задачка Ремонтировать или купить б/у???

[asaratov@gmail.com 23]

Мой бюджет на двигатель и доставку 10тр. Доставка тк кит примерно 1,5-2. Машину купил за 20 ...

[Гога68 1 273]

24 минуты назад, asaratov@gmail.com сказал:

Мой бюджет на двигатель и доставку 10тр. Доставка тк кит примерно 1,5-2. Машину купил за 20 ...

за эти деньги будет хлам

[Гога68 1 273]

36 минут назад, asaratov@gmail.com сказал:

 Машину купил за 20 ...

предстааляю чо это тако, знашь скооь бабла в него надо вложить?

[Maxx1969 2 741]

Шли бы вы все из технического раздела в треп..
Ну и про бюджет в 10 тыс..выше уже сказали,что за ети деньги только хлам.

[asaratov@gmail.com 23]

Мне вечный не нужен, погонять по полям, по грязи. А там видно будет. 
может подарю кому...

[asaratov@gmail.com 23]

Как перейти в трёп?кто знает?

[Альберт 66 520]

1 час назад, asaratov@gmail.com сказал:

Мой бюджет на двигатель и доставку 10тр. Доставка тк кит примерно 1,5-2. Машину купил за 20 ...

единственное, ты не озвучил цель приобретения двигателя и автомобиля. на таких автомобилях экономить не принято т.к. они приобретаются для души. а если ты продаван????

[Федот68 4 283]

14.12.2019 в 11:19, Midved сказал:

Запчасти говно, и советские ,и китайские. С точки зрения заказчика, которого барыги уверили , что он купиль самый лючьший запчасть , конечно моторист не прав, что не хочет бесплатно плоскости выводить.

Барнаул ещё до недавнего времени делал всю гамму запчастей на мотор ГАЗ52 ( для Львовских погрузчиков)

С поршнями особых проблем нет. И на мой взгляд - "новодельные" - барнаульские будут самый помидор. Шатуны в общем-то и 52-е работают ( знаю, что "криво", но люди ставят и ездят) Хотя вероятно. что шатуны на блоке с фото - вполне годные окажутся.

Втулки распредвала -  от УМЗ417 подходят ( оно же ГАЗ 24)

Заглушки в блок - при желании точатся из листа 1,5-2.0 мм . С помощью керна, верстака и болгарки ( ещё оправка- подкладка и выколотка - баалшой шарик - например шаровая от камазовских реактивных тяг канает  или даже шар от сцепного любого легкового авто)

 

Изменено 15 декабря 2019 пользователем Федот68

[asaratov@gmail.com 23]

3 минуты назад, Альберт 66 сказал:

единственное, ты не озвучил цель приобретения двигателя и автомобиля. на таких автомобилях экономить не принято т.к. они приобретаются для души. а если ты продаван????

Хочу покататься для души, зарабатываю на другом. Не продаван))

Изменено 15 декабря 2019 пользователем asaratov@gmail.com

[asaratov@gmail.com 23]

2 минуты назад, Федот68 сказал:

Барнаул ещё до недавнего времени делал всю гамму запчастей на мотор ГАЗ52 ( для Львовских погрузчиков)

С поршнями особых проблем нет. И на мой взгляд - "новодельные" - барнаульские будут самый помидор. Шатуны в общем-то и 52-е работают ( знаю, что "криво", но люди ставят и ездят) Хотя вероятно. что шатуны на блоке с фото - вполне годные окажутся.

Втулки распредвала -  от УМЗ417 подходят ( оно же ГАЗ 24)

 

Спасибо

[Гога68 1 273]

9 минут назад, Федот68 сказал:

Барнаул ещё до недавнего времени делал всю гамму запчастей на мотор ГАЗ52 ( для Львовских погрузчиков)

С поршнями особых проблем нет. И на мой взгляд - "новодельные" - барнаульские будут самый помидор. Шатуны в общем-то и 52-е работают ( знаю, что "криво", но люди ставят и ездят) Хотя вероятно. что шатуны на блоке с фото - вполне годные окажутся.

Втулки распредвала -  от УМЗ417 подходят ( оно же ГАЗ 24)

Заглушки в блок - при желании точатся из листа 1,5-2.0 мм . С помощью керна, верстака и болгарки ( ещё оправка- подкладка и выколотка - баалшой шарик - например шаровая от камазовских реактивных тяг канает  или даже шар от сцепного любого легкового авто)

 

да наити то можно, цена далека от бюджета создателя темы

[Гога68 1 273]

9 минут назад, asaratov@gmail.com сказал:

Хочу покататься для души, зарабатываю на другом. Не продаван))

а чо на этом можно ездить?

[Федот68 4 283]

Только что, Гога68 сказал:

да наити то можно, цена далека от бюджета создателя темы

??

 Поршня в тот блок, что на первом фото - полюбасу ннада.

 А мож ннада и гильзовать его будет ( или искать поршня больше, чем Ф83,5 - типа последний ремонт. Но, вроде как Барнаул и такие делал)

 Полюбому эти поршня ну не дороже тех же поршней для умз421 к примеру...

Что там не в бюджет ?

20 тыр зарплата за восстановление этого куска чермета в рабочий мотор ?

 Смешно.

 За двадцатку ни один разумный мастер не возьмётся.

 Более того - ни один разумный мастер ДО дефектовки никаких прогнозов о цене работы не будет озвучивать.

[Гога68 1 273]

1 минуту назад, Федот68 сказал:

?

чо ты с меня то спрашивашь? он бюджет 10 нарисовал, влезешь?

[ЗАВГАР 17]

Двигателя не собирал , но вижу так , отмытьи очистить от ржи -0 руб+маленько  времени , разобрать 0 руб+ маленько времени , тащим коленвал спецу о руб + 500 руб проверят на впуклость + 100 за микрометр = вердикт шлифовка \ покупка  рабочего  к.вала = 3500\ 5000 руб, три метра старой простыни + 200 гр масла , заматали \пропитали ждет сборки , вытащили поршня месте с шатунами 0 руб .видим цилиндры -состояние поршней ,размер, принимаем решение , видим там 82,5 ,берём компрессионное колечко 83,0 суём в цилиндор / четыре поворота картина ясна 0 руб , худшее,  покупаем комплект поршней 83.0 + кольца \ шлифуем блок = 2800 руб \2500 руб , вынемаем р\вал ,моем ,ппротираем  0 руб+ три болона индикаторной краски ( что бы мозг не задействовать )  = 1000 руб + 700 руб если надо новые  втулки р\в  ,ВСЁ НАЧИНАЕМ СОБИРАТЬ - остальное по умолчанию , ГУРУ  поправте !

[Федот68 4 283]

Вся хитрость в стоимости этого "маленько времени"

 И "0" рублей - это ТОЛЬКО когда САМ, в охотку. делаешь.

 Если отдавать эту работу человеку. зарабатывающему таким "маленько времени" на хлебушек - то....

 Ну и кроме озвуечнных тобой действий - ты как минимум ревизию ( полный капремонт) ГРМ забыл...( поищи - тут рядом темка от Гоги68 про его мытарства с просаженными клапанными сёдлами) А там ещё замена втулок РВ, вероятно и шлифовка его шеек....

И это всё - только ПОСЛЕ тщательной очистки блока после ПОЛНОЙ разборки.

 Вычистить/помыть водяную рубашку - тоже ннада...

 Замена всех метизов ( и шпильки ГБЦ это лишь самое "на виду" ) - там тоже может оказаться много сюрпризов...

Повторюсь - при условии. коль блок в тех местах цел.

 далее - состояние постелей КВ . ( тоже лечится при необходимости, пусть ценой "некоторого изменения" межцентрового КВ и РВ, но лечится, в некоторых пределах)

Гладко было на бумаге.....

Главное - нАчать ( М.С.Горбачёв).

 Глаза боятся - руки делают

 Всё исполнимо

 Мотористами не рождаются

Мотористами - становятся.

ФперёТ.

 

[Гога68 1 273]

7 минут назад, Федот68 сказал:

Вся хитрость в стоимости этого "маленько времени"

 И "0" рублей - это ТОЛЬКО когда САМ, в охотку. делаешь.

 Если отдавать эту работу человеку. зарабатывающему таким "маленько времени" на хлебушек - то....

 Ну и кроме озвуечнных тобой действий - ты как минимум ревизию ( полный капремонт) ГРМ забыл...( поищи - тут рядом темка от Гоги68 про его мытарства с просаженными клапанными сёдлами) А там ещё замена втулок РВ, вероятно и шлифовка его шеек....

И это всё - только ПОСЛЕ тщательной очистки блока после ПОЛНОЙ разборки.

 Вычистить/помыть водяную рубашку - тоже ннада...

 Замена всех метизов ( и шпильки ГБЦ это лишь самое "на виду" ) - там тоже может оказаться много сюрпризов...

Повторюсь - при условии. коль блок в тех местах цел.

 далее - состояние постелей КВ . ( тоже лечится при необходимости, пусть ценой "некоторого изменения" межцентрового КВ и РВ, но лечится, в некоторых пределах)

Гладко было на бумаге.....

Главное - нАчать ( М.С.Горбачёв).

 Глаза боятся - руки делают

 Всё исполнимо

 Мотористами не рождаются

Мотористами - становятся.

ФперёТ.

 

однако, 10 руб

, самому не хватит

[asaratov@gmail.com 23]

2 часа назад, Гога68 сказал:

а чо на этом можно ездить?

Без двигателя не поездишь...

[asaratov@gmail.com 23]

2 часа назад, Федот68 сказал:

??

 Поршня в тот блок, что на первом фото - полюбасу ннада.

 А мож ннада и гильзовать его будет ( или искать поршня больше, чем Ф83,5 - типа последний ремонт. Но, вроде как Барнаул и такие делал)

 Полюбому эти поршня ну не дороже тех же поршней для умз421 к примеру...

Что там не в бюджет ?

20 тыр зарплата за восстановление этого куска чермета в рабочий мотор ?

 Смешно.

 За двадцатку ни один разумный мастер не возьмётся.

 Более того - ни один разумный мастер ДО дефектовки никаких прогнозов о цене работы не будет озвучивать.

Первые фото это запасной двигатель, теперь понимаю в лучшем случае на зч.

20тр- средняя цена работы по Саратову за капиталка.

Изменено 15 декабря 2019 пользователем asaratov@gmail.com

[Гога68 1 273]

2 минуты назад, asaratov@gmail.com сказал:

Без двигателя не поездишь...

только ли? ну может крайно повезло

[asaratov@gmail.com 23]

17 часов назад, lisovin161 сказал:

Если не гоняетесь за "оригиналом",можно и волговский ГАЗ 21, ГАЗ 24 (и т д)мотор поставить,стоят они нынче шапку сухарей,и ремонтировать проблем нет.

А как с оформлением замены двигателя?

[Алекс 3 945]

12 минут назад, asaratov@gmail.com сказал:

20тр- средняя цена работы по Саратову за капиталка.

Ты учитывай тот момент, что не каждый его(М20) в работу возьмёт. Так что  ценник 20 тыр оч оптимистичный.

[asaratov@gmail.com 23]

1 час назад, Гога68 сказал:

однако, 10 руб

, самому не хватит

Это на покупку б/у двигателя.

ремонт дороже обходится-парадокс!

[asaratov@gmail.com 23]

2 минуты назад, Алекс сказал:

Ты учитывай тот момент, что не каждый его(М20) в работу возьмёт. Так что  ценник 20 тыр оч оптимистичный.

Говорят ремонтировали такие, у одного даже есть такой автомобиль. Это цена без токоприёмника и ещё другого спеца, забыл название. 
хожу вокруг своего и балдею от внешней мощи, делали на долгие времена!!!

[Гога68 1 273]

5 минут назад, asaratov@gmail.com сказал:

Это на покупку б/у двигателя.

ремонт дороже обходится-парадокс!

в ремонте сделашь как надо и видя