Не заводится ,бензин поступает, искра есть.

[Runizag 0]

Здравствуйте,вообщем так как в машинах не разбираюсь ,а отцу нужно починить машину,кто что может подсказать ,вдруг совместными усилиями она  заведется  ,машина не заводится (смотреть ролик) .Какие будут вопросы буду спрашивать у отца и передавать ,очень жду вашей помощи 

 

[некто 128]

Ладонью закройте карб при пуске.

[esaul1 1 825]

Либо нет искры, либо бензина. Третьего не дано. Стартер, кстати, хороший, как и аккумулятор.

Плесните бензин в карб. Если заведется и поработает немного - подача. Если нет - выньте первую свечу и проверьте искру. По мануалу. Зажигание, надеюсь, правильно выставлено?

П.С. Как-то купил новый карб 131-й. Мотор отказывался заводиться категорически. Вскрытие показало - в ГТЖ отсутствовало отверстие..... От слова - совсем.

[gazonchik1969 1 642]

Только что, некто сказал:

Ладонью закройте карб при пуске.

в  асбест . рукавице

[gazonchik1969 1 642]

судя по вспышкам , затык в карбе. после попытки запуска(неудавшейся) - смотри свечу. мокрая - льёт. сухая - переобедняет.  

[некто 128]

Трамблер стоит в поздноватом зажигании, насколько это можно понять.  у Вас электро(видно-да?) бензонасос-шума его работы не слышно. Но.ладонь на жерло карба-даст приход. Особо нежные могут маникюр снять.

[Midved 334]

Я бы для начала прямо во время заводки рукой трамблер повертел , схватится зафиксировал.  Это раз.

По свечам надо смотреть, мокрые или сухие. Это к бензину. Два. Плеснуть в горло ему из шприца и посмотреть рачихается и заглохнет , значит не поступает.

Сами свечи могут быть говно , типа а11 и вся тряхомудь энгельсовского завода с китайцами на пару. Три. Brisk n17 ваши свечи.

 

[Runizag 0]

Спасибо всем за помощь ,завтра с утра попробуем все варианты сделать,если что то получиться дам знать 

[Midved 334]

А что за непонятная история справа у жабры висит? Газовый клапан?

[Midved 334]

И рядом фильтр бензиновый без шлангов?

[Midved 334]

Эт я к тому , что если он на газу работает, то без бензина он на холоде не заведется. Может конечно не усмотрел чего.

[Саша Вии 783]

Заслонка не закрыта.

[Федот68 4 283]

Стартер неплох.

Аккум разряжен.

Совет от Некто самый помидор ( лучше канешна в дупло плеснуть)

Это если зебин уверенно в карб накачан ( а не водяной конденсат из бака)

Первый пуск рабочего мотора после доооолгого простоя - делается "на зверином чутье".

Как - даже сложно обьяснить.

Потом идут ревизия карба , опередителей зажигания ( и пружинки в трамблере смотреть )

И пночие дела.

Но это уже отстройка.

А для первого пуска проще зебина плеснуть в дупло ( без фанатизму)

М 20 и ГАЗ АА ( ММ) - с кривого уверенно после пятилетки простоя.

Их последыши требуют все же хорошо заряженного аккума.

Судя по вспышкам ( мотор иногда подхватывает) ннадо топлива.

Опять Некто самый прав.

[Cthutq_71 68]

Думаю засралось сопло и бенз не прыскает в камеру.

[Емеля 288]

2 минуты назад, Федот68 сказал:

Их последыши требуют все же хорошо заряженного аккума.

вот тут

[Федот68 4 283]

4 минуты назад, Cthutq_71 сказал:

Думаю засралось сопло и бенз не прыскает в камеру.

Сопел тама минимум четыре :

1) выходная дыра системы ХХ в дупло карба

2)

диффузор гдс ( главной дозирующей системы)

3) сиська ускорительного насоса

4)

сиська экономайзера мощностного режима.

но достаточно сраной мусоринки на ГТЖ, шоп подачу топлива из поплавковой камеры во все эти дупла перекрыть ( на многих карбах топливный жиклер хх питается после гтж.)

 

хотя и мощностной экономайзер и ускорительный насосс чаще жижу сосут по своим каналам.

мимо гтж.

но еще раз.

вся эта тряхомудь становится важна при отстройке.

первый пуск - он "на чуйке"...

[Combatant 381]

 Таки да,есть такой странный факт, когда наличие, причем неожиданное инородного тела в отв. ГТЖ прекращает работу исправного и отрегулированного карбюратора. Был один такой "специалист", который фсе жиклеры карбюратора своего 130 ЗИЛа чистил всегда только исключительно стальной проволокой И ничем более..

[1707 460]

Кажется сапог стоит неправильно. Сильно в догонку искра бьет. А правильная установка сапога еще та пляска с бубном.

[Федот68 4 283]

7 часов назад, 1707 сказал:

 А правильная установка сапога еще та пляска с бубном.

Пляска с бубном когда по книжке.

 А если трамблёр прикручен к сапогу - то легко ( сорри = забыл про лядскую приводную маслонасоса "отвёртку" - 24/402 лишён этой " особенности" )

 

[Бурлай 407]

27.10.2019 в 00:32, Федот68 сказал:

 

Быстрый старт в карбюратор, лучше бенза.

[Федот68 4 283]

5 часов назад, Бурлай сказал:

Быстрый старт в карбюратор, лучше бенза.

А заткнуть "дупло" ладошкой - проще и быстрее.

 

 Кстати.

 Может быть всё ещё проще :

 Тупо залипла игла в карбюраторе. И зебин не поступает потому.

Часто бывает достаточно резкого стука гаечным ключом.

 Но - бить надо аккуратно, но сильно (с) ( Бриллиантовая рука)

[Бурлай 407]

2 часа назад, Федот68 сказал:

А заткнуть "дупло" ладошкой - проще и быстрее.

 

 Кстати.

 Может быть всё ещё проще :

 Тупо залипла игла в карбюраторе. И зебин не поступает потому.

Часто бывает достаточно резкого стука гаечным ключом.

 Но - бить надо аккуратно, но сильно (с) ( Бриллиантовая рука)

Вот поэтому и написал про быстрый старт, потому что было именно так. 

Просто газом исключил сразу несколько версий. 

К слову, потом ситуация повторялась несколько раз, сразу стучал ключиком по карбу и спокойно заводил машину. 

Изменено 28 октября 2019 пользователем Бурлай

[некто 128]

26.10.2019 в 20:34, Емеля сказал:

 

Спасибо всем за помощь ,завтра с утра попробуем все варианты сделать,если что то получиться дам знать

И?

Изменено 28 октября 2019 пользователем некто

[Емеля 288]

28.10.2019 в 20:04, некто сказал:

И?

Где я  и где Караганда????? Вы не меня процитировали...Х.З. Глюк????

[Бурлай 407]

29.10.2019 в 00:04, некто сказал:

И?

Это был диверсант, информацию собрал и слился