Приборы диагности электроборудования 60-х годов

[Midved 334]

Про множество приборов для диагностики электрооборудования автомобилей из 80-х и 90-х я думаю все знают, а вот про то , что подобные устройства выпускались в СССР в 60-х годах думаю знают не все. 

Итак прибор НИИАТ Э-5, производста 1965г.

[Midved 334]

Позволяет производить дианостику состояния аккумуляторных батарей, стартеров, регуляторов напряжения, распределителей зажигания , катушек зажигания в электрической сети автомобиля напряжение 6 или 12 Вольт , с массой обратной или пряиюмой полярности.

[Midved 334]

[Midved 334]

Прибор 2

НИИАТ ЛЭ-1 1960 г.в.

[Midved 334]

Функционал похож на функционал предыдущего прибора.

Позволяет производить дианостику состояния аккумуляторных батарей, стартеров, регуляторов напряжения, распределителей зажигания , в электрической сети автомобиля напряжение 6 или 12 Вольт , с массой обратной или пряиюмой полярности.

Но есть и отличия, прибор комплектуется  батарейкой и позволяет выполнять некоторые операции без использования бортовой сети автомобиля

[Midved 334]

[Midved 334]

Прямым потомком указанных приборов стал э-214 1976 г.в. , который позволяет диагностировать электрооборудование автомобилей с бортовой сетью 12 и 24В.

Изменено 18 декабря 2020 пользователем Midved

[Midved 334]

Изменено 18 декабря 2020 пользователем Midved

[Midved 334]

Э-214 к моему изумлению имеет возможность работатать в паре с фирменным осциллографом. 

И с помощью этого комплекта можно получить просто нечеловеческое количество информации о неисправностях в электрооборудовании, которые мы впринципе и не диагностируем толком

[Midved 334]

Итак , резюмируя вышесказанное, наша промышленность выпускала интереснейшие приборы во времена , когда большинство подтиралось лопухом, за неимением даже газет для этой цели. 

Кто был счасливым обладателем таких приборов в 60х годах остается только догадываться, но подавляющее большинство владельцев машин , произведенных в СССР в те годы (да и потом , аж до 90х) , о них ни сном ни духом.

[Combatant 381]

 Нет  ничего удивительного в незнании самых простых основ по машинам, двигателям и механизмам среди  некоторой  части людей. У меня был бывший подчиненный, которого сверху силой  впихнули в Сервисную Службу, так как у него папа работал в отделе труда и зарплаты, руководил точнее ентим важным  отделом. Мальчик этот, лет на двенадцать старше меня, окончил МАДИ с красным дипломом,  стойко отстоял с карандашом за кульманом восемнадцать лет в Жуковском в одном из НИИ. Естественно при этом ни машин ни спецтехники, ничего подобного он в глаза никогда не видел. Короче... приехав В Астану, в первую свою служебную командировку, целый час стоял  перед местными гл. инженерами и механиками и читал им по бумажке  устройство карбюратора, автомобильных свечей, высоковольтных проводов и назначение автомобильного бензина. А делов то было по приезду-просто снять с гарантии дизельный двигатель автогрейдера   Ессно он, мальчик,   был железно уверен, что на вся техника работает только на бензине и никак иначе. Ну так в книжке же  написано было.  )) Мальчика потом, по приезду,  с огромным трудом по собственному, еле уговорили написать заявление...

[МММ 9 498]

Эт как ролик недавно выкладывали, про нынешнюю молодежь, когда он на дизельном движке показывает карбюратор..)) Смешно.. до слез мля...

[Combatant 381]

 Ну в том случае, с самостоятельным и умным  мальчиком в Астане, смеяться как то просто неудобно было. Казахи, нормальные, адекватные ребята, сначала по телефону аккуратно переспросили, кто это такой всезнающий  приехал, и что именно с ним можно сделать после всего ими услышанного. Обьяснил им в общих словах, что  эту "белую кость" видимо, посланную им самим Господом свыше трогать ну никак нельзя. Попросил просто факс прислать, с подробным описание инцидента.  Официальная бумага с печатями то нужна от заказчика, без нее то никак  не докажешь, что вновь приобретенный сотрудник просто тупой кретин...) Прислали, два листа..)

[Гога68 1 273]

В советское время хороши приборы делали, у меня кое чо еще осталось, пользуюсь, да и интернет так то в ссср придумали

[Midved 334]

Продолжим . 

Прибор 3. ППЗ таллинский завод , год выпуска 195*

Прибор предназначен для диагностики систем зажигания , 6 и 12В , с массой на плюс или минус.

Изменено 20 декабря 2020 пользователем Midved

[Combatant 381]

 Вот, как раз  тот редкий случай, когда подробно подписаны переключатели,  провода и тумблера на самом приборе.

[bodiaer 108]

Подскажите где можно купить такой прибор?

[Combatant 381]

 Подозреваю, что только в запасниках музея...

[Гога68 1 273]

9 часов назад, bodiaer сказал:

Подскажите где можно купить такой прибор?

https://www.drive2.ru/market/offers/199634

[Гога68 1 273]

таки похвастаюсь, есть у меня это, это и вот это

20.12.2020 в 23:17, Midved сказал:

 

19.12.2020 в 00:20, Midved сказал:

 

 

[МММ 9 498]

Гога, ты прям хакер))

[Гога68 1 273]

4 минуты назад, МММ сказал:

Гога, ты прям хакер))

чо обзывашься то? просто люблю приборчики всякие

[МММ 9 498]

4 минуты назад, Гога68 сказал:

просто люблю приборчики всякие

Дело хорошее

[Гога68 1 273]

Эти все советские приборчики частично и для современных авто можно пользовать, с умом конешно

[Гога68 1 273]

https://m.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/pribor_ppz.torg_1543921832

может кому интересно ППЗ, вроде новый