«Блаж» №2

[gutorov 37]

Немного поковырялся на выходных разобрал смазал карданы поставил пром и передний с задним засада осталась разобрав оказался на мелкий шлиц и после чистки и смазки все равно ходит по шлицам тока с молотка, кардан обсолютно новый что делать, вопрос к бывалым будет работать?

[БИМ 862]

2 часа назад, gutorov сказал:

ходит по шлицам тока с молотка

Тугой, что ли?  Через 10км будет легко ходить.

[gutorov 37]

36 минут назад, БИМ сказал:

Тугой, что ли?  Через 10км будет легко ходить.

Да руками вообще не передвигается по шлицам только с молотка потихоньку ходит.

Изменено 10 марта 2020 пользователем gutorov

[gutorov 37]

Решил потратить немного денег на Авто прикупил немного для дисковых тормозов, посетил разборку прикупил волговские суппорта и на проверку лежавший глушитель гад сгнил пришлось купить от ПАЗа.

[gutorov 37]

И всё-таки я собрал трансмиссию осталось рычаги установить но домочадцы жаждали общения.

[gutorov 37]

Теперь пойдёт медленно надо донора разбирать. Вот таким он ко мне  приехал и до сих пор такой нашел фото когда купил его.

Изменено 16 марта 2020 пользователем gutorov

[Гога68 1 273]

4 часа назад, gutorov сказал:

на проверку лежавший глушитель гад сгнил пришлось купить от ПАЗа.

 

 

по чо именно от ПАЗика? спросил, мне вот тоже надо будет глушитель, мыслил от уаз 452 цилиндрический

[gutorov 37]

Да в принципе не столь важно просто хотел плоски чтоб ниже рамы не свисал и по объёму мотора подходил, и диаметр  входной трубы такой же был чтоб не варить не чего.

[Емеля 288]

От 51-го можно поставить только обрезать нужно . Он 51-й длиннее 69-го. а так 1 в 1 .в правый бок ( на штатное место) встает хорошо.

[gutorov 37]

Кто подскажет по колхозным ступицам нарыл два номера  37413103015 и  69310301501 цена у последней в два раза почти больше первой в в чем разница и какую надо для военных мостов под дисковые тормоза?

Изменено 17 марта 2020 пользователем gutorov

[gutorov 37]

Что не кто не в теме однообразия колхозных ступиц?

[Гога68 1 273]

25 минут назад, gutorov сказал:

Что не кто не в теме однообразия колхозных ступиц?

по каталогам газ 69  71 г., уаз 469в, уаз 31512, 31514, 31519 везде ступица  69-3103015  на 6 отверстий под болты, а 3741-3103015 это нового образца на 10 отверстий

Изменено 18 марта 2020 пользователем Гога68

[gutorov 37]

Да это я и сам знаю они взаимозаменяемые Между собой  вот в чем вопрос.

[На Берлин 211]

Под дисковые тормоза на вояки ставят колхозную ступицу

[Гога68 1 273]

56 минут назад, gutorov сказал:

Да это я и сам знаю они взаимозаменяемые Между собой  вот в чем вопрос.

одинаковые (взаимозаменяемые) разница только в количестве отверстий крепления полуоси (задний мост) или крышки (передний мост), по цене разница т.к. на 6 отверстий уже дифцит, потому они дороже. на колхозных мостах и военных ступица одна и таже.

[gutorov 37]

На военном ступица другая мне под дисковые тормоза нужна колхозная вот и вопрос поэтому возник.

[Гога68 1 273]

ещё раз: ступицы на военных и колхозных мостах одинаковые полностью, это одна и таже деталь,  а вот цапфы там разные(можешь сам поглядеть в каталоге иль в книжке по устройству и обслуживанию уаз)

хотя уже ничо не удивит (после разных (двух видов) шлицевых в шестернях дифференциала обычного колхозного моста и разных (тоже двух видов) внутренних шлицевых обычного привода уаз)

Изменено 18 марта 2020 пользователем Гога68

[Гога68 1 273]

это я говорил про мосты 31512 колхозный и 3151 редукторный у них ступицы одинаковы.

а вот у мостов 469Б колхозный и 469 редукторный ступицы разные

со шлицами шестерен дифференциала и приводами видать таже история, разные у 469Б и 31512, столкнулся в прошлом годе когда мосты перебирал

Изменено 18 марта 2020 пользователем Гога68

[На Берлин 211]

2 часа назад, gutorov сказал:

На военном ступица другая мне под дисковые тормоза нужна колхозная вот и вопрос поэтому возник.

Все верно, хочешь дисковые тормоза сразу ставь колхозную ступицу иначе будешь иметь гемор с проставками 

[На Берлин 211]

Цена может варьироваться от комплектации (+ подшипники и сальник)

[Федот68 4 282]

Ещё обратите внимание на сальник ступицы.

 У вояк и колхозов они разные ( были точно)  и разные внешние диаметры  кольца , по которому сальник работает.

 

[laptev 3]

8 часов назад, Гога68 сказал:

это я говорил про мосты 31512 колхозный и 3151 редукторный у них ступицы одинаковы.

а вот у мостов 469Б колхозный и 469 редукторный ступицы разные

со шлицами шестерен дифференциала и приводами видать таже история, разные у 469Б и 31512, столкнулся в прошлом годе когда мосты перебирал

что-то тут неправильно.... 

469 и 3151 это разное обозначение одной и той же машины по госту ( соответственно по годам).

никогда завод не ставил "колхозные" ступицы на "вояки". и наоборот.  как вообще это можно сделать, если у этих ступиц разный вылет и разные (как внутренние, так и наружние) диаметры сальков?????

[Гога68 1 273]

11 часов назад, laptev сказал:

что-то тут неправильно.... 

 

мож конечно и ошибся, но так по книгам выходит.

и как тогда ставят колхозные ступицы на вояки под дисковые тормоза? как пишут, ставят их чтоб проставку не ставить

[Федот68 4 282]

11 часов назад, laptev сказал:

что-то тут неправильно.... 

469 и 3151 это разное обозначение одной и той же машины по госту ( соответственно по годам).

никогда завод не ставил "колхозные" ступицы на "вояки". и наоборот.  как вообще это можно сделать, если у этих ступиц разный вылет и разные (как внутренние, так и наружние) диаметры сальков?????

Лаптев.

Ты больше так не скажи.

Про "469 и 3151- это просто разные названия одной модели".

Умру бо со смеху.

Тебе список отличий этих моделей отдельным листом написать?

Или сам ??

Вот про разность редукторных и колхозных ступиц с завода ты прав.

Но .

С как минимум 1989/91 года  завод перестал шифровать какие мосты стоят в номере модели. ( но не в номере модификации)

То есть до этой даты "3151" означало козел с редукторными мостами.

А "31512" - с колхозами.

Позже были и 31512 и 31514 ( жесткая крыша)вышедшие с завода на военниках.

 

 

[laptev 3]

согласен, неправильно написал. конечно же там были отличия, это понятно. как минимум в светотехнике, тормозах, амортизаторах и куче других мелочей. всё-таки модернизация была с годами. я имел ввиду что принциальных измениений в конструкции и внешности не было. и вся трансмиссия там была одна и таже.