Рулевой механизм , передаточное число

[andrey spb 2 324]

хочется что б полегче крутился руль без установки гур и эур

какое передаточное число на рулевом редукторе газ 69 ?

есть ли редукторы с разным передаточным числом ?

интернеты   дают 17,3 и 20 ,3 ??!!

[джон на 69 1 094]

Сошку короткую поставь и резину по-уже.

[некто 129]

Дебильные вопросы на техническом форуме можно задавать?

[БИМ 862]

13 часов назад, andrey spb сказал:

17,3 и 20 ,3 ??!!

69 и 469.

[andrey spb 2 324]

9 часов назад, некто сказал:

Дебильные вопросы на техническом форуме можно задавать?

тут мы только такие и задаём

[andrey spb 2 324]

2 часа назад, БИМ сказал:

69 и 469.

т.е если от уаза поставить рулевую есть шанс что полегче будет?

[andrey spb 2 324]

10 часов назад, джон на 69 сказал:

Сошку короткую поставь и резину по-уже.

резина и та 9,5 куда уже ))) сошка от чего?  от буханки? т.е примерно на пол оборота  руль будет крутится больше и  соответственно будет легче?

Изменено 1 мая 2020 пользователем andrey spb

[джон на 69 1 094]

Вообще у меня на родном редукторе и широкой 12 дюймовой резине руль крутился легко и на асфальте. Скорее всего надо менять шкворни на роликовые и тогда не надо будет выдумывать ничего. Короткая сошка, это лишний поворот руля и следовательно больше суеты при маневрировании.

[andrey spb 2 324]

46 минут назад, джон на 69 сказал:

Вообще у меня на родном редукторе и широкой 12 дюймовой резине руль крутился легко и на асфальте. Скорее всего надо менять шкворни на роликовые и тогда не надо будет выдумывать ничего. Короткая сошка, это лишний поворот руля и следовательно больше суеты при маневрировании.

я уже почти было купил шкворни на подшипниках , но потом оказалось что они на мосты уаз а у меня  родные мосты и там шкворни меньше  , я звонил в автогур 73 сказали что не планируют выпускать замену таким шкворням 

[Midved 334]

Ну во первых можно поменять передние кулаки в сборе на уазовские и потом поставть роликовые шкворня. С хреновыми шкврнями и рулится соответственно.

Во вторых рулевой редуктор тоже изнашивается, и следствием его износа и неправильной регулировеи как раз и является большое усилие на руле. 

В  третьих существует рулевой редуктор винт-шариковая гайка от уаза. С ним усилие меньше, но обратная связь хуже. Ну худшая обратная связь лучше на бездорожье.

А в целом 69й в родне с нормальными шкворнями и редуктором рулится очень легко, с роликовыми шкворнями еще лучше.