Как поехать больше 70 км/ч?

[L.A. 116]

Всех приветствую! В общем суть вопроса состоит в том, что машина ни в какую не едет больше 70км/ч, и это на пределе(газ в пол, ровный асфальт), мне 100 не нужно, но хочется хотя бы 70 ехать с комфортом и с запасом скорости. Ладно, вот что мы имеем на данный момент:

мотор умз 451, мосты вроде уаз колхоз или родные?) ниже будет фото для идентификации, коробка/раздатка -  родня. Жидкости в мостах, раздатке, коробке, судя по всему - нигрол с советских времён НО (условия эксплуатации авто в основном 30+С).  Вопрос по маслу, если заменить на современное и болеежидкое, будет ли значительный эффект? Поедет он после этого сразу 80 к примеру?

Вот пока только нашёл фото заднего моста. 

 

Так же на что ещё посоветуете обратить внимание? Накат вроде приличный, точно не помню, но едет. 

[Федот68 4 283]

ГП какие?

Поставь 8/37.

Резину нормальную.

Радиалку.

Никаких Я192 и дажемЯ245.

Я 435- на худой конец.( ЯИ357, если 15")., И502 и т.п. из бюджетных.

Хабы разлочить не забудь .

Ну и с мотором чей та не то. Раз он больше 3000оборотов не вытягивает .

Ушоркан поди вговно.

 

Но все же начни с выбега. ( и установка схода и проверка развала - приведение в порядок шкворней, да и рулевого)

И ревизия ступичных дел.

 

Да. Давленьицо в колесьях доведи до 3-3,5 очка.

 

Изменено 13 мая 2019 пользователем Федот68

[FanatFigo 200]

Нигрол  Ваш, при нагреве станет бесполезной жижей очень напоминающей по консистенции обычную воду. В нагруженные узлы эту шнягу лить - стремная идея. В агрегаты необходимо лить качественные масла, у которых вязкостные характеристики стабильные (Хотя бы 75W90) Не забываем что в мосты и раздатку GL-5, а в синхронизированую кпп GL-4. Либо универсальные GL4/5.

Мосты с парой 4.6, как пояснил Федот.

Далее Шины. Моя рекомендация - 32 дюйма. (Я езжу на Гудрич МТ КМ2, 265/75-16, качаю 2.2 - перед, 2.4  - зад)

Ну и провести надлежащее обслуживание ДВС.

 

У Моей машине ГП 4.6, шины 32 дюйма, и мотор УМЗ-4218. Итого крейсерски хожу больше 80 (хоть на в режиме 4х4 хоть в режиме недопривода). Максимальная скорость достойная (цифр писать не буду, могу предположить что закидают помидорами).  В таких режимах ездил до 300 км в одну сторону, в один присест. Расход около 15 литров на 100 км.

 

Изменено 13 мая 2019 пользователем FanatFigo

[хауптман 489]

Трамблер. 

Не работает центробежный регулятор опережение зажигания.. Не опережает.

Если в карбюраторе не открывается заслонка вторичной камеры, то тоже интересные случаи бывают.

Да и на первичную камеру хорошо бы глянуть - полностью ли  она открывается. 

[esaul1 1 825]

ГП 41, двигатель тот же, карб 131 (однокамерный). Резина ФС-510. Скорость по трассе 75- 85, при нужде разгоняю аппарат на короткое время за 100. 

Вывод - мотор, если с выбегом все в норме.

П.С. Хотя, на 469-м был случай. Не едет машина выше 50-ти, хоть тресни. Оказалось -  погнута ложка. В пол упирается и все....

 

[Федот68 4 283]

Судя по фото - хорошо, если 1,5 очка в колесемя245есть...

[L.A. 116]

Так, всем спасибо для начала, начну по порядку

7 часов назад, Федот68 сказал:

ГП какие?

 Поставь 8/37.

Скорее всего 41, вроде от головастика мосты, точно сказать не могу. 

Ставить другой редуктор для меня пока слишком сложно.

7 часов назад, Федот68 сказал:

Резину нормальную.

 Радиалку.

 Никаких Я192 и дажемЯ245.

Я 435- на худой конец.( ЯИ357, если 15")., И502 и т.п. из бюджетных.

С этим ясно, спасибо. 

7 часов назад, Федот68 сказал:

Хабы разлочить не забудь .

Не забыл.

7 часов назад, Федот68 сказал:

Ушоркан поди вговно.

Новый мотор, один раз (на смешном пробеге) капиталили колено, из-за обрыва шкива малсл. насоса. Хотя тоже не отпадает этот вариант, ведь сами все делали. 

7 часов назад, Федот68 сказал:

Но все же начни с выбега. ( и установка схода и проверка развала - приведение в порядок шкворней, да и рулевого)

 И ревизия ступичных дел.

 

 Да. Давленьицо в колесьях доведи до 3-3,5 очка.

Понял.

6 часов назад, FanatFigo сказал:

Нигрол  Ваш

Нигрол не мой)) его ещё дед заливал в своё время, коробка с раздаткой немного потеют, а если залить современное масло со все дыр побежит скорее всего, по этому и спрашиваю, будет ли эффект от замены или только гемор вылезет с сальниками. 

6 часов назад, хауптман сказал:

Трамблер. 

 Не работает центробежный регулятор опережение зажигания.. Не опережает.

Интересно. Как можно проверить?

6 часов назад, хауптман сказал:

Если в карбюраторе не открывается заслонка вторичной камеры, то тоже интересные случаи бывают.

Спасибо, это проверю.

4 часа назад, esaul1 сказал:

Оказалось -  погнута ложка. В пол упирается и все....

Проверю так же, но по ощущениям мотор работает на пределе. 

4 часа назад, Федот68 сказал:

Судя по фото - хорошо, если 1,5 очка в колесемя245есть...

Качаю 2.5, это просто фото после полугодового простоя. 

Изменено 13 мая 2019 пользователем L.A.

[esaul1 1 825]

В  разделе FAQ раздела Трансмиссия написано, как определить число зубьев ГП.

Масла в моторе и в трансмиссии лучше поменять с промывкой, "нигрол от деда" - уже превратился в густую каку, со всеми последствиями.

Регулировка трамблера на УМЗ 451-451М подробно описана в руководстве по УАЗ-452, доходчивей не скажешь.

Мотор заводишь, на холостых слушаешь обороты на прогретом. Желательно проверить компрессию.

Давление в шинах качаю 2 - перед, 2,2 - зад.

Карб какой стоит? Отрегулировать по мануалу для данной модели.

 

[uncle Gena 1 742]

У меня 402-ой мотор с К-129, КПП и РК родные, ГП 41, Я-192. На всём этом кочегарится до 110 км/ч при отключенных хабах.

[L.A. 116]

58 минут назад, esaul1 сказал:

Масла в моторе и в трансмиссии лучше поменять с промывкой, "нигрол от деда" - уже превратился в густую каку, со всеми последствиями.

В моторе современное масло, а в трансмиссии грубо говоря 2000 км если проехали на этом нигроле, то хорошо, со времён развала СССР. По ощущениям в солидол не превратилось, но вязче чем ГЛ-ы, в любом случае. 

 

1 час назад, esaul1 сказал:

Карб какой стоит? Отрегулировать по мануалу для данной модели.

 

К-129, есть сомнения на счёт полного открытия второй камеры. 

 

[@drenalin 4 845]

Вот я читаю и думаю: совсем что ли ебанулись, нигрол со скоростью связывать? Куда катится мир? Ладно бы на каком нибудь "Драйве" блондинки такую муйню тёрли, но шоб здесь?!

Изменено 13 мая 2019 пользователем @drenalin

[Гога68 1 273]

27 минут назад, L.A. сказал:

 

 

К-129, есть сомнения на счёт полного открытия второй камеры. 

 

она вовсе не открывается. её там нету. он однодырый

[esaul1 1 825]

 Ну, так сними фильтр и посмотри. 

Изменено 13 мая 2019 пользователем esaul1

[esaul1 1 825]

2 минуты назад, @drenalin сказал:

Вот я читаю и думаю: совсем что ли ебанулись, нигрол со скоростью связывать? Куда катится мир?

Саш, нигрол - это производное. Масло в мостах иногда нужно менять.  Ежели его не меняешь - и об остальном можно забыть.

Изменено 13 мая 2019 пользователем esaul1

[Гога68 1 273]

29 минут назад, L.A. сказал:

 нигроле, но вязче чем ГЛ-ы, в любом случае. 

 

 

 

на холодную гуще (не вязче), на горячую как вода

[L.A. 116]

51 минуту назад, Гога68 сказал:

она вовсе не открывается. её там нету. он однодырый

Ошибся, К-126Г карбюратор 

[esaul1 1 825]

1 час назад, L.A. сказал:

В моторе современное масло, а в трансмиссии грубо говоря 2000 км если проехали на этом нигроле, то хорошо, со времён развала СССР. По ощущениям в солидол не превратилось, но вязче чем ГЛ-ы, в любом случае. 

Вдогонку... Масло в трансмиссии и в моторе следует менять хотя бы раз в год, вне зависимости от пробега. Лучше - два раза. Оно имеет свойство портиться со временем.  Со времен развала СССР прошло больше 30 лет. Вопрос на засыпку - что станет с маслом, которое залили в прошлом веке? Даже - с нигролом? Под машиной сухо? Стесняюсь спросить - а в радиаторе жидкость с тех же времен?

[esaul1 1 825]

3 минуты назад, L.A. сказал:

Ошибся, К-126Г карбюратор 

Ну, так отрегулируй его. Или - выкини и поставь 131А. Расход увеличиться незначительно, зато этот карб проще и РОДНОЙ для данного мотора.

[L.A. 116]

2 минуты назад, esaul1 сказал:

Вдогонку... Масло в трансмиссии и в моторе следует менять хотя бы раз в год, вне зависимости от пробега. Лучше - два раза. Оно имеет свойство портиться со временем.  

Серьезно? Или тролите? 

[L.A. 116]

5 минут назад, esaul1 сказал:

Ну, так отрегулируй его. Или - выкини и поставь 131А. Расход увеличиться незначительно, зато этот карб проще и РОДНОЙ для данного мотора.

Сперва разберусь со второй камерой, мой карбюраторщик бубнил что-то про неё когда перебирал карб. 

[Федот68 4 283]

10 минут назад, esaul1 сказал:

Ну, так отрегулируй его. Или - выкини и поставь 131А. Расход увеличиться незначительно, зато этот карб проще

+100500. и надёжнее, добавлю

И расход = вряд ли увеличится вообще. ( по своему опыту думаю)

 

Цитата

 

 

и РОДНОЙ для данного мотора.

???

К131 начал выпускаться лет.. через 15-20 ПОСЛЕ окончания выпуска УМЗ 451М, и тем паче - "просто 451"

нормально отрепетированный К126Г - ничуть не хуже.

 Другой базар - К131 проще нормльно репетировать...

Изменено 13 мая 2019 пользователем Федот68

[Федот68 4 283]

1 час назад, L.A. сказал:

 в трансмиссии грубо говоря 2000 км если проехали на этом нигроле, то хорошо, со времён развала СССР. По ощущениям в солидол не превратилось, но вязче чем ГЛ-ы, в любом случае. 

 

 

 

 

 

1 час назад, L.A. сказал:

нигрол вязче любой нормальной трансмиссионки - ТОЛЬКО при низких температурах.

при рабочих = вода водой. Говно короче.

 Единственное достоинство древнего нигрола - большое количество антизадирных присадок "первого поколения" ( сульфаты всякие)

 

 

 

 

[L.A. 116]

2 минуты назад, Федот68 сказал:

нигрол вязче любой нормальной трансмиссионки - ТОЛЬКО при низких температурах.

при рабочих = вода водой. Говно короче.

 Единственное достоинство древнего нигрола - большое количество антизадирных присадок "первого поколения" ( сульфаты всякие)

Федот, быстрее поедет газон при замене? 

[Гога68 1 273]

25 минут назад, L.A. сказал:

Ошибся, К-126Г карбюратор 

так то хороший карб, надежный, экономичный

[gazonchik1969 1 642]

свечи(цвет) смотрел ?? состояние смеси. надо - "кофе с молоком"(молока - вдоволь штоб))