Трактор Владимирец Т28 1960 года

[asaratov@gmail.com 23]

25 минут назад, asaratov@gmail.com сказал:

Надеюсь у мастеров в Самаре всё-таки получится... Вижу специалистов по чугунным ГБЦ мало. 

Вот фото.

[asaratov@gmail.com 23]

5 минут назад, Mers126 сказал:

Там трещина в водяной рубашке или камера сгорания?

Вот фото, вроде оба варианта.

[asaratov@gmail.com 23]

23.11.2019 в 22:10, Mers126 сказал:

каталожный номер бы её...

На фото есть номера, думаю их не вносили в цифровую базу данных.

[asaratov@gmail.com 23]

На фото есть каталожные номера, может кому то они что то говорят?

[Mers126 979]

Варили-то с медяшкой или хз?

 

[asaratov@gmail.com 23]

1 час назад, Mers126 сказал:

Там трещина в водяной рубашке или камера сгорания?

По моему оба варианта.

[asaratov@gmail.com 23]

30 минут назад, Mers126 сказал:

Варили-то с медяшкой или хз?

 

ХЗ

[Mers126 979]

если по уму сварено - должно работать

 

[asaratov@gmail.com 23]

Только что, Mers126 сказал:

если по уму сварено - должно работать

 

Заварили в одном месте, порвало рядом. Надеюсь рядом рвать будет не до бесконечности...

[Mers126 979]

Сварные с чугуном-то работали раньше?

 

[asaratov@gmail.com 23]

1 час назад, Mers126 сказал:

Сварные с чугуном-то работали раньше?

 

Да

[машинист 360]

24.11.2019 в 08:35, Федот68 сказал:

А был ли шассик в 1958-63годах??

 

Был.  Самоходное шасси ДСШ-14 выпускалось Харьковским заводом в 1956-1957 годах, но там был одноцилиндровый двигатель Д-14 СШ. В 1957г. шасси модернизировали имарка стала ДСШ-14 М.

В 1958г. опять модернизировали. Стал называться ДВСШ-16. Двигатель дизель  2-х цилиндровый 4-х тактный воздушник. 

[asaratov@gmail.com 23]

18 часов назад, машинист сказал:

Был.  Самоходное шасси ДСШ-14 выпускалось Харьковским заводом в 1956-1957 годах, но там был одноцилиндровый двигатель Д-14 СШ. В 1957г. шасси модернизировали имарка стала ДСШ-14 М.

В 1958г. опять модернизировали. Стал называться ДВСШ-16. Двигатель дизель  2-х цилиндровый 4-х тактный воздушник. 

Спасибо, Ищу с водяным охлаждением.

[Механник 3 310]

На дискавери была как- то педерача, восстанавливали чугунную бошку. Правда вроде только водяной контур. Наверное- все же сложное дело. Будет нужен кондуктор, куда голову зафиксировать. Разделать трещины. Печка для нагрева. Сварка подходящая. Опять печка для снятия напряжений. Станок для проточки. Ездить на этом потом каждый день будет нельзя.

 

[Федот68 4 281]

Топикстартер, кажется - ПЛЯШИ.

 Старого приятеля. ещё более старого тракториста "за йайтса" спросил

Говорит - есть такой тракторок. У его толь племянника, толь ещё какого-то родственника

Стоит под Калугой деревня Ятребовка. Вроде как три-пять лет тому покопались, завели его.

Сейчас вроде как стоит бо НАХ не нужен ( в большой семье и Т40А имеется и ЛТЗшка и прочие канавокопатели)

  Пароли/явки ( телефоны и прочее) - скорее всего завтра будут

 Утверждает, что мотор у него - половинка мотора старого "дизеля"- ДТ54 ( на котором Шукшин в Калине Красной катался) . Поршневая - стопудово от него.

Понятно дело по цене металлолома вряд ли отдадут. но это уже - вопрос ваших переговоров.

 

И ещё

 раз половинка от ДТ54 - значит моторы могли делать в Волгограде

 Бо чуть ли не главное производство этих тракторов - Сталинградский Тракторный.

Может что там имеется ?

 

 

Изменено 27 ноября 2019 пользователем Федот68

[Механник 3 310]

3 часа назад, Федот68 сказал:

Топикстартер, кажется - ПЛЯШИ.

 Старого приятеля. ещё более старого тракториста "за йайтса" спросил

Говорит - есть такой тракторок. У его толь племянника, толь ещё какого-то родственника

Стоит под Калугой деревня Ятребовка. Вроде как три-пять лет тому покопались, завели его.

Сейчас вроде как стоит бо НАХ не нужен ( в большой семье и Т40А имеется и ЛТЗшка и прочие канавокопатели)

  Пароли/явки ( телефоны и прочее) - скорее всего завтра будут

 Утверждает, что мотор у него - половинка мотора старого "дизеля"- ДТ54 ( на котором Шукшин в Калине Красной катался) . Поршневая - стопудово от него.

Понятно дело по цене металлолома вряд ли отдадут. но это уже - вопрос ваших переговоров.

 

И ещё

 раз половинка от ДТ54 - значит моторы могли делать в Волгограде

 Бо чуть ли не главное производство этих тракторов - Сталинградский Тракторный.

Может что там имеется ?

 

 

Они могут быть половинкой по поршням, шатунам, вкладышам и клапанам. Оригинальные детали могли литься на месте. Как двигатель Оки.

[Федот68 4 281]

22 минуты назад, Механник сказал:

Они могут быть половинкой по поршням, шатунам, вкладышам и клапанам. Оригинальные детали могли литься на месте. Как двигатель Оки.

Всё могло быть... А может - как с МЗМА /АЗЛК ? которому чугунное литьё на ГАЗе делали ?

 И причина прекращения производства АЗЛК 2138 ( с 408 пихлом) -  прекращение литья блоков на ГАЗе ??

В том смыле, что Владимирский завод мог просто не иметь поначалу литейки своей ( это так, ковыряние в носе, не более того)

[Федот68 4 281]

Облом .

 Вернее трактор есть

 Но совсем другой модели.  Т20( ДТ20) ХТЗ. Мож и более ранний -Т14 иль хтз7 - не уточнял

Но точно - одноцилиндровый и поршневая от ДТ54 подходит.

https://tractorreview.ru/traktora/kolesnyie-traktora/htz/traktor-dt-20-tehnicheskie-harakteristiki.html

Состояние - завели, проверили транмиссию ( по словам - она в ХТС) и поставили в гараж за ненадобностью.

[Механник 3 310]

6 часов назад, Федот68 сказал:

Облом .

 Вернее трактор есть

 Но совсем другой модели.  Т20( ДТ20) ХТЗ. Мож и более ранний -Т14 иль хтз7 - не уточнял

Но точно - одноцилиндровый и поршневая от ДТ54 подходит.

https://tractorreview.ru/traktora/kolesnyie-traktora/htz/traktor-dt-20-tehnicheskie-harakteristiki.html

Состояние - завели, проверили транмиссию ( по словам - она в ХТС) и поставили в гараж за ненадобностью.

Кажется по дт20 я курсач делал. Точно 2х цилиндровый был. Надо смотреть. Просто из мощности, 1цилиндровый выдавал 20 кобыл, а 4х цилиндровый 54. Хотя должен был давать под 80, из- за равномерности крутящего момента. Для дт75 более подходяще. Если на номинале 18х4=76.

[Mers126 979]

Это вроде половинка Т-50, а не Т-54

[Механник 3 310]

13 минут назад, Mers126 сказал:

Это вроде половинка Т-50, а не Т-54

При равных ЦПГ. 2х цилиндровый больше чем 2 раза мощней 1 цилиндрового, а 2х цилиндровый больше чем в 2 раза мощнее 2х цилиндрового. Пример- ока 2х цилиндровая 35лс, а 2108 75лс.

[Федот68 4 281]

вот до этого при большом желании могу доехатььь и пофотать

 заводить, особо зимой его вряд ли кто будет

И ссыль я дал не на Вики ( где водяное с воздушным охлаждение путают)

Двигатель трактора «ДТ-20» Мотор трактора данной модели представляет собой четырёхтактный одноцилиндровый дизельный двигатель марки «Д-20», с системой водяного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Расположение цилиндра – вертикальное. «Д-20» – это модернизированная и доработанная версия хорошо испытанного дизеля «Д-14В». Из-за другого размера кривошипа коленчатого вала была изменена конфигурация боковых стенок картера. Из-за увеличения числа оборотов двигателя были расширены габариты расточек под подшипники для уравновешивающего механизма. Головка и картер цилиндра были увеличены. Изменили конструкцию сапуна. Резиновым аналогом был заменён его клапан. Ход поршня был увеличен со 125-ти до 140 миллиметров. Двигатель «Д-20» отличается от предшественника увеличением коэффициента наполнения мотора; более полным использованием воздуха, попадающего в рабочий цилиндр; более равномерным распределением дизтоплива во внутренней камере поршня. Эффективное давление повысилось, а расход горючего уменьшился.

Диаметр цилиндра двигателя «Д-20» –12,5 см; Ход поршня – 14 см; Номинальная частота вращения – 1600 об/мин.; Максимальная частота вращения – 1800 об/мин.; Объём бака для горючего – 45 литров; Расход дизтоплива (удельный) – 200 г/л.с. в час.

Источник: https://tractorreview.ru/traktora/kolesnyie-traktora/htz/traktor-dt-20-tehnicheskie-harakteristiki.html

 это так. краткие5 цитаты оттуда.

 

Изменено 29 ноября 2019 пользователем Федот68

[Бурлай 407]

25.11.2019 в 19:52, asaratov@gmail.com сказал:

В Куйбышеве, под Новосибирском, возле чермета. Хозяин перестал выходить на связь ...

Дайте контакты, попробую что нибудь подумать.

[asaratov@gmail.com 23]

27.11.2019 в 18:22, Федот68 сказал:

Топикстартер, кажется - ПЛЯШИ.

 Старого приятеля. ещё более старого тракториста "за йайтса" спросил

Говорит - есть такой тракторок. У его толь племянника, толь ещё какого-то родственника

Стоит под Калугой деревня Ятребовка. Вроде как три-пять лет тому покопались, завели его.

Сейчас вроде как стоит бо НАХ не нужен ( в большой семье и Т40А имеется и ЛТЗшка и прочие канавокопатели)

  Пароли/явки ( телефоны и прочее) - скорее всего завтра будут

 Утверждает, что мотор у него - половинка мотора старого "дизеля"- ДТ54 ( на котором Шукшин в Калине Красной катался) . Поршневая - стопудово от него.

Понятно дело по цене металлолома вряд ли отдадут. но это уже - вопрос ваших переговоров.

 

И ещё

 раз половинка от ДТ54 - значит моторы могли делать в Волгограде

 Бо чуть ли не главное производство этих тракторов - Сталинградский Тракторный.

Может что там имеется

[asaratov@gmail.com 23]

Спасибо огромное!!!! Жду пароли/явки!!!!!