продам з/ч оригинал

[tas009 0]

вобщем продается все, что на фото и не только )))) головка состояние не особо (может к аргонщику или на опыты), прокладки под головки 2 шт (стандарт и ремонтная), фильтры тонкой очистки масла 3 шт, фильтр грубой очистки масла, трамблер, помпа, маслянный насос, переходники под карбы (под 2 дырый и под 131 для разворота его в правильном направлении) почти новый стартер, реле регуляторы штуки 3, переходник под жигулевский маслянный фильтр. 2 радиатора (один с дифузором но гнилыми ногами, второй с целым креплениями но без дифузора (на нем я ездил 6 лет)), педальный блок нижний, ГТЦ, педалька стартера, задние лавки газ 69, ну и двиг полностью в сборе со всем навесным (10 микрон элипс на первой шатунной шейке, поменял вкладыши стука почти нет, но ездить на нем я больше не хочу) может кому под востановление или опыты? по всем позициям спрашивайте не стесняйтесь )))

[Павел71 4]

Стартер, какая цена? И прокладки

[Федот68 4 283]

Повеселило

Про "оригинал"...

И переходник под двудырый карб повеселил.

Какой ставить ?

Разве 2108 семейства только ( который пох какой стороной).

И переходник под маслофильтр - для какого мотора и на какой авто ??

 

[сергей 747 спб 249]

Лавки интересны, забронирую до фото и цены, сделайте фото пож

[tas009 0]

1 час назад, Федот68 сказал:

Повеселило

Про "оригинал"...

И переходник под двудырый карб повеселил.

Какой ставить ?

Разве 2108 семейства только ( который пох какой стороной).

И переходник под маслофильтр - для какого мотора и на какой авто ??

 

переходник на родной двиг ,под 126 и тому подобные карбы,  под маслофильтр от жигулей для установки на двиг ГАЗ 69 

[tas009 0]

49 минут назад, сергей 747 спб сказал:

Лавки интересны, забронирую до фото и цены, сделайте фото пож

постараюсь сегодня сфотать 

[Федот68 4 283]

35 минут назад, tas009 сказал:

переходник на родной двиг ,под 126 и тому подобные карбы,  под маслофильтр от жигулей для установки на двиг ГАЗ 69 

переходник под маслофильтр - переделка из фго газ 21А. при одетом коллекторе - вряд ли получится не снимая переходника с блока поменять фильтроэлемент... на М 20 просто не получится его прикрутить  - он совсем другой формы...

 переходник под двудырый карб, который на фото- ставит К 126 и подобные в недопустимое для установки на авто положение на моторе М 20

 

 Они ( карбюраторы) должны стоять поплавковой камерой вперёд по ходу движения авто.

 Исключение - только карбюраторы 2108 серии. с поплавковой камерой."огибающей" смесительную

 Стартер - да.  подходит без переделок к М 20. но это стартер серии СТ230 родной для ГАЗ52. его выпуск начат  задолго после прекращения выпуска ГАЗ69..

 Называть его "оригиналом" ....

[tas009 0]

1 час назад, Федот68 сказал:

переходник под маслофильтр - переделка из фго газ 21А. при одетом коллекторе - вряд ли получится не снимая переходника с блока поменять фильтроэлемент... на М 20 просто не получится его прикрутить  - он совсем другой формы...

 переходник под двудырый карб, который на фото- ставит К 126 и подобные в недопустимое для установки на авто положение на моторе М 20

 

 Они ( карбюраторы) должны стоять поплавковой камерой вперёд по ходу движения авто.

 Исключение - только карбюраторы 2108 серии. с поплавковой камерой."огибающей" смесительную

 Стартер - да.  подходит без переделок к М 20. но это стартер серии СТ230 родной для ГАЗ52. его выпуск начат  задолго после прекращения выпуска ГАЗ69..

 Называть его "оригиналом" ....

про стартер не знал, спасибо за инфу )))  а с 126 карбом почти год отъездил повернутым неправильно и без всяких проблем, хотя знаю о направлении 

[Федот68 4 283]

С карбами всё просто.

 Когда поплавковая камера на "классическом" карбе правильно - впереди.

 То на подъёме смесь автоматически богатится ( уровень топлива над ГТЖ растёт патамушта) на спуске - беднится. А при поворотах - ПОХ

 Кстати такой же эффект и на классическом газовом редуторе.

 Правильно он должен стоять , чтобы плоскость мембраны совпадала с плоскостью... Ну - радиаторной решётки ( в смысле параллельно) именно для того же самого.

Если ездить " по пенсионерски" - то эти моменты не заметны.

 А и при просто резком педалировании - уже бывает срабатывает эффект "неприлива топлива" при резком старте ( даже на ровной дороге)

 

Про маслопереходник выше сказал.

 Если и ошился и фильтр прикрученный на него смотрит вниз - то тоже ограничение при установке на ГАЗ 69 и УАЗ-буханку особенно - может встретиться с передним карданом ( у 469 го угол наклона переднего кардана больше и мотор стоит выше относительно моста)

Стартер - ну кроме "раритетчиков" этот момент вряд ли кого волнует.

Всё же СТ-230 достаточно неубиенный стартер Этот же мотор ( стартер) даже ЗиЛ13о и ЗиЛ 120 таскал уверенно и на ГАЗ 52 спокойно позволял довольно много на стартере проехать ( выезд из глиняной лужи к примеру - когда мотор срывает колёса в букс, а стартер - внатяг вытягивает машину)