Доброе дело по теме :)

[Caxap 101]

Только что, speedoff сказал:

Вообщем Федор вам с заказчиком нужно окончательно определиться с концепцией. Что нужно, а что нет. И от этого уже плясать. 

Чтобы не затягивать со сроками и не в ущерб качеству

Концепция определена....
У кого есть 402 двигатель  на продажу?   Мне кажется соотношение цены\надежности идеальное

[некто 128]

10 минут назад, Caxap сказал:

У кого есть 402 двигатель  на продажу?

Есть.

[МММ 9 498]

12 минут назад, Caxap сказал:

У кого есть 402 двигатель  на продажу? 

Мляаа..! Зачем? Оставьте деду М20. Там ему все понятно с закрытыми глазами. 
Купите тогда ему новый Хантер..

[Caxap 101]

Только что, МММ сказал:

Мляаа..! Зачем? Оставьте деду М20. Там ему все понятно с закрытыми глазами. 
Купите тогда ему новый Хантер..

Дед согласен

[Caxap 101]

Только что, некто сказал:

Есть.

Цена вопроса?

 

[хауптман 489]

Возможно, выскажусь несколько коряво : щас как раз тот случай , когда надо делать не как лучше, а как надо. Соглашусь с МММ- оставьте деду М20. 
Исходная концепция была привести машину в порядок . Про модернизацию речь вроде не шла . 

[Caxap 101]

Только что, хауптман сказал:

Возможно, выскажусь несколько коряво : щас как раз тот случай , когда надо делать не как лучше, а как надо. Соглашусь с МММ- оставьте деду М20. 
Исходная концепция была привести машину в порядок . Про модернизацию речь вроде не шла . 

Странно делать красивый новый кузов и раму, но оставить ушатанный мотор жрущий масло и текущий из всех щелей с конченным сцеплением... А капиталка М20 это то еще развлечение.

[хауптман 489]

Хорошо: если взять ещё более ширее, то надо более сохранять уцелевшие Газики, нежели модернизировать. Деду М20 привычен. На будущее машина сохранится в оригинале- наследникам будет этим самым некий плюс. 
Починить М20 не такая уж и сверхзадача.   Про сцепление вообще в этих масштабах упоминать несколько стыдно штоле.

[LexaNeDoma 968]

50 минут назад, хауптман сказал:

штоле.

Чтоле. Лапоть. Азбуку у Буратины купи, коль силы нет отобрать.

[Мурик 5 760]

...что ли...

[Caxap 101]

Только что, хауптман сказал:

Хорошо: если взять ещё более ширее, то надо более сохранять уцелевшие Газики, нежели модернизировать. Деду М20 привычен. На будущее машина сохранится в оригинале- наследникам будет этим самым некий плюс. 
Починить М20 не такая уж и сверхзадача.   Про сцепление вообще в этих масштабах упоминать несколько стыдно штоле.

Машина никак не сохраниться в оригинале, и не будет иметь коллекционной стоимости хотя-бы потому что весь зад внутри у нее новодел, причем такой что любо дорого - пол из трешки стали, причем не по шаблону оригинала, а с доработкой, рундуки цельные из двушки без штамповки, прямые подкрылки и так далее везде.
Капремонт М20 стоит примерно как парочка ЗМЗ 402. При том что ЗМЗ превосходит М20 по всем параметрам, начиная от доступности запчастей и стоимости эксплуатации заканчивая отказоустойчивостью и расходом бенза при двукратной мощности. У ЗМЗ есть только один серьезный косяк - тупая набивка коленвала которая вечно течет. В остальном этот двигатель крайне неприхотлив, надежен и практически без переделок туда войдет.

[некто 128]

моторчик м-20 так же есть.

 

[protector 1 984]

14 часов назад, Caxap сказал:

Машина никак не сохраниться в оригинале, и не будет иметь коллекционной стоимости хотя-бы потому что весь зад внутри у нее новодел, причем такой что любо дорого - пол из трешки стали, причем не по шаблону оригинала, а с доработкой, рундуки цельные из двушки без штамповки, прямые подкрылки и так далее везде.
Капремонт М20 стоит примерно как парочка ЗМЗ 402. При том что ЗМЗ превосходит М20 по всем параметрам, начиная от доступности запчастей и стоимости эксплуатации заканчивая отказоустойчивостью и расходом бенза при двукратной мощности. У ЗМЗ есть только один серьезный косяк - тупая набивка коленвала которая вечно течет. В остальном этот двигатель крайне неприхотлив, надежен и практически без переделок туда войдет.

Ну так поставьте тогда УМЗ-4178 из последних, с сальником, или 4218. Их в разы больше в продаже и коллектор тот что нужен и картер сцепления под родную КПП, и само сцепление, скорее всего , под толстый вал. Вторичный рынок ЗМЗ-402 истощён за счёт старых ГАЗелей, 90% ездивших с ГБО.

[некто 128]

4 минуты назад, protector сказал:

Ну так поставьте тогда УМЗ-4178 из последних, с сальником, или 4218. Их в разы больше в продаже и коллектор тот что нужен и картер сцепления под родную КПП, и само сцепление, скорее всего , под толстый вал. Вторичный рынок ЗМЗ-402 истощён за счёт старых ГАЗелей, 90% ездивших с ГБО.

Семейство ГАЗ-11 тоже не плох)))

[nat 4 559]

7 минут назад, protector сказал:

Ну так поставьте тогда УМЗ-4178 из последних, с сальником, или 4218. 

В магазе еще попадаются, новые, в Железяке был, что то около 70 рублей,

Дед как раз просил чтоб было что-то номерные.... 

Изменено 8 августа 2020 пользователем nat

[некто 128]

ГАЗ-51 так же есть)))

[Caxap 101]

22 минуты назад, nat сказал:

В магазе еще попадаются, новые, в Железяке был, что то около 70 рублей,

Дед как раз просил чтоб было что-то номерные.... 

Да, если мы смогли бы оформить это в документы. А мы не можем.

[Caxap 101]

31 минуту назад, protector сказал:

Ну так поставьте тогда УМЗ-4178 из последних, с сальником, или 4218. Их в разы больше в продаже и коллектор тот что нужен и картер сцепления под родную КПП, и само сцепление, скорее всего , под толстый вал. Вторичный рынок ЗМЗ-402 истощён за счёт старых ГАЗелей, 90% ездивших с ГБО.

Я бы поставил ЗМЗ 405, но бюджет не резиновый... Потому куплю волгу на ходу за 30к, будет донором двигателя, радиатора, проводки и метиза

[nat 4 559]

1 час назад, Caxap сказал:

Да, если мы смогли бы оформить это в документы. А мы не можем.

Будет двиг с документами, дальше если захочет собственник, внесет изменения в доки. 

Изменено 8 августа 2020 пользователем nat

[Казак-берег 26]

1 час назад, nat сказал:

Будет двиг с документами, дальше если захочет собственник, внесет изменения в доки. 

Дедушка с этим не справится, а первый попавшийся гаишник может запретить эксплуатацию.

[Caxap 101]

23 часа назад, Казак-берег сказал:

Дедушка с этим не справится, а первый попавшийся гаишник может запретить эксплуатацию.

Гаишник не может.

[Казак-берег 26]

3 минуты назад, Caxap сказал:

Гаишник не может.

Правильно.

Может МРЭО ГИБДД.

Гаишник составляет протокол а группа разбора выносит постановление о приостановлении эксплуатации до устранения несоответствий.

Дедуле это как нибудь поможет?

 

[cubic 328]

 Ребята ,начавшие эту историю, при деньгах. Думаю найдут пути узаконить переделки, иначе это не помощь а гемор для деда. Нет, тогда надо оставлять старый движок .

[Kovalski 88]

Делать добро надо так, чтобы потом больно не было никому. Старикам проще с тем, что им привычнее, не все уже способны к чему-то новому. Как понимаю, владельца устраивали ТТХ своей машины. Так зачем что-то "от себя/для себя" городить? Мое видение - перебрать М-20 и дед будет счастлив. И никакие переделки ему узаконивать не нужно будет.

[Антон 1 198]

Моё мнение - качественно откапиталить современными з/ч М20 мотор (блок дед вам отдал)))))))))))), внедрить в него полезные девайсы - современный карб, сухой возд. фильтр, масляный фильтр полнопоточный, импортные свечи, мощный генератор, электронное зажигание...........и будет огонь.

КПП и РК можно оставить в родне.....продефектовать и перебрать

карданы новые и отбалансировать.

верхние педали с ВУТ

как-то так.........

PS   кстати в видео упоминают, что агрегаты в ПТС все безномерные......тогда может и есть смысл современный УМЗ воткнуть!?

Изменено 10 августа 2020 пользователем Антон