперметра должна стоять на твердом нуле. Похоже, у тебя в расключении косяк есть, раз показывает разряд. При включении зажигания стрелка отклоняется влево, при пуске мотора отклоняется вправо, показывая зарядку, потом возвращается на ноль - полет нормальный.

Изменено 13 апреля 2020 пользователем esaul1

[Fred4 20]

5 часов назад, esaul1 сказал:

Странно. Видимо, в схеме что-то напутано. На холодном моторе стрелка должна уходить в минус. Ниже 40-а . Кстати, и шкала нестандартная - обычно "минус" слева на показометрах. Так шоферу комфортнее считывать глазами.... И, при выключенном зажигании, стрелка амперметра должна стоять на твердом нуле. Похоже, у тебя в расключении косяк есть, раз показывает разряд. При включении зажигания стрелка отклоняется влево, при пуске мотора отклоняется вправо, показывая зарядку, потом возвращается на ноль - полет нормальный.

Все как и должно быть при этом типе прибора. При включении зажигания стрелка уходит к 40 и начинает показывать температуру. Своеобразный тест прибора). Про амперметр-на момент съемки да и впрочем с осени до начала мая аккумулятор демонтируется во избежании. Видимо угол съемки  дал такую погрешность. 

 

 

 

 

Изменено 13 апреля 2020 пользователем Fred4

[Fred4 20]

13 часов назад, ВладимирВ сказал:

Машина 59 года, которую я видел, имела другую приборку.И сама приборка и ободки были темного сине-зеленого  цвета.

С приборками да, есть путаница.  Их тех которые с винтами было два вида- без контрольки поворота и с лампой. 

С начала 60 годов пошли более привычные нам КП-12-Б2.  Это нашло отражение в каталоге деталей от 1960 г., в соответствии с которым я и комплектую свой 69 1961г.в. 

[esaul1 1 825]

Да, век живи - век учись. Один черт, дураком помрешь...... .