вопрос по корзине сцепления.

[Федот68 4 281]

в линейке Серпуховского завода Триал есть вот такая корзина:

https://trial-disk.ru/production/2854/52073/

 " для уазомоторов" ( 21 семейства) под 21й, 10" диск ( 255мм).

но, судя по фото - крепеж под " 406" посадку имеется. 

Вопрос такой. 

кто ставил эту корзину на 402 ( 24) мотор? ( понятно дело с "универсальным" сверлением маховика , под 24 и 406 корзины)

влезает ли по габариту в колокол ?? 

[некто 126]

Это штатная комлектация УАЗ, ЕрАЗ.  Сейчас у меня на 67-ом стоит.

Изменено 16 апреля 2021 пользователем некто

[Федот68 4 281]

когда делали ЕрАз еще не существовало в природе лепестковых корзин этого размера. 

по штату на УАЗ с 402 мотором ставилась 406 корзина. ( 1998-2000годы точно)

более того - тогда же и 417 моторы на уазах с завода с 406 корзиной выходили. 

 

вопрос про именно 402 мотор с 451 корзиной. 

кстати. 

новая уазомуфта ( под " толстый" хобот кпп) с полноценным подшипником постоянного зацепления - при установленной корзине в нижнее " очко" колокола не пролезает. Потому пользую расточенные "24" муфты.

вопрос понятно почему возник. 

сцепление Ф255 всяко больше выдержит и дольше проживет, чем Ф 240....

[-vovan- 100]

16.04.2021 в 09:01, Федот68 сказал:

в линейке Серпуховского завода Триал есть вот такая корзина:

https://trial-disk.ru/production/2854/52073/

 " для уазомоторов" ( 21 семейства) под 21й, 10" диск ( 255мм).

но, судя по фото - крепеж под " 406" посадку имеется. 

не имеется, это какие то технологические отверстия не имеющие ни чего общего с 406, ни диаметр, ни распложение